Meine ersten Autos, die Jugend

V6 Rußexpress

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Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
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Untertitel: Benzin im Blut, oder auch Diesel.

Im Thread "meine Jugend" bin ich auf die Idee gekommen und @mäc meinte das wäre einen eigenen Thread wert.

Also was waren eure ersten Autos? Gerne mit Bildern von euch und euren ersten Autos und kleinen Anekdoten dazu. Laßt uns teilhaben und in alten Erinnerungen schwelgen :drinks::popcorn::cool:;)
 

V6 Rußexpress

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Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
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Gerne auch welche Autos ihr damals gerne gehabt hättet (in der Jugend aber unerreichbar und warum ihr sie gewollt hättet) und welche ihr heute noch begehrt oder hinterher seht und welche ihr bereut verkauft zu haben oder die ihr wieder kaufen würdet. Das Thema gibt so einiges her.
 

TuonoBambina

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Ducati Supersport939
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Ich mein ich bin noch zu jung zum vergangene Autos
Aber ich träume von einem schwarzen chavy impala von 1967 :blush: :give-heart2: 95b025f513bacd94fc4240b32fa5e4ae.jpg ich denke die meisten wissen aus welcher Serie:0307-yeah:, aber ist einfach ein tolles Auto!!
Aber ich befürchte dass, das immer ein Traum bleiben wird.....
 

drehstrom

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GSX-S1000 (nackt)
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rot
Bei mir ging es los mit dem Trabant 601S Kombi meiner Mutter. Nach einem Überschlag hat er beim Wiederaufbau einen 800ccm Motor mit 60 2-Takt PS bekommen und 13" Alu's. Die Leistung in Verbindung mit den Trommelbremsen und dem Fahrwerk war schon echt ein Abenteuer. Das war 1986. :0207-crazy:

Danach folgte, direkt nach der Währungsunion, ein Golf 1 GTi in der Pirelliedition. Der bekam erstmal einen 2L Oettinger Motor und lebte knapp 6 Monate. Dann ist ein Motorradfahrer durchgefahren bzw. er hat es versucht. Leider, oder besser zum Glück, ist er an den Rohren des verbauten Rennkäfigs abgetropft. War aber trotzdem ein Totalschaden.

Auf den Golf folgte ein Kadett E GSi 16V. Der rannte wie die Hölle. Hatte scharfe Nocken und diverse andere Modifikationen. Das sah wohl auch jemand anderes so und hat ihn geklaut.

Das nächste Auto war 1994 ein Citroen ZX Furio, mein erster echter Neuwagen. Der startete dann meine französische Phase... Ab da kann ich auch mit Bildern dienen.

Danach folgte ein Citroen ZX 16V mit anfänglich 154PS. Das war zu Zeiten als ein Golf GTi schlappe 129PS auf die Rolle drückte eine echte Ansage vor allem, wenn man das Gewicht von unter 1100Kg zur Leistung in Relation setzte. Das war mir damals (heute auch noch nicht) nicht genug. Deshalb musste, nachdem mir eine Blindschleiche mit 100Km/h in das stehende Auto gefahren war, im Zuge des Neuaufbaus, mehr Leistung her. Die bekam der Motor mittels eines Kompressors eingehaucht. Eingetragen wurden damals 190PS. Die hätte der Motor aber auch mit 3 Zylindern geschafft. :0207-crazy: Auf der Rolle waren es echte 255PS. Wohlgemerkt bei 1060Kg Fahrzeuggewicht.

Dem ZX 16V folgte ein Citroen Xsara VTS mit am Ende knapp 200PS. Das war für mich ein Vernunftsauto, da ich in dieser Zeit ca. 60.000Km im Jahr gefahren bin. Trotzdem ein schönes Gerät.

Irgendwann hat mich wieder etwas gebissen und ich hab mich in einen Peugeot 206RC verliebt. Der hatte beim Kauf 166PS und kam im fast perfektem Rallye Look. Da fast perfekt nicht wirklich gut ist, habe ich am RC auch noch etwas rumgeschlüsselt. Als erstes flog die Bremse raus und wurde durch etwas Brauchbares aus dem Hause Brembo ersetzt. Das führte dazu, dass der eine oder andere Porsche Boxter geweint hat, wenn er neben dem Peugeot parken durfte. Die nächste Aktion war das Entkernen und farbliche Anpassen des Innenraums. Zum Schluß gab es eine DBILAS Einzeldrosselklappenanlage und etwas über 200PS bei 8400U/Min. Da rannte das kleine Gerät schon ziemlich böse.

Im Jahr 2008 eröffnete mir meine jetzt Ex Frau, dass ich Vater werden würde und legte mir nahe, den RC zu entsorgen und durch einen Viertürer zu ersetzen. :blink::facepalm:

Also was macht ein guter Ehemann und Vater??? Er sucht ein Vernunftsauto, welches als Kompromiss durchgeht. So kam ein Mazda 3 MPS mit 260PS in meine Garage.
Da es sich einfach anbot, den 2,3L Turbo Motor zu tunen, hatte der MPS 2 abgerauchte Motoren später knapp 400PS und war eine echte Waffe. :love4: Was habe ich das Auto geliebt!!! Selbst die 2 Motorschäden (jeweils knapp 11.000€ Schaden) konnten mir den Spaß an dem Gerät nicht verderben.
Da ich aber in dieser Zeit das Go von meiner Ex zum wieder Motorradfahren nur unter der Bedingung erhalten hatte, dass ich diesen rollenden Vermögensschaden (laufende Kosten im Monat immer um die 1300 bis 1500€) dafür hergebe, hab ich mich nach 7 Jahren und mörder viel Spaß vom MPS getrennt.

Da ich grundsätzlich mit der Marke Mazda zufrieden war, ist es ein Mazda 3 BM Skyactive Diesel als Black Edition N° 47/250 geworden. Der 2,2L Twinturbodieselmotor hat jetzt 209 PS und knappe 500Nm Drehmoment. Das reisst auch ganz ordentlich an (und das bei 6,8L/100Km).

Mein Traumauto wäre eine aktuelle Corvette für die schönen Tage und ein Camaro für den Alltag. Aber das wird wohl nach meiner Scheidung so schnell nicht klappen.
 

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ThoMan

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GSXS 1000 GX
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schwarz
Keine schlechte Idee für einen (noch) motorradfreien Sonntag...
Mann schrieb das Jahr 1981 als der junge Thomas durch die Großzügigkeit des älteren Bruders sein erstes Auto überlassen wurde : NSU Prinz TTS mit satten 75 Rössern und 6 Monaten TÜV. Nach Ablauf der Plakette wurde aus ihm ein Stockcar - bedingt durch den Heckmotor nur ein kurzes Vergnügen :) .Darauf folgte dann im selben Jahr der erste Opel (bei der Marke mit dem Blitz bin ich bis heute geblieben).!981 bis 1984 Opel Manta 1,6 L mit 90 PS, 1984 - 1987 Kadett D 1,6 SR mit offiziell 90 PS (nach diversen Eingriffen hatte er später 130 PS),1987 -1990 erster Neuwagen Manta GSI Exclusiv 2,0 L mit 110 PS (nach der Legalisierung der Beziehung zu meiner Exverlobten im Jahr 1989 und blutigen Ohren weil Lenkung zu schwer - ja es gab damals Autos ohne Servo - ließ ich mich überreden den Manta gegen einen neuen Calibra mit 115 Ps einzuhandeln (was war ich einmal so blöd ..... :) ),1996 wurde ich zu einem Frontera Sport mit ebenfalls 115 Ps aber dem zigfachen Durst überredet den wir 2 Monate fuhren bzw. beim Dealer zu reklamieren- der gab irgendwann auf und bot uns einen Calibra Color Selecction an den wir ohne lange zu überlegen auch nahmen :) ,2004 wurde ein Vectra c GTS mit 155 PS angeschafft ( der erste 4 Türer) in meiner Laufbahn :) , 2012 kam ein Astra J OPC ins Haus der 2 Jahre später durch einen Auffahrunfall im Heckbereich um 50 Zentimeter gekürzt wurde (wirtschaftlicher Totalschaden) , es musste wieder ein OPC sein und so folgte nach 3 monatiger Bauzeit ein baugleiches Modell den wir bis heute fahren .... Als Zweitwagen fuhren wir diverse Kadetten de E Baureihe bis Frau Merkel mein letztes Winterauto im Rahmen der Abwrackprämie mit 2500 € vergoldete (Kaufpreis damals 350 €......), das Geld floß in einen neuen D Corsa dem 10 Jahre später ein E Corsa folgte den ich bis heute fahre und der hoffentlich noch 6 Jahre bis zu meiner Rente durch hällt :p ....... so zumindest der Plan Stand HEUTE !
Bin gespannt was ihr noch zu bieten habt ......
Euch allen einen schönen Restsonntag und eine unfallfreie Saison 2021-mit oder ohne den Bürgerkäfig
 

V6 Rußexpress

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Ich mein ich bin noch zu jung zum vergangene Autos
Aber ich träume von einem schwarzen chavy impala von 1967 :blush: :give-heart2: Anhang anzeigen 58775 ich denke die meisten wissen aus welcher Serie:0307-yeah:, aber ist einfach ein tolles Auto!!
Aber ich befürchte dass, das immer ein Traum bleiben wird.....
Schööön versteh dich, es gibt Autos die älter sind als man selbst. Amis naja, 3 gibts schon 3 die in meiner Sammlung wären, wenn Geld und Platz unbegrenzt wären:

9061567_ford_mustang_shelby_gt500_hd_1.jpg

Eleanor

header.jpg

Lee Majors Gmc

der-general-lee-die-herzoge-von-hazzard-2005-t037bt.jpg

Dodge Charger Bj 69

Sonst nur Europäer. Nochmal hätte ich den Platz und die Kohle, wären es nicht Lambo, Ferrari, Porsche und Co, sondern eher praktische Autos die ich geil finde und alle sind alt und erinnern mich an meine Jugend/Kindheit oder sind vor meinem 1ten Geburtstag gebaut, da man früher jedoch meistens ein Auto sehr lang fuhr, passt es jedoch sehr gut in mein Kindheits bzw Weltbild. Da waren die noch allgegenwärtig.
 
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@ThoMan seeehr schöner Bericht. Auch wenn ich nie so der Opelfan war, waren echte Schätze in deiner Sammlung. Genial :good:

Manta, Calibra und Kadett (Gsi) sehr schön.
 

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Wunschliste oder was ich gut finde:

6b940892e7a28e54.jpg

Bmw 2002 tii

BMW-3-0-CSL--E9--1639_19.jpg

Bmw 3.0 Csl

il_570xN.1811453415_qkfw.jpg

E21 Alpina, der erste seiner Gattung. Bevor Bmw Premium wurde.

subasta-BMW-M3-E30-Johnny-Cecotto-1989-1280x720.jpg

E30 M3 Johnny Cecotto. Mit dem E30 hatte Bmw den Durchbruch und wurde danach erst langsam Premium....

Download.jpeg

Die rote Sau - der Ur Amg

scottsdale-auctions-rekordpreis-fuer-einen-1990-mercedes-benz-190e-2-5-16-evolution-ii-15438.jpg

Mercedes 190 2,5L 16V den auch gern als AMG ^^

Ford-Capri-2-8-Turbo-Klassiker-des-Tages-474x316-1623020c8a6c46e1.jpg

Ford Capri 2,8 L mk3

01-2021MST-Escort-MK-II-bigMobileWide2x-d708564d-1755976.jpg

Ford Escort Mk2

.....

Im Verhältnis Brot und Butter Autos aber ehrlich und einfach nur schön. Ohne Knautschzone, Personenschutz, Co2 Reduzierung.... Auto pur, auf Schönheit bedacht und anno dazumal mit ordentlich Leistung.
 
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G

Gelöschtes Mitglied 7020

Guest
Erstes Auto R 4, nachdem ich mit wenigen Wochen Führerschein das Auto meiner Mutter aufs Dach gelegt habe - Rollsplitt zu schnell Arm aus dem Fenster.
BMW 316
Rekord D
Kadett D
Kadett E

Dann lange Pause ( Alkohol am Steuer - Führerschein weg) und als Student brauchte ich ihn nicht so dringend.

Mit 30 wieder Fahrschule alles komplett neu inklusive 1 er den ich vorher nicht hatte.
Heute haben wir einen Renault Grand Scenic, einen Peugeot 308 und zwei Mopeds (1000F und eine Tenere 700).
 

V6 Rußexpress

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Bestimmt kommen noch so manche dazu....
 

V6 Rußexpress

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@drehstrom zum Mazda 3, hab nen Spezl der hat den damals als Mps neu gekauft, verkauft und genau seinen vor 2 Jahren wieder als Zweitwagen gekauft. Dank Frontkratzer gehen doch tatsächlich vom 3 in den 4ten wie auch in den 5ten die Vorderhufe bei nasser Fahrbahn durch. Brachial die Kraft bei dem kleinen Sportler! Lustig war ... und das bleibt im Kopf:

Frankreich vor paar Jahren: an der Tankstelle, keiner kann französisch, Nr keine Ahnung, vielleicht sieben...

Dö Marlboro e "le Möpsie" ... seit dem is nicht mehr der Mps sondern der Lö Möpsie :lol27::lol27::lol27:
 

türkish rossi

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Ich hatte 1997 die Wahl zwischen einem Delta HF EVO in gelb oder ein Jeep Wrangler V8 in schwarz.
Habe mich für den Wrangler entschieden, für den Spaßfaktor war es die richtige Entscheidung aber für eine Wertanlage die falsche Entscheidung.
 

V6 Rußexpress

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Hätte auch ein "grüner Lancia" sein können...
 

V6 Rußexpress

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Mit Hebe (schätz mal schieben war nicht)dach. Schööön!
 

GSXBergi

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Hatte ja schon mal ein zwei Autos gepostet , mal gucken ob ich noch alle auf die Reihe kriege :0207-crazy:
1. Opel Kadett D mit 1.2N und nix , gar nix drin ,später alles mögliche nachgerüstet .

2. Corsa A GT , nur kurz , bis ich mich in Unna in den dritten verguckt hatte :love10:

3. Ascona B 2.0 , 115 PS in Porsche blau lackiert mit ATS 8x13 ET1 :love10:

4. Ascona C 1.8 i , 115 PS , später in BMW Mauritius Blaumetallic lackiert und 7x15 ATS Cup in weisspoliert drauf

5. Kadett E GSI , bisschen umgebaut , rappelte wie Sau und als die erste Rechnung von der Versicherung kam , wurde er verkauft :0207-crazy:

6. Mercedes 190E 2.0 , auch optisch gemacht vom Vorbesitzer, hatte dann auf der A2 nen Ventilabriss mit Loch im Kolben
:dash2: gebrauchten Motor rein und weg damit , kein Vertrauen mehr in Benz und wollte auch nie wieder einen fahren :0207-crazy::whistling2:

7. BMW 320i E30 129PS ohne Servo , 4türig , rot , tief und 9x16 ET15 Borbet A

8. BMW 325i E30 170PS , 4türig , schwarz , sautief mit 9x16 ET15 Azev A

:love10::worthy: mein bestes Auto bis dahin , brauchte dann aber Geld für ne Singlebude und so kam der

9. VW Passat 32B mit nem 2.3 Fünfzylinder und 136 PS , was nen Sound , Konifahrwerk und 9x16 Borbet A :0207-crazy:

10. AUDI COUPE 2.3 QUATTRO 136 PS in PERLMUTTWEISSMETALLIC :love10::love10::love10: auch einer meiner schönsten Autos

11.VW Passat 35I mit 2.0 115 PS , Wanderdüne , habe da aber glaub ich das Mopedhobby gestartet :0307-err:

12. Ford Mondeo MK3 Limo V6 2.5 L mit 170 PS , bissle tiefer und Ford 18er mit Spurplatten , war nen tolles Auto, günstig , gutes Fahrwerk,bis auf den Rost . Nach ner 22stündigen Rückfahrt aus Spanien
:0207-crazy: noch am gleichen Tag verkauft und da keiner mehr Moped fuhr und ich auch die Lust verloren hatte , erfüllte ich mit den Traum von einem anständigen Cabrio .

13. Audi A4 B6 1.8 T Cabrio in caribicblaumetallic mit fast Vollaustattung ,alleine der Kauf vom Vorbesitzer war mega und das Cab war bis dato mein bestes Auto was ich am längsten gefahren bin :love10::love10::love10::love10: in 2008 mit 25.000 km gekauft und Oktober 2020 mit knapp 140.000 km verkauft . Und nur weil ich günstig von nem Bekannten nen schönen Benz kriegen konnte und ich noch Geld fürs Moped bezahlen über habe :0207-crazy: ach ja und dasich meine bessere Hälfte damals beim A4 beteiligt hatte , tat ich das auch bei ihrem Neukaufen 2013 uns so gehört der auch noch in meine Liste :0307-err:

14. Suzuki Swift Sport , 136 PS bei so 1100kg , Bilstein Gewinde , 7x17 Leggera HLT und FSW Abgasanlage , :0307-err: der macht einfach nur Laune und überhaupt keine Probleme :daumen:

15. Mercedes W204 C280 , mit guter Ausstattung und mein erster Automatik, macht aber richtig Bock der Benz , wird schwer mal irgendwann zu upgraden :0207-crazy:
Das war es dann bei den Autos , Mopeds sind es jetzt erst 4 Stück :0307-err:

Fotos sind leider nicht kronologisch geordnet
 

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