Portal
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuell
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neue Ressourcen
Profilnachrichten
Neueste Aktivitäten
New showcase items
New showcase comments
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Ressourcen
Aktuellste Rezensionen
Ressourcen suchen
MemberMap
Mitglieder
Zurzeit aktive Besucher
Profilnachrichten
Profilnachrichten suchen
Showcase
New items
New comments
Latest content
Latest reviews
Latest updates
Search showcase
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
Empfangshalle
Gästeforum
Neue GSX S 1000
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Gelöschtes Mitglied 18814" data-source="post: 713397"><p>hatte ja geschrieben das bei meiner Neuen nach knapp 300 km die Motorkontrolleuchte incl. F1 anging und sie mit geminderter Leistung im Notlauf lief. Heute Morgen am roten Diagnose-Stecker ausgelesen und siehe da; Kupplungsschalter inaktiv. Da ich letzte Woche den Stecker des Kupplungsschalters rausgezogen habe, da ich eine andere Armatur angebaut habe, werde ich wahrscheinlich einmal die Zündung angemacht haben, ohne das der Stecker drauf war. Das Motorsteuergerät ging in den Selbsttest und hat somit den Fehler rausgeworfen. Wer jetzt glaubt, das man den Fehler irgendwie selbst ohne Diagnose-Software an der 21/22er GSX-S 1000, löschen kann, ist auf dem Holzweg. Ebenfalls fiel uns auf, das wenn man während der Selbsttest läuft, den Gashahn bewegt, kann es sein, das ebenfalls die Motorkontrolleuchte angeht und Dir so eine Motorrad-Tour verderben kann, weil DU jetzt einen Suzi-Händler mit Diagnosetool benötigst. Die haben doch einen Knall die das entwickelt und programmiert haben. Kann allen Besitzern einer 21/22er E5 nur raten nichts am Motorrad anzufassen oder abzuklemmen und die Zündung anzuschalten, das kann voll in die Hose gehen....Durchs Canbus-System merkt diese Schei..-Software einfach alles was irgendwie Spannungsmäßig angesteuert wird. Ich werde mir angewöhnen demnächst beim Basteln entweder den Schlüssel vorher zu verstecken oder die Batterie abzuklemmen, darauf reagiert die Software zum Glück nicht ....... <img src="/styles/default/xenforo/smilies/blau/boing.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":boing:" title="Boing :boing:" data-shortname=":boing:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gelöschtes Mitglied 18814, post: 713397"] hatte ja geschrieben das bei meiner Neuen nach knapp 300 km die Motorkontrolleuchte incl. F1 anging und sie mit geminderter Leistung im Notlauf lief. Heute Morgen am roten Diagnose-Stecker ausgelesen und siehe da; Kupplungsschalter inaktiv. Da ich letzte Woche den Stecker des Kupplungsschalters rausgezogen habe, da ich eine andere Armatur angebaut habe, werde ich wahrscheinlich einmal die Zündung angemacht haben, ohne das der Stecker drauf war. Das Motorsteuergerät ging in den Selbsttest und hat somit den Fehler rausgeworfen. Wer jetzt glaubt, das man den Fehler irgendwie selbst ohne Diagnose-Software an der 21/22er GSX-S 1000, löschen kann, ist auf dem Holzweg. Ebenfalls fiel uns auf, das wenn man während der Selbsttest läuft, den Gashahn bewegt, kann es sein, das ebenfalls die Motorkontrolleuchte angeht und Dir so eine Motorrad-Tour verderben kann, weil DU jetzt einen Suzi-Händler mit Diagnosetool benötigst. Die haben doch einen Knall die das entwickelt und programmiert haben. Kann allen Besitzern einer 21/22er E5 nur raten nichts am Motorrad anzufassen oder abzuklemmen und die Zündung anzuschalten, das kann voll in die Hose gehen....Durchs Canbus-System merkt diese Schei..-Software einfach alles was irgendwie Spannungsmäßig angesteuert wird. Ich werde mir angewöhnen demnächst beim Basteln entweder den Schlüssel vorher zu verstecken oder die Batterie abzuklemmen, darauf reagiert die Software zum Glück nicht ....... :boing: [/QUOTE]
Name
Authentifizierung
Antworten
Foren
Empfangshalle
Gästeforum
Neue GSX S 1000
Oben