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<blockquote data-quote="Tristan" data-source="post: 759175" data-attributes="member: 7725"><p>Wie muss man das ganze denn jetzt verstehen. Gibt es zwei Probleme, einmal Steuerkettenspanner und einmal Ventile. Nein.</p><p>Oder sollen die Ventile anders eingestellt werden weil der Spanner der bei heißem Öl so schnell nicht genügend Druck aufbaut.</p><p>In dem Brief steht wenn der Motor auf 6000 U/min gebracht wird verschwindet das Geräusch, aber nur für eine Minute dann kommt es zurück.</p><p>Verstehe das nicht. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite24" alt=":unsure:" title="Unsure :unsure:" loading="lazy" data-shortname=":unsure:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite31" alt=":poop:" title="Poop :poop:" loading="lazy" data-shortname=":poop:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tristan, post: 759175, member: 7725"] Wie muss man das ganze denn jetzt verstehen. Gibt es zwei Probleme, einmal Steuerkettenspanner und einmal Ventile. Nein. Oder sollen die Ventile anders eingestellt werden weil der Spanner der bei heißem Öl so schnell nicht genügend Druck aufbaut. In dem Brief steht wenn der Motor auf 6000 U/min gebracht wird verschwindet das Geräusch, aber nur für eine Minute dann kommt es zurück. Verstehe das nicht. :unsure: :poop: [/QUOTE]
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