Lieber Italo... wir leben mittlerweile im Jahre Anno 2023 mit Inflation uns so.... und er Euro hat alleine 2022 fast 20% verloren !!!!
Ich denke. mit der aktuellen SV650 fährst du der Kawa im Halbgas davon.Für alle Freunde des unbeschwerten Ausdrehens
KAWA hat da was für Euch
Kleiner Reihenvierer mit 80 PS
Freunde kleinvolumiger Supersportler dürfen sich freuen: Kawasaki will die Ninja ZX-4R auch in Deutschland anbieten. Allerdings ist noch etwas Geduld gefragt – erst ab Herbst soll der quirlige Vierzylinder hierzulande verfügbar sein.www.tourenfahrer.de
Das sehe ich nicht so. Manche Waren sind sogar 80% und mehr teurer geworden. Suzukis Motorräder aber sind, seit ich meine 750er gekauft habe, gerade mal 7% im Preis gestiegen (die S1000, die SV650 und andere). Die kleinen Modelle, wie die S125 und R125 sind im Preis geblieben. Also muss man die 8S eben auch preislich mit den Alternativen aus der Suzuki-Palette vergleichen. Und da empfinde ich sie einfach als zu teuer, für das, was sie ist. Motortechnisch und auch leistungsmäßig ist die 8S viel dichter an der SV650, als an der S950. Preislich aber ist es genau anders herum. Also ist die 8S schlicht zu teuer.Lieber Italo... wir leben mittlerweile im Jahre Anno 2023 mit Inflation uns so.... und er Euro hat alleine 2022 fast 20% verloren !!!!
Die S950 bekommt man Cash locker für 10 oder sogar weniger uns ist so die vernünftigste Lösung in Preis und Leistung für den der keine 1000er mit DoppelWums will
Noch geiler waren nur die 250er Vierzylinder mit bis zu 19.000U/min. Da könntest Du mir die SV650 schenken und ich würde sie nicht haben wollen.bestimmt , da hast du Recht!
aber darum geht´s bei der auch nicht .
sondern Spaß haben am voll ausdrehen des Motors bis in den roten Bereich
und das alles legal auf normalen Landstraßen
drehst du deine nie aus ?
solltest mal machen , ab 9.000U/min verwandelt sich die in einen wilden Beserker = ist irre Feeling .....
www.motorradonline.de
Geb ich dir zu 100% recht.bestimmt , da hast du Recht!
aber darum geht´s bei der auch nicht .
sondern Spaß haben am voll ausdrehen des Motors bis in den roten Bereich
und das alles legal auf normalen Landstraßen
drehst du deine nie aus ?
solltest mal machen , ab 9.000U/min verwandelt sich die in einen wilden Beserker = ist irre Feeling .....
Jetzt Höhrgeräte beidseitig?Noch geiler waren nur die 250er Vierzylinder mit bis zu 19.000U/min. Da könntest Du mir die SV650 schenken und ich würde sie nicht haben wollen.
Honda CBR 250 RR und Honda VFR 400 R im Fokus: Kleiner machen, Leute
Als die Ideenfabriken in Japan gegen Ende der Achtziger auf Hochtouren liefen, brachten sie im kleinen Hubraumbereich mit all ihrem Know-how erstaunliche Kreationen hervor. Vornehmlich für den heimischen Markt zwar, aber manche dieser Winzlinge schafften es auch nach Deutschland.
Für alle Freunde des unbeschwerten Ausdrehens
KAWA hat da was für Euch
Kleiner Reihenvierer mit 80 PS
Freunde kleinvolumiger Supersportler dürfen sich freuen: Kawasaki will die Ninja ZX-4R auch in Deutschland anbieten. Allerdings ist noch etwas Geduld gefragt – erst ab Herbst soll der quirlige Vierzylinder hierzulande verfügbar sein.
www.kawasaki.de
Dafür aufgeladen wie blöd….da kostet ein MB mal schnell EUR 100‘000.- mit Zubehör und da werkelt ein Zweiliter mit 3?? PS. Wo bleibt da der Mehrwert für den Kunden?
Nein, könntest du nicht.
egal obs was kleines oder großes ist...
