Neue Motorräder 2023 aller Marken

[Andyohnef]

Mich reizt die Aprilia auch sehr..auf die cbr passt meine Frau drauf definitiv, das muss ich leider beachten..und die Schaltung der Honda ist butterweich (ein Traum), die gsxs dagegen hart...
4 zylinder und sound gut, aber halt eher langweilig in der Entfaltung
Ich fahre in Elternzeit alles Probe..

 

[Andyohnef]

Die Aprilia hat sehr viel Ausstattung...will nur kein Moped welches oft in Werkstatt muss...

 

[Sugistef]

Edit meine Empfehlung

Ich seh‘ das so:

Das Moped soll für Mutti sein, aber Mutti wird keine Zeit haben. Also „muss“ Papa das Moped bewegen und dann soll es wenigsten Spass machen. Dann Kauf‘ für das gleiche Geld ne Z900 mit vier Zylinder oder ne MT09 mit deren drei. Da geht nix kaputt, mehr Wums und preislich im Rahmen…..

 

[AVIDPJ]

Hier eine Hilfe:

Honda CBR650R gegen Aprilia RS 660 Vergleich

Test und Vergleich von Honda CBR650R und Aprilia RS 660. Welcher Sportler macht auf der Straße mehr Spaß? Hier unsere Eindrücke von Fahrspaß, Sound und Preis-Leistungs-Verhältnis.

www.1000ps.de

kosten beide um die 10 und dafür gibts auch immer noch GSX_S950er oder ne Katana

 

[Andyohnef]

Es wird tatsächlich eine mt-09
Danke an Sugistef

 

[Sugistef]

Es wird tatsächlich eine mt-09
Danke an Sugistef

Voilà…..! Ich find‘ die MT-09 ein tolles Bike. Wer bis zur vorherigen Serie mit der Gasannahme umgehen kann bewegt ein leichtes, bequemes Spassmobil

Preis/Leistung =

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Gratuliere!

Ich glaube ich bin global der Einzige, der mit der MT-09 einfach nicht warm wird. Aber es ist wie mit der GS: Es muss angesichts der Verkaufszahlen an mir liegen.

 

[Nichtraucher]

Nein du bist nicht der Einzige, ich kann mit der MT-09 und GS auch nichts anfangen

 

[V6 Rußexpress]

Herzlichen Glückwunsch zu deinem....äh deiner Frau....ihrem neuen Bike!

Allzeit gute Fahrt euch beiden.

 

[gran turismo]

ich find die kawa besser ...

 

[DarkDin]

Ich habe heute die neue Hornet Mal live sehen dürfen. Also von der Optik her, gefällt sie mir wirklich gut. Endlich Mal ein Moped ohne dieses Treppen-Gesicht und daher erfrischend.
Bin Mal gespannt, was die Freundin sagt, wenn sie das Bike ausfahren kann.

@Andyohnef herzlich Glückwunsch an deine Frau zum neuen Bike und natürlich Allzeit gute und sichere Fahrt.

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Ich bin gestern mal auf der 8s gesessen. Irgendwie is die voll lang. Und dünn…
Gibt mir nix.

 

[V6 Rußexpress]

Ich dachte das wird nach der SV650 und der 750erA2 voll der Kassenschlager.

Die Kilo fühlt sich auch voll dünn gegenüber der 750er an.

Man sitzt mehr drin als drauf....

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Naja, kann ja noch werden. Bei MT09 und GS hab ich ja auch gelernt, dass ich nicht das Maß aller Dinge bin?!

 

[Sugistef]

Naja, kann ja noch werden. Bei MT09 und GS hab ich ja auch gelernt, dass ich nicht das Maß aller Dinge bin?!

Nicht jedes Moped liegt jedem Fahrer. Das ist gut so aber rein objektiv - oder so objektiv wie möglich - betrachtet, kriegt man mit der MT-09 ein spassiges Gerät für einen fairen Preis. Aber eben…Optik, Ergonomie, Fahrverhalten sind nicht jedermanns Sache

 

[Sugistef]

Heute zu einem Testtag im Stockental (Berner Oberland) gefahren

1. Fahrt: Aprilia Tuono V4
Überraschend bequem und toll zu fahren. Untenrum etwas blutleer und je nach Gangwahl etwas “stotterig”. Der Fußhebel der Schaltung war gefühlt zur Raste steil/eng montiert und eher kurz Ich habe auch mal ins Leere getippt. Aber gut, das ist keine Kritik sondern eher eine Einstellungssache. Das Moped folgt schön der gedachten Linie wie an der Schnur gezogen. Toll! Leider war das Moped neu (139 km) und auch wenn ich alleine und am Testen war, ich kann keinen Motor prügeln der jungfräulich ist. Aber in den mittleren Drehzahlen deutlich mehr Schmalz und Sound. Muss eine Freude sein dieses Motorrad an einem Pass zu prügeln. Ich müsste mal eine eingefahrene V4 ein Wochenende fahren. Aber schon so ein tolles Bike

2. Fahrt: Yamaha MT-10 Standard
Nach direktem Umstieg von der Tuono ein gefühlt dünner und leichter Lenker. Die Sitzposition und die Schaltvorrichtung für mich top. Ich durfte ja vor zwei Jahren die SP 1’000 km einfahren. Damals fiel mir der knochige QS auf. Jetzt funktionierte das Teil 1A. Nur daran gedacht und hopp ein Gang mehr…..oder eben weniger. Im Vergleich zur R1 weniger Gefühl für das Vorderrad (logo ist ja ein anderes Konzept), aber unfassbar leicht und sicher zu fahren. Ein Tuono-Fahrer erschrickt sich bestimmt an der Bremse, diese hat nicht den Biss der Tuono, aber ich bin das gewohnt. Der CP4 fühlt sich untenrum und in der Mitte souveräner an. Beim Sound gibt die MT-10 früher was auf die Ohren, aber ob das für Fussgänger auch so ist bezweifle ich. Bin mit beiden Mopeds an einem Hundezwinger vorbei gefahren. Bei der MT-10 hat die Fellnase mit gespitzten Ohren geguckt, bei der Tuono ist er ausgeflippt.

Fazit: ich verstehe beide Käufer und denke, dass ich die MT-10 nehmen würde trotz der immer noch fragwürdigen Optik. Aber das aus Sicht des Alltagsfahrer. Für eine Sonntagsrunde oder sportliche Momente die Tuono. Mit ihr wäre der Lappen noch schneller weg, weil sie ständig fordert etwas mehr Gas zu geben

Ich liebe sie beide mit ihren Ecken und Kanten. Heureka!

Wenn ich morgen nochmal gehe, so hol’ ich mir unsere Dicke, etwas in grün, dann orange und was weiß-blaues.

 

[AVIDPJ]

Ich habe heute die neue Hornet Mal live sehen dürfen. Also von der Optik her, gefällt sie mir wirklich gut. Endlich Mal ein Moped ohne dieses Treppen-Gesicht und daher erfrischend.
Bin Mal gespannt, was die Freundin sagt, wenn sie das Bike ausfahren kann.

@Andyohnef herzlich Glückwunsch an deine Frau zum neuen Bike und natürlich Allzeit gute und sichere Fahrt.

Leider nur ein Zweizylinder aber dafür rel. günstig

 

[Rudi96]

Ich kann mit den Dreizylindern und dem CP nichts anfangen . Ich fahre am liebsten den schönen Reihenvierer der Suzi

 

[Sugistef]

So, heute war ich der Erste auf dem Gelände um Mopeds zu testen. Keine grosse Kunst…..denn es regnete.

Pff, mir doch egal. Am Forentreffen hat es auch geregnet. Aber es wurde weder grün, orange oder weiss-blau.

Einfach nur die Dicke und nochmal die MT-10 aber heute als SP, da ich wohl Suzuki und Yamaha die Treue halte.

Grün holt mich nicht ab….

Orange wollte ich zuerst probieren, aber nö

Weiss-Blau konnte man nur mit Vollausstattung fahren und das will (kann) ich für ein Zweit- oder Drittmoped nicht zahlen. Zudem fahr‘ ich die RS nur wegen Kardan und weil sie preislich günstig war

Rot-Blau-Weiss wäre höchstens die Fireblade in Frage gekommen, aber die Sitzprobe fiel negativ aus….liegt aber wohl an mir

Voilà!

Fahrt 1: eigentlich wie gestern (s. Beitrag von gestern).

Fahrt 2: unsere Dicke als Evo mit SCProject

Auch wenn die MT-10 einfacher zu fahren sowie bequemer ist und guten Sound bietet, so bleibt die Dicke ein Goldstück. Obwohl der QS sehr gut funktioniert, so liebe ich es sie manuell zu schalten und Zwischengas zu geben. Dieses am Gas hängen ist phänomenal. Das faucht.

Ach ja: der Hund war wie gestern im Zwinger….MT-10 SP nur gucken, bei der Dicken flippte der Wuffi aus

Gemäss Händler könnte nächstes Jahr bei der Dicken was gehen. So von wegen Display, IMU und so….

 

[Sigi-66]

letztens wegen dem MT09 Gespräch mal bei Yamaha vorbei geschaut wie das Teil so aussieht, hatte ich nicht mehr ganz so auf dem Schirm. Dabei mal die R1 gesichtet sehr geil und die Optik kommt richtig gut besser als in den anderen Farben. Würde ich mir so direkt in die Garage stellen