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cars444

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GSX-S 1000 F , GSX-R 1000 K6 , SV1000S , GSX-R 1100 1988
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alle blau
Hat die keinen Zahnriemen mehr? Alle vier Jahre kostet der Wechsel ???:oops::eek:
Material und Stundensätze bei Ducati mal mit Suzuki verglichen ?:rolleyes:
Keine Jährliche Inspektion, egal wie wenig KM, mehr ?
 

klaf

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GSX S 1000 - 2022
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schwarz
Gute Idee Rußi man könnte dazu noch viel mehr sagen und dann wird entweder der Thread wieder geschlossen oder alle kommen zur Erkenntnis,
das man eh nix mehr machen kann bzw. das Grund-Problem eigentlich hausgemacht ist.

Also was gibts neues:

Also die 1000er Hornet als auch die aktuelle CBR hat schon was jetzt als Video:


Der Kühler ist riiiiiiiieeesig, wie bei der Streetfighter, denke die CB wird um die 200PS haben, sonst bräuchte sie nicht diese riesigen Kühler.

Die Verkaufszahlen werden durch die sehr hohe Leistung gepaart mit einem entsprechenden Preis noch mehr in den Keller gegen wie bei der bisherigen CB1000R, die ja schon regelrecht verscheuert wird.

Vielleicht ist das die Grüne Politik, dann fahren nicht viel rum! 😁
 

AVIDPJ

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Katana 1000 Black Arrow BMW K1300 SSchnitzer
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Schwarz wie die Nacht
Vielleicht ist das die Grüne Politik, dann fahren nicht viel rum! 😁
Was ja auch seinen Charme hat wenn Sie wie die Duc selten ist - man kann vieles schlechtes auch mal nicht in grün positiv sehen :ninja:

Hatte u.A. auch schon 2 Hornets und 2 Blades und finde es gut dass nach der letzten für mich missratenen CB1000R,
das Honda hier sich wenigstens wieder was traut ,also abwarten ob Sie so kommt und die Front kann man sich schön machen:ninja:
 

Sigi-66

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Schwarz
war Samstag auf dem monatlichen Bikerfrühstück beim BMW Händler:cool:
man kann ja sagen was man will, aber es gibt Händler die bemühen sich um Kundschaft, könnten sich andere mal ne Scheibe abschneiden. Draußen standen einige Vorführer auch ne S1000R.
Die M1000R finde ich ganz gut gelungen, ist live schon ein geiles Teil, der Preis eine Ansage. Ob man so was brauch oder nicht ist egal, kann man sich aber auch kaufen und in der Garage mit einem Bier in der Hand dran erfreuen:giggle: wenn man sich es leisten kann.

1680443045167.png

1000.JPG
1000.JPEG
IMG_0875.JPEG
 
G

Gelöschtes Mitglied 19118

Guest
Witze auf Kosten anderer gehören hier nicht her…
Edit by Admin:
Schönes Moped! Und Dein Vater hat sich offensichtlich auch gefreut, bei seiner Sitzprobe.
 
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Sugistef

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Meine Güte, haben hier alle einen Stock im Hintern? Wie kann man nur so unfähig zu Selbstironie sein? Sind das noch die Lockdown-Nachwirkungen? Und weshalb hast Du dann überhaupt so hartnäckig nachgefragt? Musste das so ausgewalzt und thematisiert werden? Kann man einen Gag nicht einfach so stehen lassen und gut? Daran wird jedenfalls Kein Forum zu Grunde gehen. Echt, einfach mal die Kirche im Dorf lassen.
Danke für die Bestätigung von dem was ich geschrieben habe 👌 Irgendwie bist Du eben doch lustig…

So, bitte zurück zum Thema:

Jo Sigi, die M durfte ich einen Tag fahren, aber als RR. Finde sie sehr hochwertig und (!) für eine Supersportlerin bequem. Da wird die Nackte wohl noch angenehmer zu fahren sein. Fährt man so ein Teil und denkt an BMW so ist das schon interessant. Klar haben die Bayern schon früher nicht nur Boxer gebaut. Aber so ne RR erinnert einfach nicht an BMW….🤷🏼‍♂️🤣
 
G

Gelöschtes Mitglied 19371

Guest
Ich fand die R schon auch sehr geil und bequem. Vor allem schreit die neue ja wirklich so gar nicht mehr und ist definitiv ein bisschen erwachsen geworden.

Letztlich hatte ich seltsamerweise, und das ist ja nun angesichts der Optionen und Funktionen so richtig strange, das Gefühl, ich bekäme mit der R für weit mehr Geld ein Stück weniger Moppet als mit der Suzi. Absurd eigentlich. 😂

Wieder ein Thema für meinen Psychiater. 😂😂😂
 

Sugistef

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Katana / Yamaha R1
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Ich fand die R schon auch sehr geil und bequem. Vor allem schreit die neue ja wirklich so gar nicht mehr und ist definitiv ein bisschen erwachsen geworden.

Letztlich hatte ich seltsamerweise, und das ist ja nun angesichts der Optionen und Funktionen so richtig strange, das Gefühl, ich bekäme mit der R für weit mehr Geld ein Stück weniger Moppet als mit der Suzi. Absurd eigentlich. 😂

Wieder ein Thema für meinen Psychiater. 😂😂😂
Also die Dicke ist was Preis/Leistung betrifft sehr, sehr gut im Futter. Da kannst Du den Onkel Doktor sparen….🤣

Gut wenn Aussehen nicht zählt, so ist die MT 10 (nicht SP) auch eine ganz heiße Kandidatin, da IMU, Tempomat, Farbdisplay….aber wer das nicht braucht, der fährt mit der Sugi günstiger/besser. Die MT 10 schluckt einiges mehr. Ich durfte ja die MT 10 SP einfahren (1000 km) und da wurde bei Schonfahrt 7,8 l/100 km angezeigt. 🤷🏼‍♂️
 

dusty851

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BMW S1000R, davor: GSX S 1000
Bin ja die BMW S1000R Bj 2023 Probegefahren.
Sitzhaltung sportlicher als bei der Suzi, mehr nach vorne geneigt. Hat mir aber zugesagt.
Schaltautomat hoch wie runter funktioniert einwandfrei... die MSR habe ich versehentlich auch testen können... (meine Suzi hat Umkehrschaltung)... hab bei 100 versehentlich statt den 3. Gang den 1. geschaltet. Einzig ich hab mich erschreckt wegen der plötzlich hohen Drehzahl.
Fahrwerk soweit neutral - nichts negatives bemerkt. Tempomat find ich persönlich ziemlich geil.
Sound finde ich sehr passend. Brauche kein lautes Bike. Während der Fahrt eher bassig, angenehm.
Wertigkeitseindruck deutlich höher als bei Suzuki. Wenn ich dann mit meiner mehr gefahren bin, schreibe ich mal nen ausführlichen Vergleich.

Die M1000R stand auch da... mit den Winglets kann ich der nix abgewinnen. Schaut völlig übertrieben aus und passt irgendwie nicht so in die Geometrie der sonstigen Verkleidung.

Eine Zero "Irgendwas" als Tourer hatte er auch... so mit GepäckSystem... auf die Frage ob die wirklich Tourentauglich ist (so wie sie sich von außen gibt)... Antwort: Reichweite 180km... wenn du auch so fährst... sonst eher 120km. Da muss noch viel passieren, dass ich auf ein E Bike wechseln würde.
 

Sugistef

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Katana / Yamaha R1
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Heute bin ich mit einem Kollegen gefahren der eine Energica (ich glaub’ so heißt das Teil…) sein Eigen nennt.

Interessant. Kostet zirka CHF 30’000.- und trotz einer Reichweite von über 300 km mussten wir auf dem Rückweg nach zirka 200 km eine Ladestation suchen. Der Akku war noch auf 12%.

Nach 45 Minuten waren 80% erreicht und es wurden zirka 200 km Reichweite angezeigt.

Meine Güte, ich hätte die Nerven nicht. Aber schon witzig wie das Teil abgeht (auch bei Regen). Aber dieses “Sssssssssss” ist sehr eigen.

PS: bei der BMW war der Tankvorgang in 5 Minuten erledigt inkl. zahlen. Reichweite 360 km. Na, geht doch 😉
 

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Andi 68

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GSXRR 1000L7
Heute bin ich mit einem Kollegen gefahren der eine Energica (ich glaub’ so heißt das Teil…) sein Eigen nennt.
Hat die einen Soundgenerator???
2 Zylinder Ducati oder 4 Zylinder Reihe mit Racinganlage un 120 db
 
G

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So ein Soundgenerator ist am peinlichsten, wenn man mit einem Audi A6 mit pseudo-V8-Blubbern, das auch noch total unecht klingt (eher nur ein monotones bububububub), an die Dieselzapfsäule fährt, um den rappeligen TDI zu füttern. :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:
Da hilft nur eins: Echten V8 Sound dagegen setzen. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht.

 
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G

Gelöschtes Mitglied 19371

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Der Ghibli aus dem selben prolligen Hause war das erste derartig penoid verstümmelte Dieselchen, das mich mit seinem Außenlautsprecher amüsiert hat, als mir Sixt das Ding als Leihwagen andrehen wollte weil kein echtes Auto mehr da war…

Echter, unverfälschter mechanischer Motorsound ohne Designerarbeit ist Jahre her.
 
G

Gelöschtes Mitglied 19118

Guest
Der Ghibli aus dem selben prolligen Hause war das erste derartig penoid verstümmelte Dieselchen, das mich mit seinem Außenlautsprecher amüsiert hat, als mir Sixt das Ding als Leihwagen andrehen wollte weil kein echtes Auto mehr da war…

Echter, unverfälschter mechanischer Motorsound ohne Designerarbeit ist Jahre her.
Prollig ist in meinen Augen eher AMG matt foliert oder ähnliches. ;)
Aber, jeder wie er mag.

Was den Ghibli Diesel betrifft, stimme ich Dir allerdings 100%ig zu. Ein schlimmes Verbrechen der Konzernmutter Fiat.
 
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Sigi-66

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War heute mit meinem Bruder und meinem besten Kumpel mal zu einem Großhändler in der Nähe zum klönen gefahren. Auf die Gefahr hin das sich bestimmte Leute wieder an meiner altersbedingten Optik und sonstigen Sachen reiben :D trotzdem mal ein Paar Fotos von unserer Tour. Er hatte auch Suzuki, wurde aber nur Stiefmütterlich präsentiert.

Die Streetfighter SP ist einfach nur geil:love: ich lieb sie

Die Moto Guzzi V100 ist ganz ansprechend, gefiel mir ganz gut. Denke aber das durch den langen Tank Leute bis 1,80m Körpergröße sich ganz schön strecken müssen, bequem ist dann wahrscheinlich anders. Ich hatte die Arme voll ausgestreckt und vor rutschen ist nicht.

Die Diavel wäre von der Optik und Sitzposition auch in meiner Wahl, aber nicht in der Farbe. Der Auspuff hat was:cool:

Die FTR kann man sich anschauen, aber nicht so meins

D1.JPEG

D2.JPEG
D3.JPEG
D4.JPEG
M2.JPGM1.JPGD6.JPEGD7.JPEGFTR.JPG
 
G

Gelöschtes Mitglied 19371

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Ja bei der Streetfighter bleib ich auch immer wieder hängen.

Wer weiß, vielleicht leg ich ja doch mal irgendwann wieder wert auf weniger stressfreien Moppedbetrieb… 😂
 

Andyohnef

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Blau/Schwarz
Nach Schwangerschaft meiner Frau möchte ich ihr wieder ein neues moped holen, mir natürlich auch ein 2. Moped quasi😅
Meinungen/Erfahrungen

Honda CBR650r
Aprilia RS 660
Die Honda ist ne sichere Bank denke ich Aprilia keine Meinung zu...

Kurzes Feedback von euch...
 

Sugistef

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Nach Schwangerschaft meiner Frau möchte ich ihr wieder ein neues moped holen, mir natürlich auch ein 2. Moped quasi😅
Meinungen/Erfahrungen

Honda CBR650r
Aprilia RS 660
Die Honda ist ne sichere Bank denke ich Aprilia keine Meinung zu...

Kurzes Feedback von euch...
Wenn die „Absicht“ dahinter ist, dass Du das Motorrad mehr fahren willst und Du ein Bike willst das Dich ständig provoziert ☺️, dann klar die Italienerin. Die Aprilia ist für jemanden der wirklich Gas geben will und sich eher im höheren Drehzahlbereich bewegt.
Für den Alltag, Tagesausflüge und auch um Spass haben mit Top Qualität, klar die Honda. Gerade für Wiedereinsteiger(innen) ein tolles Motorrad. Gutmütig, Zuverlässig, hochwertig und bequem. Zudem ein Vierzylinder der im oberen Bereich auch tollen Sound bietet und Spass macht.

Ich habe sie zwei Saisons als Drittmoped gefahren (aber noch als 600er). Habe sie aus Platzgründen verkauft da ich wusste, dass eine Honda beim Verkauf am schnellsten weg geht zum besten Preis. War auch so: gekauft mit einer Aktion von Honda Schweiz für neu CHF 9‘900.- und nach zwei Saisons für CHF 7‘800.- innerhalb von zwei Wochen verkauft. Top!

Meine Empfehlung: Honda! 😇
 

Andyohnef

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Zudem verkauf kann ich nur sagen...es wird neu gekauft! Die Leute wollen alle fast neupreis egal wie alt und wieviel gelaufen..manche sogar mehr🤣
Danke für die antwort..
Meine Frau hatte die cb650r vorher als a2
 

klaf

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Ganz klar die Aprilia :)

Die Honda wäre mir zu langweilig, die Aprilia hingegen Feuer pur!!! 😁
 
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