G
Gelöschtes Mitglied 4315
Guest
Mir ging es erst auch so 
Ich hab das mal verdeutlicht ;-)
Ich hab das mal verdeutlicht ;-)
Streetone
Forenmitglied
Sehr geil
G
GSXS User
Guest
HAHAHAHAHA scheiße jetzt seh ichs auch xD ... top ! :geil:
:geil:
A4-Avant-FSI
Forenmitglied
Dein Auspuff is dem Aufkleber eindeutig zu laut
kTe
Forenmitglied
Hat das Forum eigentlich einen Anti-Mobbing-Beauftragten?
G
Gelöschtes Mitglied 4315
Guest
Wieso? 9 von 10 Leuten finden Mobbing OK!
Streetone
Forenmitglied
Kann mich mal bitte wer aufklären was es mit diesen "Grenzgänger" Hype auf sich
hat?
Danke!
Gruss Marco
hat?
Danke!
Gruss Marco
G
GSXS User
Guest
ihr lacht doch mit mir oder nicht???
@Streetone.. ist das Logo vom "Youtuber" Querly.. ist son Supermoto / Cross-Fahrer. Weiß nicht verfolge den genauso wie Vecci oder Meddes schon seit X Monaten / Jahren und fand das Logo einfach geil
@Streetone.. ist das Logo vom "Youtuber" Querly.. ist son Supermoto / Cross-Fahrer. Weiß nicht verfolge den genauso wie Vecci oder Meddes schon seit X Monaten / Jahren und fand das Logo einfach geil
G
GSXS User
Guest
Soho!
Hab mich jetzt mal um das Abblendlicht gekümmert. Erst waren die Nightbreaker drin, von denen ich mich bei Bredack auf der Moped-Demo überzeugen ließ. Leider sahen sie dann doch nicht soo hell aus. Daraufhin hab ich mich für die Xenon Optik Lampen mit 8500 Kelvin von Gread Lights (2 Stück 10€) entschieden. Siehe da man sieht nochmal einen deutlichen Unterschied zwischen den Nightbreakern (3900 Kelvin) und den Greads. Laut Amazon-Kommentaren soll das Ganze auch nicht zum Nachteil bei der Ausleuchtung gehen.. Ich fahr ja eh so gut wie nie Nachts.
(links Nightbreaker, rechts Greads)
links Greads, rechts Nightbreaker
achja ne Zulassung haben sie natürlich auch !
Die Tage werde ich auch nochmal das Standlicht auswechseln Dann gibt's nochmal nen Foto!
:wink:
Hab mich jetzt mal um das Abblendlicht gekümmert. Erst waren die Nightbreaker drin, von denen ich mich bei Bredack auf der Moped-Demo überzeugen ließ. Leider sahen sie dann doch nicht soo hell aus. Daraufhin hab ich mich für die Xenon Optik Lampen mit 8500 Kelvin von Gread Lights (2 Stück 10€) entschieden. Siehe da man sieht nochmal einen deutlichen Unterschied zwischen den Nightbreakern (3900 Kelvin) und den Greads. Laut Amazon-Kommentaren soll das Ganze auch nicht zum Nachteil bei der Ausleuchtung gehen.. Ich fahr ja eh so gut wie nie Nachts.
(links Nightbreaker, rechts Greads)
links Greads, rechts Nightbreaker
achja ne Zulassung haben sie natürlich auch
!Die Tage werde ich auch nochmal das Standlicht auswechseln
Dann gibt's nochmal nen Foto! :wink:
G
GSXS User
Guest
So Freunde.. Melde mich mit dem Urlaubsprojekt zurück! Ich habe die Gabelbrücken schwarz lackiert und die Gabeln schwarz foliert. Insgesamt mein größtes "Schrauberprojekt" Im Vorfeld habe ich die ganze Zeit überlegt, wie man das am besten auf die Reihe kriegt (ohne Profiwerkstatt etc.). Habe mich an Bonecollectors Umbau orientiert. An der Stelle Danke nochmal für die beantworteten Fragen Konnte bei Opa in der Garage zum Glück nen Haken an der Decke anbringen, um sie "auf zu hängen"
Samstag dann hin und alle Sachen abgeladen. Maschine mit dem Hinterradständer "aufgebockt" und angefangen alles abzuschrauben. Erst Lampenmaske, Tacho+Halterung und Blinker. Dann die komplette Vorderachse..Reifen, Bremsen (nur zur Seite getan, da ich kein Entlüftungssystem habe. Achtung für alle, die es auch so machen, sichert/blockiert oben den Bremshebel.. wenn der ansonsten ausversehen gezogen wird, hat man ein dickes Problem!!). Im Anschluss habe ich Sie dann auf den Vorderradständer aufgebockt und den Fender entfernt. Danach habe ich die Lenkkopflager-Mutter gelöst und das Moped aufgehangen. Die obere Gabelbrücke entfernt, beide Gabeln ausgebaut und dann die untere Gabelbrücke entfernt. Soweit hat das alles am 1. Tag prima geklappt Hab mir erstmal alle Lagerschalen und Kegelrollenlager angeschaut. Denke werden erst in 15-20T Km fällig sein.. Dann hab ich angefangen die Gabelbrücken und Lenkerhalterungen schön abzukleben und zu lackieren. Das Abkleben war eine Arscharbeit. Viel schlimmer war es allerdings bei den Gabeln Da Bonecollector zu mir meinte, dass man die Gabeln im folierten Zustand nicht mehr durch die Brücken bekommt (zu wenig Luft), musste ich die Gabeln also im eingebauten Zustand mit der unteren Gabelbrücke folieren. Das Abkleben hat locker 1,5h gedauert Dann angefangen zu sprühen (6 Schichten). Leider ist die Sprühfolie echt fürn Arsch gewesen, obwohl es das amerikanische Plasti Dip war, was zumindest bei Amazon und co hochgelobt wurde .. :/ Das Ergebnis ist, wie man sieht, sehr pickelig geworden. Zum Glück würde sich die Folie im Fall der Fälle rückstandslos entfernen lassen (bleibt also nicht in den minimalen Riffeln der Gabel übrig). Dann also mühevoll alles wieder zusammengefrickelt und höllisch aufgepasst, dass man nicht Folie oder Lack beschädigt. Leider ist ein kleiner Riss in die Folie gekommen als die Tachohalterung noch nicht montiert war und die Züge direkt an die Gabel gekommen/gescheutert sind (bei einem Lenkeinschlag.. ihr wisst bescheid) :heul: Das Lager + Schalen + Stange habe ich davor ordentlich gereinigt und dann gefettet. Die Lenkkopfmutter, bei der man das Spezialwerkzeug = Ringschlüssel benötigt (ist bei der Suzi im Bordwerkzeug!), saß bei mir ziemlich locker bei der Demontage. Bei der Montage habe ich nur darauf geachtet, dass die Gabeln kein Spiel haben und die Lenkung sehr leicht ist (und dann die Mutter so festgezogen bis die Lenkung spürbar schwieriger ging.. dann halt ein wenig zurück gedreht). Ich weiß nicht wie Suzuki hier 45NM - 1/4 Drehung veranschlagen kann.. Naja wie gesagt alles zusammengebaut und bei der Probefahrt hat sie sich vollkommen normal angefühlt! Habe also anscheinend alles richtig gemacht mit dem "Lager justieren". Richtig wird man es dann bei ner ausgiebigen Probefahrt sehen.
Insgesamt hat mich das je 2x Schwarz Matt Lack-Dosen & Folien-Dosen gekostet (45€), Bohrer, Halterung, Spanngurt, Dübel, Klebeband etc... grob also 75€ ohne die bestimmt 15h die ich ungefähr reingesteckt habe Für Profis sicherlich schneller zu bewerkstelligen.
Als Tipp noch: eine helfende Hand zur Seite zu haben, wäre echt bei manchen Situationen von Vorteil!
Und nun Ladyyyyyyyyyyyyyyyyys'nd Gentlemen, hier kommen die Fotos!!! #BlackAndWhite
Im Vorfeld habe ich die ganze Zeit überlegt, wie man das am besten auf die Reihe kriegt (ohne Profiwerkstatt etc.). Habe mich an Bonecollectors Umbau orientiert. An der Stelle Danke nochmal für die beantworteten Fragen Konnte bei Opa in der Garage zum Glück nen Haken an der Decke anbringen, um sie "auf zu hängen" Samstag dann hin und alle Sachen abgeladen. Maschine mit dem Hinterradständer "aufgebockt" und angefangen alles abzuschrauben. Erst Lampenmaske, Tacho+Halterung und Blinker. Dann die komplette Vorderachse..Reifen, Bremsen (nur zur Seite getan, da ich kein Entlüftungssystem habe. Achtung für alle, die es auch so machen, sichert/blockiert oben den Bremshebel.. wenn der ansonsten ausversehen gezogen wird, hat man ein dickes Problem!!). Im Anschluss habe ich Sie dann auf den Vorderradständer aufgebockt und den Fender entfernt. Danach habe ich die Lenkkopflager-Mutter gelöst und das Moped aufgehangen. Die obere Gabelbrücke entfernt, beide Gabeln ausgebaut und dann die untere Gabelbrücke entfernt. Soweit hat das alles am 1. Tag prima geklappt
Hab mir erstmal alle Lagerschalen und Kegelrollenlager angeschaut. Denke werden erst in 15-20T Km fällig sein.. Dann hab ich angefangen die Gabelbrücken und Lenkerhalterungen schön abzukleben und zu lackieren. Das Abkleben war eine Arscharbeit. Viel schlimmer war es allerdings bei den Gabeln Da Bonecollector zu mir meinte, dass man die Gabeln im folierten Zustand nicht mehr durch die Brücken bekommt (zu wenig Luft), musste ich die Gabeln also im eingebauten Zustand mit der unteren Gabelbrücke folieren. Das Abkleben hat locker 1,5h gedauert Dann angefangen zu sprühen (6 Schichten). Leider ist die Sprühfolie echt fürn Arsch gewesen, obwohl es das amerikanische Plasti Dip war, was zumindest bei Amazon und co hochgelobt wurde .. :/ Das Ergebnis ist, wie man sieht, sehr pickelig geworden. Zum Glück würde sich die Folie im Fall der Fälle rückstandslos entfernen lassen (bleibt also nicht in den minimalen Riffeln der Gabel übrig). Dann also mühevoll alles wieder zusammengefrickelt und höllisch aufgepasst, dass man nicht Folie oder Lack beschädigt. Leider ist ein kleiner Riss in die Folie gekommen als die Tachohalterung noch nicht montiert war und die Züge direkt an die Gabel gekommen/gescheutert sind (bei einem Lenkeinschlag.. ihr wisst bescheid) :heul: Das Lager + Schalen + Stange habe ich davor ordentlich gereinigt und dann gefettet. Die Lenkkopfmutter, bei der man das Spezialwerkzeug = Ringschlüssel benötigt (ist bei der Suzi im Bordwerkzeug!), saß bei mir ziemlich locker bei der Demontage. Bei der Montage habe ich nur darauf geachtet, dass die Gabeln kein Spiel haben und die Lenkung sehr leicht ist (und dann die Mutter so festgezogen bis die Lenkung spürbar schwieriger ging.. dann halt ein wenig zurück gedreht). Ich weiß nicht wie Suzuki hier 45NM - 1/4 Drehung veranschlagen kann.. Naja wie gesagt alles zusammengebaut und bei der Probefahrt hat sie sich vollkommen normal angefühlt! Habe also anscheinend alles richtig gemacht mit dem "Lager justieren". Richtig wird man es dann bei ner ausgiebigen Probefahrt sehen. Insgesamt hat mich das je 2x Schwarz Matt Lack-Dosen & Folien-Dosen gekostet (45€), Bohrer, Halterung, Spanngurt, Dübel, Klebeband etc... grob also 75€ ohne die bestimmt 15h die ich ungefähr reingesteckt habe
Für Profis sicherlich schneller zu bewerkstelligen. Als Tipp noch: eine helfende Hand zur Seite zu haben, wäre echt bei manchen Situationen von Vorteil!
Und nun Ladyyyyyyyyyyyyyyyyys'nd Gentlemen, hier kommen die Fotos!!! #BlackAndWhite
G
GSXS User
Guest
G
Gelöschtes Mitglied 4315
Guest
Ditt jefällt ma rischtisch jut!
G
Gelöschtes Mitglied 1377
Guest
Gratuliere, sie steht sau geil do.....:geil:rost::hello:
rost::hello:
mike-z
Bekannter User
Top.
Hut ab!
Hut ab!
huntedhummel69
Bekannter User
- Reaktionen
- 42
- Punkte
- 48
- Alter
- 36
Geile arbeit, schaut echt top aus!!!
G
GSXS User
Guest
Wow danke für das Feedback Freut mich, dass es euch auch so gefällt
Wenn ich es nochmal machen würde, würde ich mich erkundigen, was es kostet die Gabeln zu eloxieren. Die Schicht ist laut Wikipedia 5-25 Mikrometer (1 Mikrometer = 0,001 mm) dünn. Das wäre auf jeden Fall die eleganteste Lösung. Dann muss man nicht die ganze Zeit rumfrickeln und könnte am Ende auch jeder Zeit die Gabel + Gabelbrücken (vor allem die untere) wieder ausbauen (gerade wenn es dann heißt: Lenkkopflager wechseln..). Nur müsste man für die Aktion wahrscheinlich die komplette Gabel zerlegen, was natürlich mega aufwendig wäre und glaube auch nicht von nem Laien gemacht werden sollte
Die Tage kommen auf die Fußrasten nochmal die Carbon-Schutzfolie von Suzuki. Ursprünglich hatte ich diese ja schon drauf, aber musste sie zum Pulvern der Rasten entfernen lassen. Leider sieht man jetzt schon in der 1. Saison deutliche Stiefelspuren auf der Pulveroberfläche 60€ für die 5 Kleberchen... unglaublich !
Freut mich, dass es euch auch so gefällt Wenn ich es nochmal machen würde, würde ich mich erkundigen, was es kostet die Gabeln zu eloxieren. Die Schicht ist laut Wikipedia 5-25 Mikrometer (1 Mikrometer = 0,001 mm) dünn. Das wäre auf jeden Fall die eleganteste Lösung. Dann muss man nicht die ganze Zeit rumfrickeln und könnte am Ende auch jeder Zeit die Gabel + Gabelbrücken (vor allem die untere) wieder ausbauen (gerade wenn es dann heißt: Lenkkopflager wechseln..). Nur müsste man für die Aktion wahrscheinlich die komplette Gabel zerlegen, was natürlich mega aufwendig wäre und glaube auch nicht von nem Laien gemacht werden sollte
Die Tage kommen auf die Fußrasten nochmal die Carbon-Schutzfolie von Suzuki. Ursprünglich hatte ich diese ja schon drauf, aber musste sie zum Pulvern der Rasten entfernen lassen. Leider sieht man jetzt schon in der 1. Saison deutliche Stiefelspuren auf der Pulveroberfläche
60€ für die 5 Kleberchen... unglaublich !
OnkelSpiess
Forenmitglied
- Reaktionen
- 0
- Punkte
- 16
Geiles Teil!!! Dagegen sieht meine schwarz-weiße geradezu schäbig aus
G
Gelöschtes Mitglied 1377
Guest
@OnkelSpiess, auch wenn Du meinst Deine schaut schäbig aus, sie hat Dich trotzdem lieb, oder hat sie Dich schon mal im Stich gelassen ???