Ich will es nicht hundertprozentig ausschließen, auch wenn ich das Problem in vielen Jahren des Motorradfahrens noch nie hatte und auch mit der GSX-S 1000 schon einige Kilometer abgespult habe.Wenn die Kupplung nicht richtig trennen würde, könnte er nicht ohne starken Schlag im Stand den Gang einlegen, und auch nicht richtig anhalten. Und selbst wenn die Kupplung gar nicht trennt, merkt man das beim Hochschalten kaum. Ich denke eher, er lässt den Schalthebel nicht ganz in Ausgangsposition zurück und somit rasten die Schaltklauen auf der Schaltwalze nicht in den nächsten Gang. Passiert mir auch manchmal, wenn ich die falschen Schuhe anhabe
Werde aber den Schalthebel etwas höher stellen und schauen was passiert.