Quickshifter mit gelegentlicher Gedenksekunde an der neuen Kilo

[JonDo]

Hab da jetzt mal bisschen mitgelesen und das Phänomen vom 3.-4. hab ich auch. Aber beim Gasgeben runterschalten? Darf man das ohne irgendwelche Konsequenzen? Ist mein erster QS deshalb hab ich brav die Anleitung gelesen und dort steht runter vom Gas darum frage ich

Geht Problemlos. Natürlich nicht bei voll geöffnetem Gas runterschalten

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Doch. Geht auch. Macht Spaß.

 

[sharagan]

Ich nehme meine Annahme zurück, die Gedenksekunde ist wieder da

 

[Eddi]

hab ich auch von 3 auf 4 ,zwar selten aber ist da

 

[Gelöschtes Mitglied 19250]

Da hilft nur Drehzahl. Wie wäre es Suzuki anzuschreiben und es zu berichten.

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Nö. Drehzahl is wurscht.

Akzeptier doch einfach dass es Maschinen gibt, die das haben?!
Muss nicht immer alles am Fahrer liegen, erst Recht, wenn es Mehrere gibt, die das Phänomen sehr deckungsgleich haben - schön für dich dass du es nicht hast.

Ja Suzuki könnte man schon anschreiben. Meine bisherigen Erfahrungen mit direkter Suzuki-Kommunikation sind jedoch… Wie wollen wir es nennen…: „Durchwachsen“…

2 Mechs hab ich befragt. Beide kannten es und haben es mit einem sinngemäßen „Leb damit“ beantwortet. Was auch ok ist. Ich hatte hier nur gefragt, weil ich wissen wollte, ob ich mal wieder der Einzige bin der ein „lebendes Objekt“ unterm Arsch hat.

 

[JonDo]

Nö. Drehzahl is wurscht.

Akzeptier doch einfach dass es Maschinen gibt, die das haben?!
Muss nicht immer alles am Fahrer liegen, erst Recht, wenn es Mehrere gibt, die das Phänomen sehr deckungsgleich haben - schön für dich dass du es nicht hast.

Ja Suzuki könnte man schon anschreiben. Meine bisherigen Erfahrungen mit direkter Suzuki-Kommunikation sind jedoch… Wie wollen wir es nennen…: „Durchwachsen“…

2 Mechs hab ich befragt. Beide kannten es und haben es mit einem sinngemäßen „Leb damit“ beantwortet. Was auch ok ist. Ich hatte hier nur gefragt, weil ich wissen wollte, ob ich mal wieder der Einzige bin der ein „lebendes Objekt“ unterm Arsch hat.

Bei gemäßigter Fahrt hat meine das auch, nach der Gedenksekunde geht der 4. mit einem Nebengeräusch (ähnlich einer Fehlzündung) rein.
Beim angasen noch nie passiert.
Was noch aufgefallen ist: Autobahnrasen, um ca. 200km/h mit offenem Gashahn, lässt sich per QS vom 6. nicht in den 5. schalten. Fussbefehl wird verweigert. Eventuell eine elektronische Sicherung verbaut?

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Stimmt, das Runterschalten-Verweigern beim beschleunigten Spazierenfahren hab ich auch. Das hab ich da aber tatsächlich für Absicht gehalten. Nicht?

 

[HHracer]

Beim "Durchbeschleunigen" (z.B. Rennstrecke) kommt es auch an meiner Maschine selten vor.

 

[MichaelH]

Hallo,

Die Gedankensekunde bei meiner L8 kenne ich auch.
Folgende Maßnahmen führte ich durch:
-Überprüfung/Einstellung des Winkels vom Schaltgestänge
-Prüfung des QS-Modus im Display, Manual Seite 2-67, Hab's auf 1 eingestellt.

Seitdem läuft es recht gut, ab so ca. 4-5k U/Min läuft es am Besten mit mittlerem/starkem Gas>kaum eine Verzögerung beim Hochschalten vorhanden. Es ist nicht komplett weg, aber sehr akzeptabel.
Runterschalten unter starker Last verweigert der Quickshifter mitunter bzw. kracht es recht laut.

 

[krigixxer]

Leute, warum schaltet ihr unter (Voll-)Last runter bzw. versucht so etwas? Kann mir kein Szenario ausdenken wo ich das so praktizieren würde.

 

[MichaelH]

Leute, warum schaltet ihr unter (Voll-)Last runter bzw. versucht so etwas? Kann mir kein Szenario ausdenken wo ich das so praktizieren würde.

Nicht häufig, kam so 1-2 vor. Überholen, zu niedrige Drehzahl >runterschalten unter last.
Nach den suboptimalen Erfahrungen schalte ich inzwischen nur ohne last runter.

 

[Gelöschtes Mitglied 19250]

Hallo,

Die Gedankensekunde bei meiner L8 kenne ich auch.
Folgende Maßnahmen führte ich durch:
-Überprüfung/Einstellung des Winkels vom Schaltgestänge
-Prüfung des QS-Modus im Display, Manual Seite 2-67, Hab's auf 1 eingestellt.

Seitdem läuft es recht gut, ab so ca. 4-5k U/Min läuft es am Besten mit mittlerem/starkem Gas>kaum eine Verzögerung beim Hochschalten vorhanden. Es ist nicht komplett weg, aber sehr akzeptabel.
Runterschalten unter starker Last verweigert der Quickshifter mitunter bzw. kracht es recht laut.

was hast du auf eins gestellt ?

 

[MichaelH]

was hast du auf eins gestellt ?

Der Quickshifter hat 2 Modi, einfach im Handbuch suchen.

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Jup. On und Off.

 

[MichaelH]

Jup. On und Off.

 

[MichaelH]

Meine Aussage gilt für die gsx RR 2008.
Bei der gsx s kann es anders sein.

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Jup. Is anders.

 

[Zero_1000]

Meine Maschine macht das auch.

Öfters von 3 in 4. Aber auch von 4in 5 oder 5 in 6. Aber das eher selten.

Ich habe das rausgefunden das es deutlich besser geht mit mehr Druck
auf dem Schalthebel.

Also so Locker antippen als würde man mit Kupplung schalten reicht nicht aus.
Dann kommt die Gedenksekunde deutlich öfter.

 

[JonDo]

Meine Maschine macht das auch.

Öfters von 3 in 4. Aber auch von 4in 5 oder 5 in 6. Aber das eher selten.

Ich habe das rausgefunden das es deutlich besser geht mit mehr Druck
auf dem Schalthebel.

Also so Locker antippen als würde man mit Kupplung schalten reicht nicht aus.
Dann kommt die Gedenksekunde deutlich öfter.

Hi Zero1000

Ist so.
Kommt nur im unteren Drehzahlbereich vor (Schalten 3. in 4.) beim gemütlich fahren und auch wenn nur angetippt wird.
Beim Angasen, keine Probleme.
Wunderbares Teil, möchte ich nicht mehr missen.