Reifen für GSX R 1000

[Gelöschtes Mitglied 19546]

 

[Sugistef]

Guten Tag meine Motorrad Freunde,

kann mir jemand ein paar Tipps geben welche Reifen soll ich mir kaufen für meine Gsxr 1000.?
Bis jetzt habe ich Michelin Pilot power drauf gehabt, aber die sind viel zu schnell runter.
Jetzt bin ich beim überlegen ein Pilot power 2 CT drauf machen ( Hat jemand Erfahrung)

Also was ich bis jetzt von Dir erfahren habe:
Gixxer, vormals “Power-Serie”, eher kein Tourensportler-Gummi, Laufleistung sollte den Vorgänger übertreffen…..

Ich denke heute bieten die Tourensportler so viel Grip, dass Du bei zügiger Fahrt nicht an die Grenzen eines CRA, Angel oder Sporttech kommst - auf Landstrasse! Der Vorteil: diese Gummis bieten mehr Kilometer

Die Sportler bieten heute hingegen viel mehr Grip bei Nässe als früher (ich kenne den Power 5 und MM9R…beide top!) und laufen gerne auch weit über 5‘000 Kilometer. Aber unter dem Strich kosten sie mehr

Probier doch ruhig mal einen Sportler wie Power 5, S22, MM9R oder so….wenn das nicht passt, so wechselst Du auf einen Tourensportler und wirst auf Landstrasse nicht langsamer aber länger unterwegs sein.

Alles was ich da geschrieben habe bezieht sich auch auf andere Marken (Pirelli&Co.).

Viel Spass beim Test und bitte berichten

 

[mäc]

Mann Rocketman, die andere Seite ist auf Kante

 

[wes-x]

Dann zeige uns deinen Touring Vorderreifen, ich bin ganz neugierig auf dein Foto wie du bis zur Kannte den Vorderreifen nutzen kannst

das sind sie wieder die gassen kalauer

ich habe irgendwie komische bilder im kopf, wenn du meine reifen zu sehen bekommst, dass ich dir da irgendein fetisch bediene

ommmmmm, möwen am strand, möwen am strand, kleine robben babys.

so, jetzt geht´s mir wieder besser.

 

[Faraa]

Dit is nur staub... der reifen ist bis auf felge gefahren

 

[Freak69]

das sind sie wieder die gassen kalauer

ich habe irgendwie komische bilder im kopf, wenn du meine reifen zu sehen bekommst, dass ich dir da irgendein fetisch bediene

ommmmmm, möwen am strand, möwen am strand, kleine robben babys.

so, jetzt geht´s mir wieder besser.

Jetzt hab ich wieder diese Bilder im Kopf und werde sie nicht los

 

[Nichtraucher]

ich habe irgendwie komische bilder im kopf, wenn du meine reifen zu sehen bekommst, dass ich dir da irgendein fetisch bediene

Das habe ich mir gedacht, nichts als heiße Luft und nix dahinter

 

[Faraa]

Uff

 

[Usher]

Ich denke heute bieten die Tourensportler so viel Grip, dass Du bei zügiger Fahrt nicht an die Grenzen eines CRA, Angel oder Sporttech kommst - auf Landstrasse! Der Vorteil: diese Gummis bieten mehr Kilometer

Tatsächlich reicht es beim Angel GT 2 auf meiner GSX-S nach dem Scheitelpunkt im dritten Gang Gas zu geben um dann im Popometer zu vernehmen, dass er weggeht um dann Sekundenbruchteile später zu erkennen, wie die TC Lampe blinkt, obwohl man schon längst wieder gelupft hat.
Und ich ordne mich hier als Zweiradfahrer vom fahrerischen Können her im Mittelfeld ein
Mit dem S21 auf der H2 in der gleichen Situation wiederrum kein Gripverlust. Deswegen hadere ich ja mit mir, ob ich als nächstes den S22 oder den Road 6 aufziehe.

 

[Gelöschtes Mitglied 19546]

Also ich weiß das der @derda den S22 mal hatte oder aktuell noch fährt. Der beschrieb ihn als S21 mit mehr laufleistung.
Ich hab den S21 nochmal genommen weil er wesentlich günstiger war als der 22.

Für ne richtige Unterschiedsbildung wäre dann der Road wohl sinnvoller.

 

[Sugistef]

Tatsächlich reicht es beim Angel GT 2 auf meiner GSX-S nach dem Scheitelpunkt im dritten Gang Gas zu geben um dann im Popometer zu vernehmen, dass er weggeht um dann Sekundenbruchteile später zu erkennen, wie die TC Lampe blinkt, obwohl man schon längst wieder gelupft hat.
Und ich ordne mich hier als Zweiradfahrer vom fahrerischen Können her im Mittelfeld ein
Mit dem S21 auf der H2 in der gleichen Situation wiederrum kein Gripverlust. Deswegen hadere ich ja mit mir, ob ich als nächstes den S22 oder den Road 6 aufziehe.

Interessant, aber wenn Du nach dem Scheitelpunkt in den Dritten schalten kannst mit Gripverlust, so ist das eine eher (sehr sportlich) gefahrene Kurve. Hat er das Rutschen sanft angezeigt oder ist er regelrecht ausgebrochen?

 

[Usher]

Nicht ganz. Ich war bereits am Kurveneingang im dritten Gang und habe die Kupplung nicht verwendet. Das Weggehen kündigt sich minimal an, ist aber natürlich subjektiv.

 

[Goliath]

Das ihr Jungen Leute immer über das Limit gehen müsst

wir lassen uns halt nicht in deine binären Konventionen drücken...

Zwischen Fahren und Abflug gibt es bestimmt noch diverse Grauzonen wie "huihuihuihuiiiii-fast-Abflug"...

#nonbinär


Da fällt mir ein:
Anhang anzeigen IMG_0022.MOV

PS: #Spass .. #SalatGurke... (muss man ja direkt hinterherwerfen #NoShitStorm!)

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Wie ist man hier eigentlich mit dem M9RR verblieben?

Ich hab mir den jetzt mal bestellt. Ich hatte auf ner witzigen 650er mal den Siebener, dann kann der Neuner auf ner Kilo nicht verkehrt sein.
Die Tatsache dass der Dealer nix anderes besorgen konnte unterstützt meine Taktik nachhaltig.

Ab nächsten Freitag kann ich was zu beitragen.

 

[Gelöschtes Mitglied 19546]

Ja dann bin ich gespannt. Ich bräuchte auch mal ne Alternative zum recht schnell verschwindenden S21.

 

[Keles]

Nicht ganz. Ich war bereits am Kurveneingang im dritten Gang und habe die Kupplung nicht verwendet. Das Weggehen kündigt sich minimal an, ist aber natürlich subjektiv.

Da war bestimmt Sand auf der Straße..

 

[Keles]

Bis auf Italien oder Dolomiten oder in Sardinien…
Im Sommer … wo du teilweise bis zu 40 km in ein Rutsch Kurven hast bis es dir schwindlig wird und da kann ich verstehen wenn der Touring Reifen bissen schmiert…aber ansonsten ist ein vernünftiger Touren Reifen auf der Straße das beste … Sportreifen Verschleiß schnelle und das öfters wechseln nervt.
Grüße

 

[Usher]

Da war bestimmt Sand auf der Straße..

Habe nachgesehen.
Hast Recht.

Sieht übrigens so aus:
Anhang anzeigen GH010025_1588754268464.mp4

 

[Pokerface]

Also was ich bis jetzt von Dir erfahren habe:
Gixxer, vormals “Power-Serie”, eher kein Tourensportler-Gummi, Laufleistung sollte den Vorgänger übertreffen…..

Ich denke heute bieten die Tourensportler so viel Grip, dass Du bei zügiger Fahrt nicht an die Grenzen eines CRA, Angel oder Sporttech kommst - auf Landstrasse! Der Vorteil: diese Gummis bieten mehr Kilometer

Die Sportler bieten heute hingegen viel mehr Grip bei Nässe als früher (ich kenne den Power 5 und MM9R…beide top!) und laufen gerne auch weit über 5‘000 Kilometer. Aber unter dem Strich kosten sie mehr

Probier doch ruhig mal einen Sportler wie Power 5, S22, MM9R oder so….wenn das nicht passt, so wechselst Du auf einen Tourensportler und wirst auf Landstrasse nicht langsamer aber länger unterwegs sein.

Alles was ich da geschrieben habe bezieht sich auch auf andere Marken (Pirelli&Co.).

Viel Spass beim Test und bitte berichten

Vielen Dank für eine vernünftige Antwort

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Ja dann bin ich gespannt. Ich bräuchte auch mal ne Alternative zum recht schnell verschwindenden S21.

Ich hab ihn zwar jetzt…

Aber mir fällt auf: Ich hab ja gar keine R?!