Reifenbilder

Gaskranker1127

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Hier noch mein CSA 2 nach 2 Tagen Most...
 

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gorgoroth1

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ich als unwissender würde sagen das die contis noch ganz gut aussehen :hallodu1

@Gallin

das ist mir völlig unbegreiflich wie man sich so noch auf die strasse traut :zensierter
 

gsxr1000k5lkm

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Ja das sind ganz normale Nutzungsspuren für einen Reifen auf der Renne :daumenhehe
 

Gallin

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gorgoroth1 schrieb:
@Gallin

das ist mir völlig unbegreiflich wie man sich so noch auf die strasse traut :zensierter

Vor dem Start meine Runde hat die Karkasse noch nicht rausgeguckt, bin also nicht so gestartet. Hab in einem Waldweg gedreht und wollte danach während der Fahrt gucken, ob mein Reifen vorne schlammig ist (da der Grip in den Kurven auf der Karkasse natürlich NICHT gut war)), da hab ich die glänzenden Streifen gesehen. Bin dann natürlich auf direktem Wege gemütlich heim.

Selbstverständlich war der Reifen vor dem Start meiner Tour schon ein Slick, aber die Indikatoren sind ja auch mal völlig übertrieben, wie man sieht, hält der Reifen danach noch ewig. Bei normaler Fahrweise ohne in die Kurven bremsen locker 1500 km. Aber will meine Ansicht natürlich niemandem aufschwatzen, natürlich gehört der Reifen sofort gewechselt, wenn die legale Grenze erreicht ist...
 

Hayabusamike

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Gallin schrieb:
Über 1000 km nach dem Indikator, Grip perfekt (Diablo Rosso Corsa):


Klugscheissermodus AN:

Ich will jetzt nicht den bösen Lehrmeister :klugscheisser spielen, aber hast du dir schon mal angeschaut wie dünn so ein Karkassenaufbau eigentlich ist, da genügt oft schon ein spitziger Kieselstein und dann ist Schluss mit lustig.
Und was dir die Versicherung erzählt, falls es zu einem Unfall kommt (auch wenn du nicht Schuld dran bist) muss ich dir sicher auch nicht sagen.

Die Indikatoren haben schon ihren Sinn.

Klugscheissermodus AUS: aber das muss jeder für sich selber entscheiden! :nichts:
 

Dr. Drehzahl

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MPP 2ct 190/55-17 ein bischen in Mettet auf der RS gerollt, einer der beschissensten Reifen den ich je gefahren habe, (jetzt ist der 50er ohne 2ct wieder drauf)

handy515.jpg



Der gleiche MPP nach 30 Sekunden Parkplatz :dancebaby :dancebaby :dancebaby :dancebaby

aaa403.jpg
 

Lutze66

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war der Reifen jetzt scheiße weil dir der Angststreifen peinlich ist am Eiscafe oder wegen der Fahreigenschaften? :wink3
 

Dr. Drehzahl

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Lutze66 schrieb:
war der Reifen jetzt scheiße weil dir der Angststreifen peinlich ist am Eiscafe oder wegen der Fahreigenschaften? :wink3
Den Angststreifen habe ich auch mit dem 50er :giggle Fahre ja :harharhar defensiv! :dancebaby
Wie gesagt, der 55er passt nicht zu meinem Bike bzw. zu meinem Fahrstil :grubel
 

Puffpapa

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Mein Lieblingsreifen :harharhar
 

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Achim, Du bist meine Nr. 1 :erster
 

Mogwai

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Hier mal zwei Bilder vom hinteren Schlappen der RC8R, des waren die Instruktoren-Mopeds beim Hafeneger-Training Ende Mai 2012 in Hockenheim. Verantwortlich für des jeweilige Reifenbild war Jesco Günther bzw. Stefan Nebel...
 

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Totto1

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Mächtig zu heiß geworden :giggle
 

Sascha1

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CSA 2 190/55, 3500km alt, nur LS. Kann jemand was aus dem Bild lesen? Ich nicht. :D Ist das okay? Mir sind heute diese klitzekleinen, mittigen Würste aufgefallen.




Danke!
 

Totto1

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GSXR 1000 K5, 690 SMC-R und die 1290 Superduke...
Wenn die hintere Kante hoch ist soll das angeblich heißen das man ohne Gas in die Kurve rollt.
Sieht doch gut aus der Reifen.
Sind das im 2. Bild glänzende Stellen? Wenn ja hast du in Kurven zu wenig Gip. Der Reifen muß immer matt schwarz sein!
 

BT012SS†

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Fast immer :cool3
 

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Lingling

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das wäre es ja mal an ner rapsol ne orangene pelle dranne :D
das blau is leider kacke ...:(
 

Totto1

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Welche Reifen? Ich seh nur Titten und Schenkel!
 

Fliegenkiller

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KTM1290 SDR
Farbe
Weiß/ Schwarz mit n‘bischen bunt
Karl sitzt die bei Dir im Laden, dann komm ich mal auf'n Kaffee vorbei!!! :hinterlist
 
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