Riss im Profilgrund Conti Road Attack 4

[_kralinger_]

Guten Morgen Gemeinde,

habe gestern am Hinterrad diesen Riss entdeckt. Hatte das auch mal jemand oder kann das "normal" sein?
Gummi tauschen oder lassen?

 

[Joerg72]

@_kralinger_ Deinem Reifenhändler das Dilemma zeigen und auf Kulanz hoffen. Auf jeden Fall würde ich einen Neuen empfehlen.

 

[_kralinger_]

@_kralinger_ Deinem Reifenhändler das Dilemma zeigen und auf Kulanz hoffen. Auf jeden Fall würde ich einen Neuen empfehlen.

Reifen war ein Geburtstagsgeschenk und ein Onlinekauf.
Das wird schwierig.
Beim Reifen vorher der fast neu war hat es mir ein Metall Teil reingehauen und jetzt das bei dem...nervig und ärgerlich

 

[klaf]

Auch bei einem Onlineshop kann man reklamieren und wenn das nicht funktioniert schreibe Conti direkt an!

Viel Erfolg

 

[_kralinger_]

Auch bei einem Onlineshop kann man reklamieren und wenn das nicht funktioniert schreibe Conti direkt an!

Viel Erfolg

Ich habe mir schon die Servicenummer von Conti rausgesucht und rufe nachher an und schreibe parallel eine Mail mit den Bildern.
Danke, probieren kann man es.

 

[wes-x]

sieht aber eher danach aus, als wenn du dir was reingefahren hast, bzw. über was drüber bist.

 

[_kralinger_]

Ja anscheinend ist das leider so auch der Spezialist von Conti hat mir das amTelefon gesagt, nachdem ich die Bilder per Mail geschickt hatte.
Diese Saison echt Pech mit den Gummis

 

[mäc]

Eine Reklamation an einen Online Händler kann durchaus Erfolg haben. Allerdings kenne ich das aus persönlicher Erfahrung (1x Bridgestone, 3x Conti) , je älter der Reifen ist, desto nervenaufreibender und auch erfolglos wird es.

 

[zwölfhunderter]

sieht aber eher danach aus, als wenn du dir was reingefahren hast, bzw. über was drüber bist.

dann wäre es aber eher ein gerader Schnitt

 

[Toothless]

dann wäre es aber eher ein gerader Schnitt

Naja, nicht zwingend Hatte mal so ein Stück Bandstahl von einer Kistenverpackung im Hinterrad, das sehr ähnlich zerfranst aus.
Reifen mit 6 Bar aufgepumpt, damit den Cut aufgeweitet, mit Vulanisierkleber aufgefüllt dann den Druck auf fast Null abgelassen
und zwei Stunden stehen gelassen. Hat noch über dreitausend Km gehalten.
Wenn man es gedanklich ausblendet ist es auch Ok

 

[zwölfhunderter]

Solange die Gürtelschicht nicht beschädigt ist wird nichts passieren. Aber wenn er von sich aus aufgeplatzt ist ist es riskant.

 

[Toothless]

Solange die Gürtelschicht nicht beschädigt ist wird nichts passieren. Aber wenn er von sich aus aufgeplatzt ist ist es riskant.

Das merkste spätestens bei den 6 bar. Man sollte die Schnute beim aufpumpen nicht direkt über oder neben den
Reifen halten bei so einem Stunt. Wenns hält, hält der Reifen auch mehr aus.
Ich mach son Blödsinn, für alle anderen gilt -AUF EIGENE GEFAHR-

 

[zwölfhunderter]

Mir hat es mal einen PKW Reifen beim aufpumpen zerrissen . Produktionsfehler. Mir pfeifen heute noch die Ohren zum Glück sauber die ganze Flanke rundum und nicht zerfetzt.

 

[_kralinger_]

Moin Gemeinde,
riskieren möchte ich nicht, deshalb habe ich den Reifen gestern Abend gewechselt. Safety first!

 

[T300D]

Moin Gemeinde,
riskieren möchte ich nicht, deshalb habe ich den Reifen gestern Abend gewechselt. Safety first!

Das ist wohl auch die - aus meiner Sicht - einzig vertretbare Lösung.
Auch wenn es echt ärgerlich - und teuer - ist.

Nix für ungut @Toothless, aber bei Deiner Lösung habe ich mich etwas geschüttelt. Das muß man dann aber ganz stark ausblenden ...
Der Reifen ist das Einzige, was Dich auf der Straße hält .... wenn das schief geht, ist alles viel teurer als ein neuer Reifen.
Aber klar, jeder hat so seine eigenen Lösungen ...

\\ Carsten

 

[Toothless]

Der Reifen ist das Einzige, was Dich auf der Straße hält

Ja klar und so wie @zwölfhunderter schon schrubte ein No Go wenn die Karkasse nen Ding weg hat.
Wir haben auch schon diese Propfen mit über 10 bar getestet (Mit einem gaaaaz langen Schlauch)
Hat gehalten, vorausgesetzt es wurde ordentlich gearbeitet.
Hab ja auch lebensbejahende Tendenzen und Verantwortung für meine Mitmenschen. Ergo, ist so ein Hardcoretest Pflicht
Im Negativprofil biste schon dicht an der Karkasse, da muss dann schon schauen wie tief der Cut geht.

 

[zwölfhunderter]

früher hätte man das Profil nachgeschnitten bis nichts mehr vom Riss zu sehen wäre
Ja, besser ist es die 180€ zu investieren