Schalthebel wackelt

[Daveman945]

Hallo zusammen,
meine Katana hat mittlerweile 22000km runter. Mir ist aufgefallen, dass der Schalthebel ziemlich starkes Spiel entwickelt hat.
Einmal wackelt der Hebel selbst in der Messingbuchse (1) und im Kugelkopf (2) ist auch sehr viel Spiel. Auf der Getriebeseite wackelt der Kugelkopf auch stark.
Als Maschinenbauer triggert das mein OCD.

Jetzt könnte ich naptlirch die beiden für 175€ neu kaufen:
25600-04K11-000 Haupthebel
25520-04K11-000 Anlenkung Getriebe



Fragt sich, ob das nicht wieder sehr schnell Spiel bekommt und ob es vielleicht bessere Nachrüstlösungen mit Kugellagern gibt.
Hat von euch jemand was verbaut?
Habt ihr auch viel Spiel? Stört euch das?

Gruß David

 

[klaf]

Der hatte von Anfang an nicht gerade wenig Spiel, finde nicht das das zugenommen hat

Merkst du denn beim schalten einen unterschied?

 

[GT Gleiter]

Die Messingbuchse sollte man öfters schmieren hast bestimmt nie gemacht

 

[Daveman945]

Fragt sich ob Öl nicht Dreck anzieht und dann eine Schleifpaste ergibt. Auf jeden Fall haben die Kugelköpfe auch spiel und die sind ja eingekapselt.

 

[zwölfhunderter]

Bei meiner wurde 11 Jahre nichts geschmiert und es wackelt nichts

 

[befieg]

dann hast du Glück gehabt,

siehe das Handbuch Punkt 3, lt. Suzuki alle 1000 KM (oder noch besser nach jeder Wäsche/Regenfahrt)



aber Öl ist gefährlich, weil es eine Schleifpaste bildet, -manche Legenden leben lang-

 

[GSXShüpfer]

Ich hatte meine Schaltung auf Uniball Lager umgebaut. Das verbesserte das Spiel deutlich.

 

[TYPHOON]

Wäre eine Abdeckung nicht noch besser ?

 

[cars444]

Wieviel Km haben die Uniball Lager runter?

 

[bengel85]

Hab bei meiner den Schalthebel von SW Motech. Zwar teuer aber echt gut

 

[GSXShüpfer]

Wieviel Km haben die Uniball Lager runter?

Ca 30000km

 

[cars444]

Ohne Spiel? Dann lohnen die sich. Danke

 

[GSXShüpfer]

Selbst wenn die Dinger haben 3€ gekostet. Wenn Spiel ist einfach mal wechseln.

 

[GSXShüpfer]

Wenn es jemand nachbauen möchte, das sind die Uniball Lager.
Einmal links und einmal Rechtsgewinde wegen der schaltstange.