Slicks gegen die Laufrichtung drehen

Gaskranker1127

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Das Thema wurde in nem anderen Fred schon angesprochen, möchte hier aber allgemein meine Erfahrung kund tun:

Einen vorderen Bridgestone V02 zu drehen und gegen die Laufrichtung zu fahren ist eine ganz ganz dumme Idee. Ich hab das ausprobiert, das geht eine Runde gut, und in der Zweiten hat mich das Kiesbett angesprungen. Der Gummi hat schlagartig den Grip verloren und das Vorderrad ist ansatzlos eingeklappt, und ich war weit weg von schnell.

Den Hinteren hab ich schon öfters gedreht und kann nichts wirklich Negatives berichten, habe aber in der Nachbarbox einen V02 gesehen, der wurde gedreht und hatte nach dem ersten Turn quer über die Lauffläche einen gewaltigen Riss, es sah danach aus, dass sich die Lauffläche von der Karkasse lösen würde. Ob das direkt mit dem Drehen zusammenhängt kann ich nicht sagen
 

krigixxer

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Das Thema wurde in nem anderen Fred schon angesprochen, möchte hier aber allgemein meine Erfahrung kund tun:

Einen vorderen Bridgestone V02 zu drehen und gegen die Laufrichtung zu fahren ist eine ganz ganz dumme Idee. Ich hab das ausprobiert, das geht eine Runde gut, und in der Zweiten hat mich das Kiesbett angesprungen. Der Gummi hat schlagartig den Grip verloren und das Vorderrad ist ansatzlos eingeklappt, und ich war weit weg von schnell.

Den Hinteren hab ich schon öfters gedreht und kann nichts wirklich Negatives berichten, habe aber in der Nachbarbox einen V02 gesehen, der wurde gedreht und hatte nach dem ersten Turn quer über die Lauffläche einen gewaltigen Riss, es sah danach aus, dass sich die Lauffläche von der Karkasse lösen würde. Ob das direkt mit dem Drehen zusammenhängt kann ich nicht sagen
.. das Erklärt deine Suche nach nem Tank :giggle.. Spass bei Seite, hoffe dir geht's gut und die Maschine hat nicht viel abbekommen.
 

Gaskranker1127

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Ja, Unkraut vergeht nicht, mir gehts gut, danke
Die Dicke hats aber ganz schön erwischt, grob 180 Sachen, drei mal überschlagen. Aber sie läuft noch und ist dicht, immer positiv sehen :smilie_biken:
 

AlterFalter

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ich kenne mich jetzt nicht bei dem Thema aus, aber rein aus Interesse meinerseits, was soll das bringen Slicks zu drehen?
 

krigixxer

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ich kenne mich jetzt nicht bei dem Thema aus, aber rein aus Interesse meinerseits, was soll das bringen Slicks zu drehen?
Dass du bei Strecken die Rechts - bzw. Linkskurvenlastig sind den Reifen länger fahren kannst. Ich persönlich wechsle auch immer gleich komplett, egal ob auf der anderen Flanke noch mehr Rest wäre.
 

Gaskranker1127

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Mir gings dabei auch nicht darum, 20 Euros zu sparen, sondern halt dass ich zum morgens Einrollen keinen neuen Satz anbrechen wollte. Der Plan war, nachmittags nen neuen Satz, den zwei Tage fahren, weil mir in Rijeka ein Satz nicht länger hält. Dann am dritten Tag zum Rennen nochmal nen Satz Neue. Trick sauber verreckt
 

krigixxer

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Mir gings dabei auch nicht darum, 20 Euros zu sparen, sondern halt dass ich zum morgens Einrollen keinen neuen Satz anbrechen wollte. Der Plan war, nachmittags nen neuen Satz, den zwei Tage fahren, weil mir in Rijeka ein Satz nicht länger hält. Dann am dritten Tag zum Rennen nochmal nen Satz Neue. Trick sauber verreckt
schade.. wie so oft: Theorie - Praxis, zwei verschiedene Welten.. hast du vllt Fotos der Maschine? Kannst die noch retten?
 

Gaskranker1127

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Ja, die Dicke ist offensichtlich immer aufs Kreuz gefallen, dementsprechend sieht vor allem der Tank aus wie nach ner Runde Elefantenfußball.
Aber die teuren Teile sind augenscheinlich noch ok, den Rahmen lass ich messen, die Räder, Bremsscheiben usw. sind ok, ein Standrohr hat ne Delle vom Lenkerstummel, aber da hab ich noch eins liegen. Und der Heckrahmen ist eh Eigenbau...
Auf jeden Fall bau ich die wieder auf.
 

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