Ich habe jetzt bei ca. 20.000 km gewechselt. Die Belagstärke der Originalen wäre noch dick genug gewesen, fast schon so wie der Neuzustand der EBC. Gemessen habe ich es leider nicht.
Stumpfe Bremsbeläge, wer weiß Abhilfe?
- Ersteller GSX-S-SAM
- Erstellt am
Ich habe jetzt bei ca. 20.000 km gewechselt. Die Belagstärke der Originalen wäre noch dick genug gewesen, fast schon so wie der Neuzustand der EBC. Gemessen habe ich es leider nicht.
Der ABS-Sensor wird ja von einem geschlitzten Metallring getriggert. Und wenn sich dort oder auf dem Sensor Kupferpaste absetzt, kann der Sensor eventuell den metallischen Part in der Paste als "falsch" detektieren.
Aber da muss man schon die halbe Tube auf die Bremse klatschen, damit sich genug ablöst, und dann noch zufällig in der Nähe des ABS-Sensors landet.
Mir fällt gerade ein, irgendwo in der Bastelkiste hab ich noch induktive Näherungssensoren liegen.
Wenn ich einen finde kann ich ja mal probieren, ob der auf die Kupferpaste reagiert.
zwölfhunderter
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Hauptsächlich ist Kupfer bedenklich in Verbindung mit ALU-Bremssättel/Bremsträgern (elektrochemische Spannungreihe). Wegen ABS gibts da eigentlich keine Probleme
flix
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Es ist insbesondere deshalb ratsam neue Bremsbeläge (moderat) einzubremsen , um durch die dabei entstehende Wärme überschüssige Harze und Gase aus dem Material zu entfernen .Mein Urteil zu EBC nach etwas über 200 km:
- deutlich bessere Bremsleistung, allerdings entgegen gesetzt den Aussagen einiger anderer, bereits auf den ersten Metern.
Tipp
Werden die Beläge anfangs zu lang zu stark belastet , können diese Stoffe durch die große Hitze an der Oberfläche , also an der Kontaktfläche zur heißen Bremsscheibe einen sehr stabilen glatten Film bilden .
Dieser setzt die Bremsleistung stark herab . Man spricht dann von "verglasen ".
Besonders bei Sinterbelägen , wie den EBC , tritt dieses Phänomen auf .
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Die Brembos haben nach 5-6Tkm ihr Ende erreicht (enttäuschend)....ich bin bereit für EBC. Der Ebaylink geh nicht mehr. Habt ihr noch eine günstige Bezugsquelle?
Wenn man nach den Dingern sucht, findet man ja alles, aber nicht für die GSX...
Wenn man nach den Dingern sucht, findet man ja alles, aber nicht für die GSX...
Wenn du bei Ebay nur den Typ Bremsbelag eingibst klappt es...
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Ist richtig es sind die FA447HH. Hab nix anderes behauptet
G
Gelöschtes Mitglied 1163
Guest
Bei deinem ebay-Link waren es die FA379HH. 
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Und ihr sagt, das bremst?
weil irgendwo das Wort Goldstuff auftauchte?
weil irgendwo das Wort Goldstuff auftauchte?
Wenn du deine dann Flammneuen Goldstuff Beläge dann mit zarter Hand einfährst dann bremst es sich schon ganz passabel :laie-67d:
Gibt von ebc verschiedene, greenstuff, redstuff, goldstuff etc. Also ich kann nur vom auto sagen, ja die bremsen
Dat war ein fehlerhaft von meiner Person Kopierter Link, den ich nachdem überprüfen sofort (pflichtbewusst wie ich bin) wieder entfernt habe.Bei deinem ebay-Link waren es die FA379HH.
Da du @Dude aber ein unfassbar schneller und aufmerksamer Zeitgenosse bist, war ich in diesem Einzelfall zu langsam :0307-err:
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Die müssen auf dem track sofort beißen.
Meine Frage war, sind das die Goldstuff? Sind das andere?
Was mich dolle nervt ist das fading... Aber da werden Stahlflex und dot5.1 kommen.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
The Goldstuff is the real Stuff
Und das fading nimmt damit stark ab. Die Beläge sind Top Wirst zufrieden sein.
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
So sind angekommen... Der Spass hat auch schon bei 2mm ein Ende und sind sicher keine 4 drauf.
Ich sag mal 5tkm...
Ich sag mal 5tkm...
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Die neuen EBC... Die Brembos haben auch nur 1,5 mm zum verbrauchen und die haben nur 5k gehalten.
Daher die Vermutung.
Was lange hält, bringt kein Geld.
Daher die Vermutung.
Was lange hält, bringt kein Geld.