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Warum bin ich von Kawasaki zur GSX S1000 gewechselt?
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<blockquote data-quote="HHracer" data-source="post: 1715"><p>Mir wurde die Frage gestellt, warum ich als langjähriger Fahrer von Kawasaki Maschinen nun einen Wechsel </p><p>zur GSX S1000 vorgenommen habe?</p><p>Folgende Gründe waren für mich relevant:</p><p>1) Ergonomie des Fahrersitzes, der Kniewinkel der Z1000 war für mich zu unangenehm.</p><p>2) Das Design der Z1000 konnte mich nicht begeistern (z.B Maske, Auspuffsystem).</p><p>3) Das Gewicht der Naked Bikes von Kawasaki ist zu hoch.</p><p>4) Nach zwei ausgiebigen Probefahrten war ich vom spielerischen Handling der GSX S1000 begeistert.</p><p>Insgesamt war ich mit Kawasaki sehr zufrieden, schließlich hatte ich über 130.000 km keine technischen</p><p>Probleme, fahre ca. 10 - 12.000 km / Jahr (ca. 95 % Landstraße und 1-2 Renntrainings / Jahr).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HHracer, post: 1715"] Mir wurde die Frage gestellt, warum ich als langjähriger Fahrer von Kawasaki Maschinen nun einen Wechsel zur GSX S1000 vorgenommen habe? Folgende Gründe waren für mich relevant: 1) Ergonomie des Fahrersitzes, der Kniewinkel der Z1000 war für mich zu unangenehm. 2) Das Design der Z1000 konnte mich nicht begeistern (z.B Maske, Auspuffsystem). 3) Das Gewicht der Naked Bikes von Kawasaki ist zu hoch. 4) Nach zwei ausgiebigen Probefahrten war ich vom spielerischen Handling der GSX S1000 begeistert. Insgesamt war ich mit Kawasaki sehr zufrieden, schließlich hatte ich über 130.000 km keine technischen Probleme, fahre ca. 10 - 12.000 km / Jahr (ca. 95 % Landstraße und 1-2 Renntrainings / Jahr). [/QUOTE]
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