Was für ein Öl?

[Mortimer]

Bei mir steht wieder ein Ölwechsel vor der Türe.
Frage: Original ist ein 10W-40 Öl in der Maschine.

Ich hab jetzt gehört das es, speziell von Motul bessere Öle gibt für das wie ich meine Maschine bewege.
Das 10W40 ist ein ganzjahresöl und gedacht für den cruiser.... ist das richtig?
Gibt es da evetuell ein Öl das ich rein machen kann dass nur für den Sommerbetrieb ist, und dem Motor dadurch etwas gutes tue?

das wär sonst auch ned schlecht denk ich: Motul 300V 4T Factory Line 10W40

Erzählt mal was ihr für n Öl führt.

LG

 

[Freak69]

Bei mir steht wieder ein Ölwechsel vor der Türe.
Frage: Original ist ein 10W-40 Öl in der Maschine.

Ich hab jetzt gehört das es, speziell von Motul bessere Öle gibt für das wie ich meine Maschine bewege.
Das 10W40 ist ein ganzjahresöl und gedacht für den cruiser.... ist das richtig?
Gibt es da evetuell ein Öl das ich rein machen kann dass nur für den Sommerbetrieb ist, und dem Motor dadurch etwas gutes tue?

das wär sonst auch ned schlecht denk ich: Motul 300V 4T Factory Line 10W40

Erzählt mal was ihr für n Öl führt.

LG

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[HHracer]

Mit dem Motul 300V (vollsynthetisch) macht man sicher nichts verkehrt, ich fahre
das 300V schon seit ca.190.000 km in verschiedenen Motorrädern, es gab nie
irgendwelche Probleme mit den Motoren oder der Kupplung.
Andere Öle können das bestimmt auch, aber warum soll ich etwas ändern, was sich bei
mir bewährt hat, ist halt meine ganz persönliche Meinung.

 

[zwölfhunderter]

wenn schon nur für Sommer und hohe Beanspruchung, dann würde ich ein (X) W-50 nehmen.

 

[Mortimer]

Motul 300V 4T Factory Line 10W40 sei das beste für diesen Motor.
Das 300V Competition sei wegen der Kupplung nix.

Ich hab jetzt mal 4 L für die Dicke bestellt und mach nächste Woche einen Ölwechsel.

Der motul vertreter sagt es sei spürbar anders zu fahren

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Der motul vertreter sagt es sei spürbar anders zu fahren

Der war gut!

 

[Mortimer]

Der war gut!

Dachte ich mir auch... darum hab ich ja auch extra "motul vertreter" geschrieben hahaha
Schlecht is es sicher nicht

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Richtig, genau so ist es, schlecht ist ein Motul 300V 4T Factory bestimmt nicht, aber übertreiben braucht man auch nicht.

 

[jörch]

Aber 10 PS sollten doch dann mehr drinne sein

 

[Löwe]

Wer ein Motul 10-40 Teilsyntetisch 5100 an seine Grenzen bringt ,sage ich nur Hut ab. Reicht völlig aus und hält auch allen Stand Getriebe ,Kupplung usw.

 

[Mortimer]

Aber 10 PS sollten doch dann mehr drinne sein

'Ich habe auf mindestens 11PS gehofft...´

Ich bin da etwas bescheuert was das angeht... ich bin bei den Autos gleich... ich will einfach kein 08/15 Öl oder sowas.
Auch beim Benzin kommt nur 100oktan rein... obs was bringt sei dahin gestellt, aber ich hab einfach ein besseres Gefühl

 

[Tourjörg]

beim Auto ist´s mir egal ,
Hauptsache die Menge stimmt .
Beim Moped hat ich mal den Aufwand gemacht und extra Rennöl für die Tage auf der Renne eingefüllt .
Ergebnis : es war gefühlt als lief der Motor leichter ,
aber das kann auch nur der Plazeboeffekt gewesen sein !

Für den Alttag mit häufigen Kaltstarts war´snix und so kam es nach 1000km wieder raus

 

[zwölfhunderter]

Auch beim Benzin kommt nur 100oktan rein... obs was bringt sei dahin gestellt,

Der Mineralölgesellschaft bestimmt

 

[Mortimer]

Wurscht gutes gefühl dabei und gut

 

[WeaponX]

Fahre das originale. Wird jedes Jahr zum Saisonstart gewechselt und fertig! Beim Öl merke ich keinen Unterschied. Hauptsache kein Billigprodukt ausm Baumarktgrabbeltisch!

 

[zwölfhunderter]

ja, regelmässig wechseln und ein JasoMA2 -Öl verwenden bringt mehr als das teuerste Vollsynt. das ewig lange drin bleibt

 

[Tasche]

Ich habe leider keinen wirklich anderen passenderen Threat gefunden, sodass ich diesen Threat mal aus der Versenkung grabe.
Ich habe folgende Frage. Bei Tante Louis ist derzeit bis einschließlich 22.07. Sommerangebote. Unter anderem wird auch Motul-Öl angeboten.

Das "5000"er Öl kostet damit für 4 L 30,- € (https://www.louis.de/artikel/motore...62f6df03219751&filter_article_number=10037615 )

Das "5100"er Öl, ebenfalls 4 L, kostet im Gegensatz hingegen 52,- € (https://www.louis.de/artikel/motore...d0c0a24e781aaf&filter_article_number=10037633)

Nu frage ich mich natürlich, worin der Unterschied (und damit der saftige Preisaufschlag) zwischen dem 5000er und dem 5100er liegt.

Kann mich hier jemand aufklären?
Kann ich das 5000er ebenfalls bedenkenlos in der Dicken nutzen? Oder würdet ihr eher zum 5100er empfehlen? Und wenn ja, warum?

Viele Grüße
Daniel

 

[Testfahrer]

Das 5000er ist nach allen Standards ausreichend. Wenn man sich wirklich an die Wechselintervalle hält kann man auch das billige (z.B. Louis Eigenmarke) nehmen (Hauptsache speziell für Motorräder!!). Das ist eine Glaubensfrage wie "Super oder Super+" Super+ mag minimal besser sein, aber normales Super wird dir garantiert trotzdem keine Probleme machen.

 

[TYPHOON]

5000er Mineralisch
5100er zumindest Synthetische Anteile

???????

 

[Testfahrer]

Das 5000er ist ebenfalls teilsynthetisch

Edit, auf Mäcs Ungläubigkeit: