Wechselgedanken

[AVIDPJ]

nur, weil es woanders schlimmer ist, wird es daduch nicht besser!

immer wenn irgend etwas verteuert wird, zeigt man auf ein anders land und sagt"dort ist es noch viel teuerer, wir passen uns nur an"

Ist doch klar und eine menschlich verständliche Argumentation.

Jeder will sich gerne zur eigenen Beruhigung alles schön reden oder wenn unzufrieden entsprechend schlecht.

Ich versuche gerade auch (und da sind wir beim Thema) meiner Holden klar zu machen, dass meine alte 650er Versys Reiseenduro viel zu alt und der Leistung und Technik nicht mehr zeitgemäß ist, und um Energie zu sparen und der Umwelt und Sicherheit zu liebe etwas moderneres benötige, mit ordentlich Bums bei dem dichten Verkehr.

Und was soll ich sagen es wirkt

@Sugistef
Bussenkatalog was für ein Begriff

Aber mal ehrlich jeder der schonmal in der Schweiz unterwegs war, weiss wovon ich rede - da macht Fahren slebst mit dem PKW keinen Spaß mehr, es sei denn Du bis ortsansässig und hast einen Fränklischeisser oder eine der wenigen Gefängnissentlassungsfreikarten.

 

[Sugistef]

Na, sooo schlimm ist es auch wieder nicht. Man muss halt früh aus den Federn und eine Strecke mal abfahren. Es gibt ja welche wo es sehr schwierig ist Kontrolle zu machen und dort kann man um 06:00 Uhr ordentlich Spaß haben. Aber klar: wenn was ist, dann wird’s teuer…..
Das mit den Bussen ist ärgerlich, aber was mich massiv stör ist, dass man als Krimineller eingestuft werden kann. Und dann geht es um vieles mehr: Arbeit, Existenz. Da ist es fast weniger schlimm eine Bank mit Helm auf zu besuchen und ohne Karte Geld abzuheben. Verrückt!

 

[Gelöschtes Mitglied 19118]

Es kommt etwas auf die Berufsgruppe an aber man kann schon grundsätzlich sagen, dass in der Schweiz durch die geringeren Steuern und höheren Gehälter die Mehrkosten mehr als nur kompensiert werden.

Gerade in Bezug auf das Motorrad möchte ich dort aber auch nicht leben. Wenn man sich die Strafen für Verkehrsdelikte anschaut wirds einem echt übel.

Wir jammern da in Deutschland schon auf sehr hohem Niveau.
-Mittlerweile pendeln die Österreicher zu uns zum Tanken.
-Anschaffungskosten für KFZ sind bei uns günstiger.
-Strafen im Verkehr sind immer noch sehr human.
-Keine Maut. Fahr mal regelmäßig längere Strecken auf italienische oder französische Autobahnen. Da ziehts Dir die Schuhe an den Mautstellen aus.
-Steuern....rede mal mit nem Österreicher wenn das Auto etwas höherklassig ist, Stichwort Nova

So oft ich mich selber aufrege über die Politik und das Gängeln der Autofahrer, ein Blick über die Grenzen relativiert es dann doch.

In anderen Bereichen ist es mehr zum
Wenn man z.B. Rentenniveau und Renteneintritt anschaut

MfG Y

Es geht immer noch schlimmer. Wenn ich auswandern würde (und ich denke tatsächlich intensiv darüber nach), dann nach Norwegen oder Neuseeland. In Norwegen gefällt mir die Politik nur teilweise (Stichworte Elektrowahn, hohe Steuern und sehr hohe Preise), Neuseeland wäre perfekt, wenn es nur nicht so sehr weit von allen Verwandten und Bekannten entfernt läge.

 

[AVIDPJ]

Der Mensch neigt dazu in was neuem ganz anderen stets etwas besseres zu sehen - ob das so ist erfährt mein meist leider erst hinterher

 

[Gelöschtes Mitglied 19118]

Der Mensch neigt dazu in was neuem ganz anderen stets etwas besseres zu sehen - ob das so ist erfährt mein meist leider erst hinterher

Wenn man das, was man schon hat, nicht mag, birgt alles Neue eine 50%ige Chance, besser zu sein.

 

[TYPHOON]

Der Mensch neigt dazu in was neuem ganz anderen stets etwas besseres zu sehen - ob das so ist erfährt mein meist leider erst hinterher

Veto !
Kenn da genug, wo es genau andersherum ist!

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Es ist doch aber auch eine Lüge der Industrie, die der Pöbel gut und gerne glaubt, dass jeder der neue Technologien in Frage stellt bzw. deren Nutzen, ein ewig gestriger ist der nur an altem hängt!

Zu mir wurde vor kurzem auch gesagt "na dann hol dir doch ein älteres Bike von vor 15 Jahren wenn dir das mehr zusagt von Technik und Machart". Würde ich sogar gern als NEUFAHRZEUG tun! Leistung, Design und Technik würden mich persönlich mehr ansprechen..naja auch die damals vorherrschenden Preise. Und ein älteres Fahrzeug fahre ich nicht deshalb, weil ich es nicht will, sondern weil es immer schwerer gemacht wird, diese Bikes zu erhalten. Unter anderem auch seitens der Hersteller, die gerne ihre Ersatzteilverfügbarkeit massiv einschränken, damit du förmlich zu etwas neuem greifen musst. War früher nicht so, deshalb laufen ja heute noch viele Schätzchen die 20 oder 30 Jahre alt sind. Für die Industrie ist das natürlich der Feind!

Und nein, dass gebe ich offen zu, ich habe keine Lust permanent meine Nächte in Ebay oder bei Schlachtern zu verbringen, um mir für Unsummen ein Lager mit gebrauchten Teilen hinzulegen. Wäre ich so ein Charakter, hätte ich auch ein älteres Bike.

 

[Thorle]

Nicht nur für die Industrie, sondern auch für die Angestellten. Wenn jeder nur die alten Kamellen nutzt, kannst nix Neues verkaufen und Geld verdienen.

 

[TYPHOON]

Ente, Du magst ja recht haben.......

Eigentlich suche ich ein NEUES
Kardan-Moped,
verkleidungsfrei,
1000...1200ccm,
umme 100PS und

100Nm

es darf ABS , TC und anderen modernen Schrott haben, gern abschaltbar

Vorschläge?

Ich denke, solang ich das nicht bekomme, behalte ich meine Panzerbrigade.
Die Hersteller geben dem Kunden halt nicht was er will, sondern stellen nur trendigen Schrott in den Show-Room, ok es gibt hier und da etwas, was nicht nur Schrott is.

 

[Gelöschtes Mitglied 19118]

Es ist doch aber auch eine Lüge der Industrie, die der Pöbel gut und gerne glaubt, dass jeder der neue Technologien in Frage stellt bzw. deren Nutzen, ein ewig gestriger ist der nur an altem hängt!

Zu mir wurde vor kurzem auch gesagt "na dann hol dir doch ein älteres Bike von vor 15 Jahren wenn dir das mehr zusagt von Technik und Machart". Würde ich sogar gern als NEUFAHRZEUG tun! Leistung, Design und Technik würden mich persönlich mehr ansprechen..naja auch die damals vorherrschenden Preise. Und ein älteres Fahrzeug fahre ich nicht deshalb, weil ich es nicht will, sondern weil es immer schwerer gemacht wird, diese Bikes zu erhalten. Unter anderem auch seitens der Hersteller, die gerne ihre Ersatzteilverfügbarkeit massiv einschränken, damit du förmlich zu etwas neuem greifen musst. War früher nicht so, deshalb laufen ja heute noch viele Schätzchen die 20 oder 30 Jahre alt sind. Für die Industrie ist das natürlich der Feind!

Und nein, dass gebe ich offen zu, ich habe keine Lust permanent meine Nächte in Ebay oder bei Schlachtern zu verbringen, um mir für Unsummen ein Lager mit gebrauchten Teilen hinzulegen. Wäre ich so ein Charakter, hätte ich auch ein älteres Bike.

Bestes Beispiel, meine 750er. Die verbraucht durchschniTtlich bei meiner Fahrweise 6,3 L/100km. Auf dem Papier sind es angeblich nur 4L. Die 6,3L/100km hatte ich aber schon vor 30 Jahren mit meiner 750er FZ mit Vergasern, die auch über 100PS hatte. Also wo ist da der angebliche Fortschritt in diesem einen sehr entscheidenden Kriterium?

 

[AVIDPJ]

Ente, Du magst ja recht haben.......

Eigentlich suche ich ein NEUES
Kardan-Moped,
verkleidungsfrei,
1000...1200ccm,
umme 100PS und


es darf ABS , TC und anderen modernen Schrott haben, gern abschaltbar

Vorschläge?

Ich denke, solang ich das nicht bekomme, behalte ich meine Panzerbrigade.
Die Hersteller geben dem Kunden halt nicht was er will, sondern stellen nur trendigen Schrott in den Show-Room, ok es gibt hier und da etwas, was nicht nur Schrott is.

Kardan neu - das gibts nur bei BMW und Moto Guzzi mit oder ohne Verkleidung wobei die Guzzis zeitweise recht günstig aber auch extrem hässlich waren.
Bleibt eigentlich nur BMW

 

[TYPHOON]

BMW ist preislich nicht meine Liga und auch aktuell nix dabei
GUZZI mochte ich noch nie

Die GSX1400 mit Kardan wäre es gewesen ......

 

[Knaxsi]

Würde ich sogar gern als NEUFAHRZEUG

Alles was du dafür brauchst is ne 2021 GSX-S 1000 also das alte Modell.
Technisch ist das Motorrad minimum 10-13 Jahre alt. Elektronisch sogar minium 15 Jahre. Also im Vergleich mit anderen Herstellern

 

[Knaxsi]

Bestes Beispiel, meine 750er. Die verbraucht durchschniTtlich bei meiner Fahrweise 6,3 L/100km. Auf dem Papier sind es angeblich nur 4L. Die 6,3L/100km hatte ich aber schon vor 30 Jahren mit meiner 750er FZ mit Vergasern, die auch über 100PS hatte. Also wo ist da der angebliche Fortschritt in diesem einen sehr entscheidenden Kriterium?

Das habe ich anders erlebt als ich von Bandit 600 auf GSX S 1000 gewechselt bin.
Bandit 600 immer um die 7-8 Liter genommen um bei der 1100er von meim Dad mitzukommen.
Mit der GSX S 1000 zwischen 5,5 und 6,5 Litern. Mit dem entscheidenden Unterschied dass ich dabei etwa doppelt so viel Drehmoment und beschleunigung bei der 1000er spüre.

 

[Sugistef]

Ente, Du magst ja recht haben.......

Eigentlich suche ich ein NEUES
Kardan-Moped,
verkleidungsfrei,
1000...1200ccm,
umme 100PS und


es darf ABS , TC und anderen modernen Schrott haben, gern abschaltbar

Vorschläge?

Ich denke, solang ich das nicht bekomme, behalte ich meine Panzerbrigade.
Die Hersteller geben dem Kunden halt nicht was er will, sondern stellen nur trendigen Schrott in den Show-Room, ok es gibt hier und da etwas, was nicht nur Schrott is.

NEU wird schwierig wenn der Preis eine Rolle spielt, Kardan im Spiels sein soll und es keine Moto Guzzi sein soll. Das habe ich auch erfahren…..deshalb starte ich jetzt mal den Versuch mit einer gebrauchten BMW. Es geht dabei um den Nutzen und weder um Optik noch Emotionen. Klar, das funktioniert nur bei einem Zweit- oder Drittmotorrad . Ab und zu sieht man noch Restverkäufe z.B. von Yamaha (FJR). Maschinen die zwei Jahre im Showroom standen oder Vorführer mit wenig km und Garantie zum reduzierten Preis. Aber das muss man mögen und wollen.

 

[AVIDPJ]

BMW ist preislich nicht meine Liga und auch aktuell nix dabei
GUZZI mochte ich noch nie

Die GSX1400 mit Kardan wäre es gewesen ......

GSX1400 gibt es nicht neuwertig ist Historie

Die Realität kostet als Jahrespopped zw. 10 und 12 wenn man ein wenig Geduld hat und heist dann

BMW R Nine t pure​

Beispiel:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=345333350&cn=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=64584%2C+Biebesheim%2C+Hessen&isSearchRequest=true&ll=49.7826964%2C8.4489247&makeModelVariant1.makeId=3500&minFirstRegistrationDate=2020-01-01&minPowerAsArray=68&minPowerAsArray=KW&pageNumber=3&rd=200&scopeId=MB&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&ref=srp&fnai=prev&searchId=4d73c811-5ea6-88ef-57e6-6fdfc69724ec

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=345353532&cn=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=64584%2C+Biebesheim%2C+Hessen&isSearchRequest=true&ll=49.7826964%2C8.4489247&makeModelVariant1.makeId=3500&minFirstRegistrationDate=2020-01-01&minPowerAsArray=68&minPowerAsArray=KW&pageNumber=3&rd=200&scopeId=MB&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&ref=srp&searchId=202931dd-fe1f-ca8a-13e3-c0aee439372c

 

[TYPHOON]

R9T ? Geht garnicht!

Bei BMW ist alles, was in Frage kommen würde, nicht mehr im Neuprogramm, zu teuer und teils viel zuviel Leistung
K1300R
K1300Rsport
R 11xx Roadster

Vollschale ist nicht meine Welt, FZR & Co also keine Alternative.

Ich hatte noch gehofft, dass die KAWA 1400GT vielleicht n Nackten Ableger bekommt, der Kardan ist schon fein gewesen.

 

[Oberpfälzer]

Die NineT Pure gefällt mir auch. Mit Einmann-Höcker.

Kardan ist schon ein Kaufargument.

 

[TYPHOON]

Hier in Bremen laufen ausreichend von den Dingern rum. Die meisten natürlich individualisiert - HD lässt grüßen - ich kann mir das Ding einfach nicht schönreden, egal welches Detail anders ist.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Alles was du dafür brauchst is ne 2021 GSX-S 1000 also das alte Modell.
Technisch ist das Motorrad minimum 10-13 Jahre alt. Elektronisch sogar minium 15 Jahre. Also im Vergleich mit anderen Herstellern

Mein Freund danke für den Tipp, aber ich muss dankend ablehnen! Ich nix Nakedbike mehr in meinem Leben, zumindest keins ohne Stummellenker. Ich hab das Experiment einmal gemacht und schneller hab ich kein Moped je wieder verkauft. So lange es noch geht, und das scheint sowieso nicht mehr lang zu sein, bleib ich gebückt im Glück.