Wechselgedanken

[AVIDPJ]

R9T ? Geht garnicht!

Bei BMW ist alles, was in Frage kommen würde, nicht mehr im Neuprogramm, zu teuer und teils viel zuviel Leistung
K1300R
K1300Rsport
R 11xx Roadster

Vollschale ist nicht meine Welt, FZR & Co also keine Alternative.

Ich hatte noch gehofft, dass die KAWA 1400GT vielleicht n Nackten Ableger bekommt, der Kardan ist schon fein gewesen.

K-Serie - ich denke Du wolltest neu das ist natürlich dann wäre auch das mein 1. Tipp gewesen !
Zu viel Leistung gibts nicht liegt doch nur an Deiner rechten Hand.

K1300R zu viel Leistung und zu teuer ?? - kann ich nicht bestätigen, noch bekommt man die rel. günstig mit ESA und Co. musst nur suchen,
ca. 7-9 und notfalls kannst Du auch auf die fast gleiche etwas ältere 1200er Variante ausweichen, die bekommste mit ESA um die 5-6 mit um die 30000km, also gerade eingefahren.
Ne K1300RSport gibts nicht, nur eine K1200 Sport (hatte ich auch schon) oder meinst Du die K1300S , wie ich Sie habe (aber nur mit Vollverkleidung) - mein bestes Bike ever von über 50 bisher

Wenn Du nähere Infos und Tipps oder Hilfe zur K1200/1300 brauchst kannst Du mich gerne ansprechen und der Kardan und das Paraleverfahrwerk mit ESA ist schon einmalig mit dem schönen 4 Zylinder u. mit rel. wenig Aufwand hast Du die Bikes bei um 230 KG und optisch verbessert.

Die K 1200 und 1300 Serie wird sicher mal zu einer Wertanlage, weil leider seit 2016 eingestellt.

Bei der Auswahl aber immer auf Scheckheft achten und das möglichst die 30000km Inspektion gemacht wurde weil die ist teuer !
Ansonsten ist der Unetrhalt normal und fast so günstig wie eine Suzi.

Fahr mal sowas ohne Vorbehalte auf einer schönen Kurvenstrecke, dann wirst Du sehr wahrscheinlich verstehen was mich an den Bikes so begeistert

 

[Usher]

Was ist dran an der Story mit dem heiß gewordenen Starterknopf, der das Mopped nach einer Pause in der prallen Sonne nicht mehr starten lässt?

 

[AVIDPJ]

Was ist dran an der Story mit dem heiß gewordenen Starterknopf, der das Mopped nach einer Pause in der prallen Sonne nicht mehr starten lässt?

Es gab vereinzelt lt. BMW Forum bei manchen GT und S Modellen Probleme beim Heisstartverhalten mit der Option einen Zusatzkabelbaum zur Abhilfe nachzurüsten. Teilenummer für den Kabelsatz ist 12 41 8 532 735.

Ich selbst hatte da bei meiner 1200Sport und jetzt 1300s noch nie Probleme.

Die Batterie bei den K Modellen muss immer topfit sein, weil sitzt immer über dem Motor vor der Airbox.

 

[Usher]

Ich selbst war nie betroffen. Vor Erwerb der GSX-S lief die finale Entscheidung zwischen K1300R und GSX-S 1000, weswegen ich viel in den jeweiligen Foren gelesen habe.
Dort ist mir insbesondere aufgefallen, dass eben dieses Problem vorherschen soll und man zur Abhilfe einen Eiswürfel auf die rechte Lenkeramatur legen solle.
Wenn ich eine K1300R sehe, drehe ich mich da gerne nach um. Einen gewissen Reiz versprüht das Fahrzeug noch heute...

 

[AVIDPJ]

Ich selbst war nie betroffen. Vor Erwerb der GSX-S lief die finale Entscheidung zwischen K1300R und GSX-S 1000, weswegen ich viel in den jeweiligen Foren gelesen habe.
Dort ist mir insbesondere aufgefallen, dass eben dieses Problem vorherschen soll und man zur Abhilfe einen Eiswürfel auf die rechte Lenkeramatur legen solle.
Wenn ich eine K1300R sehe, drehe ich mich da gerne nach um. Einen gewissen Reiz versprüht das Fahrzeug noch heute...

Bist Du die je richtig gefahren ?

 

[Usher]

Leider nicht. Nie dazu gekommen, weil keiner der aufgesuchten anbietenden Verkäufer die Muße hatte mir einmal rote Nummern anzuschrauben. Vermutlich wirkte ich denen nicht ausreichend solvent genug

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Was ist dran an der Story mit dem heiß gewordenen Starterknopf, der das Mopped nach einer Pause in der prallen Sonne nicht mehr starten lässt?

Das Problem hat Suzuki mit der Hayabusa gerade, wobei man nicht weiß ob es direkt an der Starterarmatur liegt. An heißen Tagen will das Motorrad nach dem Stop an der Tanke oder Imbissbude nicht mehr anspringen und braucht eine halbe bis eine Stunde um wieder fahren zu wollen. Neben Luftblasen im Bremssystem verursacht durch den minderwertigen Hauptzylinder oder am Rahmen abgebrochener Befestigungen für den "Knochen" der Umlenkung.....ein weiterer Spaß. -.- So langsam muss man die Klappe halten, was die Unkaputtbarkeit der Japaner angeht

 

[Sugistef]

Kommt dazu, dass die Konkurrenz sich auch verbessert hat. Zudem kaufen die Japaner ja mittlerweile auch Teile aus europäischer Produktion. Das liebe Geld. Aber ich denke schon, dass japanische Bikes immer noch standhaft (-er?) sind.

 

[mäc]

Vermutlich wirkte ich denen nicht ausreichend solvent genug

Aber immerhin genug um die 1600er zu fahren und mit Schlagergedudel die Umgebung zu belästigen.

Auf der Suche für eine Nachfolgerin meiner FZ1 durfte ich einen langen Nachmittag die K1300S (ich hatte aber Interesse an einer R) fahren, auch zu zweit. Meine Frau war begeistert, meine Begeisterung hielt sich eher in Grenzen. Klar, der Motor ist eine Wucht, über alles erhaben und souverän. Das Fahrwerk absolut komfortabel.
Was mich gestört hat war die Handlichkeit, die Sitzposition und die Aussicht auf schwer abzuschätzende Folgekosten, da der "Flurfunk" über diverse Zipperlein lauter geworden ist. Zumal "selbst ist der Mann" ebenfalls auf Grund einiger kunstruktiven Raffinessen zurückhaltender ausfallen würde. Eben nicht so wie die von mir in den 90iigern bewegte K100RS, die in vielerlei Hinsicht noch die Tugend einer treuen Begleitererin hatte.
Da finde ich ist eine GSX S1000 deutlich anschmigsamer, fahrdynamischer und emotionaler. Auch wenn die Sozia nicht ganz so zufrieden ist. Soll sie doch ihr eigenes Moped fahren

Es ist eben so wie beim Schuhe kaufen, passt oder passt nicht. Aber soll ja Leute geben, die nehmen Blasen an den Füßen in kauf, nur um gut auszusehen

 

[klaf]

Restreichweite waren bei mir noch 19km, getankt dann 15,5 Liter -> 1000er F

Somit bleibt wohl noch etwas als EISERNE RESERVE

So und heute mit der Neuen….

blöde wenn die Tanke schon zu hat und man gezwungen ist weiter zu fahren

Somit betrug die Restreichweite noch 11km

und dann gingen 17,3 Liter in den Tank

 

[Nichtraucher]

Also waren noch min. 1,5L drin

 

[Sugistef]

Jetzt steht wieder ne gaaanz gefährliche Zeit vor der Tür. Gut, ich fahre durch…aber die Kilometer werden weniger. Es regnet, hat Wind ohne Ende und bis etwas im zweistelligen Bereich angezeigt wird, ist der Tag schon fast rum. Also macht man sich so Gedanken. Die R1 wird zum Händler gefahren und eingestellt. Gleichzeitig wird eine Offerte für div. Optimierungen eingeholt. Die Katana wird nächste Saison wieder eingelöst und auch da habe ich was vor (….). Was mit der BMW passiert ist noch offen. Sie ist komfortabel, praktisch und vielseitig einsetzbar. Aber irgendwie halt doch nicht so meins Zudem hat mein Junior nach einem halben Jahr eingesehen, dass er mit 22 Lenzen mein Auto wohl doch nicht übernehmen kann (Unterhalt zu teuer). Nun habe ich wieder drei Mopeds und ein Auto. Das geht so nicht. Also werde ich wohl die BMW nach nur einer halben Saison wieder verkaufen. Was das jetzt mit « Wechselgedanken » zu tun hat? Nun, es wird wohl eine Umstellung bei der Fahrzeugnutzung geben. Eines für « « Sport » und das andere für « Fun » und das Auto für « Alltag » Ja, der Herbstblues hat eingesetzt….

PS: und bevor hier jemand Angst wegen der fehlenden Schokolade am Treff hat, so werde ich 2023 einen Bus mieten So müssen Elli und Jörg nicht mehr den Kühlschrank des Wohnmobils mit « Schoggi » füllen. An dieser Stelle noch einmal herzlichen Dank Euch beiden

 

[Kortwin]

Salü! Aber bedenke bitte, daß eines der Fahrzeuge, aus völlig uneigennützigem Grund…, Kühl-Topcase fähig sein muss…

 

[Sugistef]

Salü! Aber bedenke bitte, daß eines der Fahrzeuge, aus völlig uneigennützigem Grund…, Kühl-Topcase fähig sein muss…

Mensch Kai, Du bist aber schnell…ich kam gar nicht dazu den Nachtrag zu schreiben. Keine Sorge…..die « Schoggi » hat ihren Platz!

 

[Kortwin]

Meister Joda sagt: Jede Tradition mit einem erstmaligen Ereignis beginnt.

 

[mäc]

@Kortwin, trifft aber "leider" nicht auf das Treffen 2022 zu:
KEIN Servicemobil.... Gut, war auch diesmal nicht notwendig

 

[AVIDPJ]

Jetzt steht wieder ne gaaanz gefährliche Zeit vor der Tür. Gut, ich fahre durch…aber die Kilometer werden weniger. Es regnet, hat Wind ohne Ende und bis etwas im zweistelligen Bereich angezeigt wird, ist der Tag schon fast rum. Also macht man sich so Gedanken. Die R1 wird zum Händler gefahren und eingestellt. Gleichzeitig wird eine Offerte für div. Optimierungen eingeholt. Die Katana wird nächste Saison wieder eingelöst und auch da habe ich was vor (….). Was mit der BMW passiert ist noch offen. Sie ist komfortabel, praktisch und vielseitig einsetzbar. Aber irgendwie halt doch nicht so meins Zudem hat mein Junior nach einem halben Jahr eingesehen, dass er mit 22 Lenzen mein Auto wohl doch nicht übernehmen kann (Unterhalt zu teuer). Nun habe ich wieder drei Mopeds und ein Auto. Das geht so nicht. Also werde ich wohl die BMW nach nur einer halben Saison wieder verkaufen. Was das jetzt mit « Wechselgedanken » zu tun hat? Nun, es wird wohl eine Umstellung bei der Fahrzeugnutzung geben. Eines für « « Sport » und das andere für « Fun » und das Auto für « Alltag » Ja, der Herbstblues hat eingesetzt….

PS: und bevor hier jemand Angst wegen der fehlenden Schokolade am Treff hat, so werde ich 2023 einen Bus mieten So müssen Elli und Jörg nicht mehr den Kühlschrank des Wohnmobils mit « Schoggi » füllen. An dieser Stelle noch einmal herzlichen Dank Euch beiden

Vorschlag:

Die R1 steht ja wohl ausser Diskussion
Katana eigentlich auch
Also den Boxer gegen was richtiges günstiges langstreckentaugliches mit 4 Zyl.-Wums und Kardan sowie gute Thermo-Koffer tauschen,
also z.B. eine K1200s belommt man derzeit in Deutschland für um 5000 nachgeschmissen,
und vom Rest + Taschengeld einen Kleinwagen oder Minivan fertich.

 

[Blacksmith]

das mit dem Wechselgedanken zur Winterzeit habe ich dieses Jahr fein umgangen, indem ich mir die "neue" schon einfach davor geholt habe . Die alte wird im Winter noch repariert (Schwimmerkammer nach Vergaserreinigung und Zusammenbau undicht) und dann Mal sehen, ob ich es uebers Herz bringe, den ewigen Begleiter, oder besser gesagt Garagenhueter, zu verkaufen.

 

[Sugistef]

Vorschlag:

Die R1 steht ja wohl ausser Diskussion
Katana eigentlich auch
Also den Boxer gegen was richtiges günstiges langstreckentaugliches mit 4 Zyl.-Wums und Kardan sowie gute Thermo-Koffer tauschen,
also z.B. eine K1200s belommt man derzeit in Deutschland für um 5000 nachgeschmissen,
und vom Rest + Taschengeld einen Kleinwagen oder Minivan fertich.

Wäre auch eine Variante. Da aber mit Wechselnummer « nur » zwei Mopeds eingelöst werden können (deswegen wurde die Katana diese Saison geschont), so bleibt es wohl bei deren zwei und da stimme ich Dir zu. Wenn, dann geht die Bayerin obwohl sie nix falsch gemacht hat.

 

[Reinibiker]

@Sugistef: da sind wir im Ösi Land ein Bissel besser dran. Wir können 3 Mopeds aufein Wechselkennzeichen anmelden....