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Gelöschtes Mitglied 19143
Guest
Ich fahre immer nur aerodynamische Helme @Italophil kann es bestätigen 
Welchen Helm fahrt Ihr
- Ersteller Ludeyannick
- Erstellt am
Was möchtest du den wissen?
Servus!
Also ich fahre seit dieser Woche den Shoei X-Spirit III und bin begeistert. Es ist ein Wahnsinns Helm, aerodynamisch perfekt abgestimmt u. ein enormes Sichtfeld, hervorragende Visierverriegelung und sehr leise und leicht im Vergleich zu meinen vorherigen AGV.
Ich war hin und hergerissen zwischen dem X-Spirit III und dem AGV Pista, für mich war aber dann mitunter entscheidend dass er Sena-kompatibel ist im gegenzug zum Pista & das für einen Racing Helm in der Klasse.
Fazit: Absolute Kaufempfehlung!
G
Gelöschtes Mitglied 19143
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Preis?
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Gelöschtes Mitglied 19143
Guest
Alter! ... ok... wenn der dann nicht 100% quiet ist wäre ich aber angesäuert
@GSX-Ralle
Hatte Glück, hab bei Motocard bestellt wo es die MwSt. geschenkt gab u. zusätzliche 10% als Rabattcode.
War dann mit verspiegelten Visier (Spectra CWR-1), zweiten Pinlock u. Helm (Matt Black) bei 664,68€ anstatt 857,43€ im Vergleich zum Pista noch ein Schnapper
Hatte Glück, hab bei Motocard bestellt wo es die MwSt. geschenkt gab u. zusätzliche 10% als Rabattcode.
War dann mit verspiegelten Visier (Spectra CWR-1), zweiten Pinlock u. Helm (Matt Black) bei 664,68€ anstatt 857,43€ im Vergleich zum Pista noch ein Schnapper
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Gelöschtes Mitglied 19143
Guest
Ihr seid so crazy... ich hab 200 für meine Kombi bezahlt... meine Armut kotzt mich an
G
Gelöschtes Mitglied 7284
Guest
Also bei Shoei kann man nichts falsch machen in meinen Augen, was aber auch wenig objektiv ist, da ich einen Shoei Schädel habe. Mir hätten vom Design sicher auch andere Marken und Helme gefallen, aber egal was ich aufgesetzt habe (HJC, Shark, Arai, Suomi..besonders Schubert) ich fühlte mich in den Dingern nicht wohl. Einzig LS2 Helme, bilden hier eine Ausnahme, die sind sehr gut verarbeitet für ihren Preis und auch hier macht es plopp und der sitzt. Zwar kein Vergleich mit einem Shoei, aber als Werkstatthelm oder mal für eine kurze Runde. Ich hatte einen X-Spirit 1 Abe, was für ein phantastischer Helm, aktuell fahre ich "nur" einen NXR, kann aber nicht sagen, dass ich mehr bräuchte. Selbst auf der Busa macht er einen guten Job, sitzt gut, ist sehr gut belüftet und fühlt sich leicht an.
Der X-Spirit III ist zwar noch eine andere Hausnummer, aber die Preise waren für mich dann doch etwas zu extrem. Ich denke noch heute an meinen Freudentanz, als ich meinen NXR für 290 Euro nagelneu als Restposten gefunden habe. Kauf des Jahrzehnts
Der X-Spirit III ist zwar noch eine andere Hausnummer, aber die Preise waren für mich dann doch etwas zu extrem. Ich denke noch heute an meinen Freudentanz, als ich meinen NXR für 290 Euro nagelneu als Restposten gefunden habe. Kauf des Jahrzehnts
Ich würde den natürlich auch auf Touren tragen wollen. Werde ihn aber gleich Probe fahren und dann schaue ich mal.
Wichtig , ich brauch einen neuen und dieser ist sowas von geil . Jedoch will ich diesen immer tragen
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Also ich bin ihn die letzten Tage bei 0 Grad gefahren. Geht alles….
Also ich hatte ihn anfangs „nur“ für die Rennstrecke gekauft, weil ich für die Landstraße den GT habe.
Aber nachdem ich ihn dann das erste mal auch auf der Landstraße auf hatte. Fristet der GT sein Dasein auf dem Schrank.
Nach meinem persönlichen Empfinden ist der X-Spirit 3 der zur Zeit beste Helm am Markt.
Dann viel Spaß beim Testen
Ich bin vom x803 auf den Shoei Nxr umgestiegen.
Der x803 war zu laut, luftig und passte meiner Birne nicht optimal.
Der Nxr ist eine Offenbarung dagegen und in Verbindung mit dem photochromatischen visier und einem Sf1 wunderbar.
Der xspirit 3 war auch auf der Liste, ist aber damals zu teuer gewesen.
EDIT: Der X-Lite 803 ist ein famoser Helm, leicht und Windschnittig. Ich hatte ihn in Karbon gekauft. Trotz anderer Wangenpolster und weiterer Anpassung dieser (Auslösen von Schaumstoff) war der Sitz nie zufriedenstellend. In Kombination mit der unerwünschten Luftigkeit (trage Kontaktlinsen) war der Helm für mehr als 2h nicht tourentauglich. Ich hatte vorher einen X802, welcher besser saß. Der X803 wird auf der Renne genutzt, wo der sehr knackige Sitz und das geringe Gewicht massiv punkten. Durch die Dauer von 20min pro /Turn ist eine tourentauglichkeit auch nicht von Nöten.
Der x803 war zu laut, luftig und passte meiner Birne nicht optimal.
Der Nxr ist eine Offenbarung dagegen und in Verbindung mit dem photochromatischen visier und einem Sf1 wunderbar.
Der xspirit 3 war auch auf der Liste, ist aber damals zu teuer gewesen.
EDIT: Der X-Lite 803 ist ein famoser Helm, leicht und Windschnittig. Ich hatte ihn in Karbon gekauft. Trotz anderer Wangenpolster und weiterer Anpassung dieser (Auslösen von Schaumstoff) war der Sitz nie zufriedenstellend. In Kombination mit der unerwünschten Luftigkeit (trage Kontaktlinsen) war der Helm für mehr als 2h nicht tourentauglich. Ich hatte vorher einen X802, welcher besser saß. Der X803 wird auf der Renne genutzt, wo der sehr knackige Sitz und das geringe Gewicht massiv punkten. Durch die Dauer von 20min pro /Turn ist eine tourentauglichkeit auch nicht von Nöten.
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Fahre den X-Spirit 3 auch seit längerem und kann mich nur anschließen. Es ist ein Top Helm. Er ist zwar etwas lauter aber ansonsten kann ich nichts groß kritisieren. Du kannst ihn bei einem Shoei Händler auf dich anpassen lassen und ich kann persönlich dazu nur das selbsttönende Visier empfehlen.
Valentino
Forenmitglied
Hallo zusammen,ich habe auch mal meine neue Mütze reingestellt.Es ist der HJC RPHA 11
Ich bin ihn erst einmal gefahren,und kann noch keine große Bewertung abgeben.
Da ich bis vor kurzem den RPHA 10er gefahren habe,kann ich nur sagen ,das war schon ein guter Helm.
Gruss Valentino.
Ich bin ihn erst einmal gefahren,und kann noch keine große Bewertung abgeben.
Da ich bis vor kurzem den RPHA 10er gefahren habe,kann ich nur sagen ,das war schon ein guter Helm.
Gruss Valentino.
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AVIDPJ
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Will den Helmteil aus dem Fred Wechselgedanken hier mal weiterführen:
Zit:
Im Laufe der Jahre hat man halt seine bevorzugte Lieblingsmarken.
Früher wars Shoei, dann mal Suomy, dann Uvex und Arai und derzeit Schuberth und liebäugele mit dem BMW System 7.
Werde mir den X-Lite Carbon mal alternativ ansehen für meine Sammlung - Danke für den Tipp.
Bisher war ich halt mit Schuberth am zufriedensten mit null Probleme.
Nachtrag habe mir soeben mal so einen X-Lite Klapphelm Modell
Mal sehen für den Preis konnte ich nicht widerstehen
Hier übrigens die aktuellen Testberichte von Mororrad:
www.motorradonline.de
Zit:
Hast Recht - Nolan Xlite Klapp hatte ich nicht auf dem Schirm, weil früher absoluter Billighersteller und damalige Exemplare hatten mich gar nicht überzeugt..
Im Laufe der Jahre hat man halt seine bevorzugte Lieblingsmarken.
Früher wars Shoei, dann mal Suomy, dann Uvex und Arai und derzeit Schuberth und liebäugele mit dem BMW System 7.
Werde mir den X-Lite Carbon mal alternativ ansehen für meine Sammlung - Danke für den Tipp.
Bisher war ich halt mit Schuberth am zufriedensten mit null Probleme.
Nachtrag habe mir soeben mal so einen X-Lite Klapphelm Modell
X-Lite X-1004 Elegance N-com
für 239,- im Angebot neu bestelltMal sehen für den Preis konnte ich nicht widerstehen
Hier übrigens die aktuellen Testberichte von Mororrad:
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Ich habe einfach einen Shoei Kopf die Helme passen bei mir am besten. Die Qualität ist hier glaube ich jedem bekannt.
Schubert Helme finde ich einfach grausig, die sitzen bei mir nur so einigermaßen und sind qualitativ Welten vom Shoei entfernet.
Nolan hatte ich damals mal als ich noch Leichtkrafträder gefahren war, wie heißt es so schön „ich war Jung und hatte kein Geld“
In meiner Streetfighter Phase habe ich lange einen Simpson Helm getragen, der war sehr schwer und es zog darin wie Hechtsuppe, aber mit dem Airbrush sah er einfach Porno aus.
Letztendlich habe ich mich nun für einen X-Spirit III entschieden und ich liebe diesen Helm.
Schubert Helme finde ich einfach grausig, die sitzen bei mir nur so einigermaßen und sind qualitativ Welten vom Shoei entfernet.
Nolan hatte ich damals mal als ich noch Leichtkrafträder gefahren war, wie heißt es so schön „ich war Jung und hatte kein Geld“
In meiner Streetfighter Phase habe ich lange einen Simpson Helm getragen, der war sehr schwer und es zog darin wie Hechtsuppe, aber mit dem Airbrush sah er einfach Porno aus.
Letztendlich habe ich mich nun für einen X-Spirit III entschieden und ich liebe diesen Helm.
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AVIDPJ
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Helme ist ein besonderes Kapitel:
Ich meine aufgrund meiner eigenen langjährigen Erfahrung ist das Fahrverhalten und Geräuschempfinden eines Helmes auch stark abhängig vom Bike, vor allem Art und Beschaffenheit der Aerodynamik und Spoilerscheibe vom Bike, Sitzposition, nicht lachen selbst ein Tankrucksack sowie mit oder ohne Sozius und persönlichem Empfinden, beeinflussen das Helmgefühl und die Geräuschkulisse.
Ich werde nie vergessen wie 1991 auf meiner GSXR 1100 mit der MRA kurzen Spoilerscheibe mein Kopf ab 170 anfing regelrecht zu rühren,
wenn meine Frau als Sozia hinten drauf saß. Dann habe ich den Helm gewechselt auf eine andere Linie, einen kleinen Tankrucksach drauf und es war weg.
Man muss das wirklich mit dem Bike ausprobieren. Ich fahre auf meinen 3 Bikes immer nur bestimmte Helme,. nur auf dem Quadro meines Sohnes ist es egal.
Habe durch meine Mopped Macke viele auch alte Hüte, darunter sogar einige Oldischätzchen (evtl. Kennt jemand den Shoei GRV Kocinsky),
und man muss das wirklich immer ausprobieren.
Es gab sogar früher von Suzuki limited Shoei Helme - habe ich auch noch 1 oder 2.
Ich meine die Shoei Helme haben sich in der letzten Zeit nicht unbedingt im Vergleich verbessert und deswegen hatte ich mich im Vergleich gegen Shoei entschieden, weil Preis und Leistung im Vergleich für mich nicht passten.
Die Zeiten ändern sich und jetzt muss man auch noch auf eine Eignung für das Intercom und die Brille achten.
Daher freue ich mich auf meinen 1. Klapphelm - meinen ersten X Lite - werde dann berichten.
Ist der nix muss ich micht ernsthaft - nicht schimpfen - mich mit dem BMW System 7 beschäftigen.
Ich meine aufgrund meiner eigenen langjährigen Erfahrung ist das Fahrverhalten und Geräuschempfinden eines Helmes auch stark abhängig vom Bike, vor allem Art und Beschaffenheit der Aerodynamik und Spoilerscheibe vom Bike, Sitzposition, nicht lachen selbst ein Tankrucksack sowie mit oder ohne Sozius und persönlichem Empfinden, beeinflussen das Helmgefühl und die Geräuschkulisse.
Ich werde nie vergessen wie 1991 auf meiner GSXR 1100 mit der MRA kurzen Spoilerscheibe mein Kopf ab 170 anfing regelrecht zu rühren,
wenn meine Frau als Sozia hinten drauf saß. Dann habe ich den Helm gewechselt auf eine andere Linie, einen kleinen Tankrucksach drauf und es war weg.
Man muss das wirklich mit dem Bike ausprobieren. Ich fahre auf meinen 3 Bikes immer nur bestimmte Helme,. nur auf dem Quadro meines Sohnes ist es egal.
Habe durch meine Mopped Macke viele auch alte Hüte, darunter sogar einige Oldischätzchen (evtl. Kennt jemand den Shoei GRV Kocinsky),
und man muss das wirklich immer ausprobieren.
Es gab sogar früher von Suzuki limited Shoei Helme - habe ich auch noch 1 oder 2.
Ich meine die Shoei Helme haben sich in der letzten Zeit nicht unbedingt im Vergleich verbessert und deswegen hatte ich mich im Vergleich gegen Shoei entschieden, weil Preis und Leistung im Vergleich für mich nicht passten.
Die Zeiten ändern sich und jetzt muss man auch noch auf eine Eignung für das Intercom und die Brille achten.
Daher freue ich mich auf meinen 1. Klapphelm - meinen ersten X Lite - werde dann berichten.
Ist der nix muss ich micht ernsthaft - nicht schimpfen - mich mit dem BMW System 7 beschäftigen.
Usher
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Ich oute mich dann jetzt einfach mal...
Ich fahre insbesondere an kalten Tagen sehr gern mit dem BMW Systemhelm 6.
Ich finde den Helm absolut super. Leise, hautschmeichelnd, am Kragen sehr gut abschließend und relativ stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Kommt zwar nicht an die vmax-Stabilität ran wie der GT-Air, geht aber.
Dass da BMW drauf steht, stört mich jetzt eigentlich gar nicht. Hat aber auch einigen hier bekannte Gründe
Ich fahre insbesondere an kalten Tagen sehr gern mit dem BMW Systemhelm 6.
Ich finde den Helm absolut super. Leise, hautschmeichelnd, am Kragen sehr gut abschließend und relativ stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Kommt zwar nicht an die vmax-Stabilität ran wie der GT-Air, geht aber.
Dass da BMW drauf steht, stört mich jetzt eigentlich gar nicht. Hat aber auch einigen hier bekannte Gründe