Will mal wissen wer was für reifen fährt... auf STRASSE NUR!
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raifenknaifer
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Re: Will mal wissen wer was für reifen fährt... auf STRASSE
strasse = Michelin Pilot Power (nix pure, nix 2 ct gedöns 0X ) einfach der normale. der reicht völlig aus und ist vom gemisch und temperaturverhältnis bei LS verhältnissen ideal. 2 ct & pure ist alles so ne "nix halbes und nix ganzes" sache, ein versuch rennreifen auf die LS zu bringen, was völlig unnötig ist denn um den normalen pp auf der strasse übers limit zu treiben musst du schon fahren wie n ochse und ist dann eh übertrieben und abgesehen davon liegt alles andere was dich zu fall bringt nicht am reifen sondern am fahrer oder am fahrwerk.
strasse = Michelin Pilot Power (nix pure, nix 2 ct gedöns 0X ) einfach der normale. der reicht völlig aus und ist vom gemisch und temperaturverhältnis bei LS verhältnissen ideal. 2 ct & pure ist alles so ne "nix halbes und nix ganzes" sache, ein versuch rennreifen auf die LS zu bringen, was völlig unnötig ist denn um den normalen pp auf der strasse übers limit zu treiben musst du schon fahren wie n ochse und ist dann eh übertrieben und abgesehen davon liegt alles andere was dich zu fall bringt nicht am reifen sondern am fahrer oder am fahrwerk.
Re: Will mal wissen wer was für reifen fährt... auf STRASSE
Aus deinem Posting schließe ich daß du den Pilot Pure schon gefahren bist. Wie sind denn deine Erfahrungen dazu?
PS: Wieso fährst du auf der LS denn eine 1000er? Eine 600er wäre doch völlig ausreichend ::wink:
Was auf der Straße ausreichend ist, definiert wohl jeder für sich selbst.raifenknaifer schrieb:
Aus deinem Posting schließe ich daß du den Pilot Pure schon gefahren bist. Wie sind denn deine Erfahrungen dazu?
PS: Wieso fährst du auf der LS denn eine 1000er? Eine 600er wäre doch völlig ausreichend ::wink:
madsfp
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Re: Will mal wissen wer was für reifen fährt... auf STRASSE
Ich weiß nicht so recht. Jeder hat das so sein Faible.
Und ich hab bislang mit Dunlop auf dem Motorrad keine guten Erfahrungen gemacht. :| Bin da immer ein bischen vorsichtig mit nem anderen Fabrikat. Wenn ich mal nen Reifen habe, mit dem ich klarkomme, probier ich ungern was anderes aus.
Aber wenn sich mal was ergibt, das ein Freund den Reifen drauf hat, werd ich da schonmal damit fahren wollen.....
Dieter S schrieb:
Ich weiß nicht so recht. Jeder hat das so sein Faible.
Und ich hab bislang mit Dunlop auf dem Motorrad keine guten Erfahrungen gemacht. :| Bin da immer ein bischen vorsichtig mit nem anderen Fabrikat. Wenn ich mal nen Reifen habe, mit dem ich klarkomme, probier ich ungern was anderes aus.
Aber wenn sich mal was ergibt, das ein Freund den Reifen drauf hat, werd ich da schonmal damit fahren wollen.....
raifenknaifer
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Re: Will mal wissen wer was für reifen fährt... auf STRASSE
ich persönlich nicht, aber der reifen ist wie der 2ct an den flanken weicher als der standard pp. ich muss den pure nicht fahren wenn ich mit dem standar pp bestens klarkomme, denn unterm strich verändere ich etwas gutes gegen etwas was nicht zwingend nötig ist. sicher ist nur das ich dabei mehr bezahle und das ist 100% sicher. viele denken aber wenn sie die neusten schlappen draufziehen sind sie auch gleich schneller als der rest. so eine denkweise sollte man auf die rennstrecke nehmen aber nicht auf der LS, denn bis man da wegen der reifen deutlich besser wird muss man das gesetz um ein vielfaches gebrochen haben :idea: :!:
jedenfalls fuhr ich den 2ct schon 2 x und der wurde bei gleicher fahrweise schneller "schwammig".
standard pp klebt "sofort" und wird auf der lS auch nicht zu schnell heiss, warum sollte ich also auf altbewährtes verzichten? hätte ich probleme damit hätte ich einen grund umzusatteln, wie damals 2005 als die k5 den bt014 serie montiert hat, nicht nur mir sondern ettlichen ist da der gummi ohne rückmeldung ins rutschen gekommen! also deutlicher änderungsbedarf.
es fährt auch jeder trotzdem individuell anders, ich kann nur sagen das der normale pp für meine verhältnisse top delüx für die LS ist und ich fahr da auch gern mal konstant flotter.
ecki945 schrieb:
ich persönlich nicht, aber der reifen ist wie der 2ct an den flanken weicher als der standard pp. ich muss den pure nicht fahren wenn ich mit dem standar pp bestens klarkomme, denn unterm strich verändere ich etwas gutes gegen etwas was nicht zwingend nötig ist. sicher ist nur das ich dabei mehr bezahle und das ist 100% sicher. viele denken aber wenn sie die neusten schlappen draufziehen sind sie auch gleich schneller als der rest. so eine denkweise sollte man auf die rennstrecke nehmen aber nicht auf der LS, denn bis man da wegen der reifen deutlich besser wird muss man das gesetz um ein vielfaches gebrochen haben :idea: :!:
jedenfalls fuhr ich den 2ct schon 2 x und der wurde bei gleicher fahrweise schneller "schwammig".
standard pp klebt "sofort" und wird auf der lS auch nicht zu schnell heiss, warum sollte ich also auf altbewährtes verzichten? hätte ich probleme damit hätte ich einen grund umzusatteln, wie damals 2005 als die k5 den bt014 serie montiert hat, nicht nur mir sondern ettlichen ist da der gummi ohne rückmeldung ins rutschen gekommen! also deutlicher änderungsbedarf.
es fährt auch jeder trotzdem individuell anders, ich kann nur sagen das der normale pp für meine verhältnisse top delüx für die LS ist und ich fahr da auch gern mal konstant flotter.
deine frage könntest du mir auch im bezug zur rennstrecke stellen, denn ich fahr ne 1000er weil ich gern mehr bums haben will. ne 600er oder 750er hat in den kurven schon gewisse vorteile (wenn du sie kennst) aber mit genug händchen und übung kommt man mit ner 1000er schon gut zurecht, ich fahr auf den rennstrecken ja nicht um weltmeister zu werden sondern um spaß zu haben und mit ner 1000er eben bessere zeiten zu holen. :thumbup:ecki945 schrieb: