X-TRE Power Box

[untermieter1]

Hallo!

Hat jemand Erfahrung mit der X-TRE Power Box?
Funktioniert das Teil so wie man sich das vorstellt?
http://www.tachokonverter.com/shop/arti ... %3D3001%26" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich würde gerne die Drosselung der ersten drei Gänge raus haben sowie die V-Max Begrenzung.
Ich weiß, dass der Dr. die Steuergeräte auch umprogrammiert, jedoch möchte ich das Teil ungern durch
die Gegend schicken.

 

[Mogwai]

Also wenn Du fürn Tüv ned jedesmal wieda den ganzen Salat ausbauen willst, kommste um den Doc nicht drumrum...

Erfahrung mit X-Tre hab ich leider keine, des vom Doc is ohnehin noch etwas individueller würd ich sagen und benötigt nur Dein Steuergerät und ned irgendwelches anderes Brimborium, dasde verbauen musst

 

[untermieter1]

Ja das ist richtig, aber das Steuergerät ist auch ein paar Tage unterwegs. Und noch ist schließlich Saison ;-)
Aber das X-Tre funzt genauso oder wie? Oder erfüllt das Teil die Erwartungen nicht?
Mir kommt die neue K8 in den ersten Gängen nämlich echt langsamer vor als meine alte Fireblade, dass muss sich ändern 8)

 

[Lutze66]

für den Tüv musst du da nix ausbauen und natürlich funktioniert es

 

[Mammut]

für den Tüv musst du da nix ausbauen und natürlich funktioniert es

so sieht`s aus :idea:
ist auch ein stecker bei, mit dem man das ganze auf serie brückt.

 

[Mogwai]

Gelobt sei der TÜV außerhalb Münchens :hh:

Wenn ich hier mit G-Pack, PC oder ähnlichem ankomm, bedeutet des erssma nur Scherereien, hab des scho bei den PVM-Felgen mitgemacht, des hat mir gereicht :bad-words:

Deshalb hab ich mich auch für die Variante vom Doc entschieden, find ich persönlich wie gesagt besser, da individuell anpassbar und kein starres Mapping, und man kann sich sogar drei individuelle Mappings erstellen lassen und die dann auf modus a, b und c hinterlegt werden :thumbup:

Zur Funktionsweise vom X-Tre kann der ein oder andere hier deswegen sicher mehr sagen, da ich keinen Vergleich hab, evtl. weiß der Lutze da noch wat näheres zu...

 

[Lutze66]

Seit wann schraubt der Tüv das Moped auseinander, die rühren doch normal nicht mehr an als unbedingt nötig. Fahr demnächst zu KÜS, GTÜ oder ...
Das X-TRE macht ähnliches wie der Dr.(vom Ergebnis) nur einfacher.Der Dr. hat allerdings einiges mehr an Möglichkeiten da noch ne Menge anderer Dinge anzupassen und zu verändern auch auf spezielle Wünsche einzugehen. Umprogrammieren hat natürlich auch was mit Vertrauen zu tun bei dem der es macht, wobei ich mir da beim DR. keine Sorgen machen würde, die ECU meines Rennmopeds ist auch von ihm angepasst. Einziger Nachteil die Änderungen kann man selbst nicht rückgängig machen falls man dies denn will.

 

[Mogwai]

Tja Lutze, schön wärs wenn der TÜV´ler sich aufs Minimum beschränkt :bad-words:

Hab da bisher leider kein Glück gehabt, deswegen mein Hinweis darauf. Hier in M kommt mittlerweile gelegentlich sogar noch n "Nachprüfer" hinterher, d.h. der eigentliche TÜV´ler is wech und dann kommt einer, der seine Arbeit prüft. Hab mit dem "normalen" TÜV´ler a bissal geredet, die ham sogar sowat wie ne "Mindestmängelquote", weshalb fürs Protokoll bei der letzten Prüfung einfach ma der Winkel meines Kennzeichens und und das eigentlich vorhandene "Katzenauge" als fehlend bemängelt wurden :crazyeyes: Mir wurscht, weils ja quasi scho behoben war...

Hier in M gabs halt vor ein paar Jahren ne Korruptionsgeschichte mit Zulassungsstelle und TÜV´lern und seitdem is des allet schärfer geworden...

Insofern werds wohl bei mir künftig auch eines der genannten Konkurrenzunternehmen

 

[untermieter1]

Also ist das X-TRE bedenkenlos kaufbar oder gibts Nachteile für das Motorrad (Verbrauch, Haltbarkeit usw.)?
Ist 89€ ein fairer Preis dafür?

ps.: Vorgestern mit meinem Cousin (04er ZX-10R, 175PS)getestet:
Beschleunigung ab 50km/h im 3.Gang nebeneinander, da zog die Ninja ein gutes Stück weg. Deshalb vermute ich, dass der K8 mind. 15-120 PS fehlen durch diese "Drosselung". Bin mal gespannt ob der X-TRE das dann ausgleicht.

 

[BT012SS†]

dass der K8 mind. 15-120 PS fehlen durch diese "Drosselung".

Na na, nicht gleich übertreiben

 

[untermieter1]

20 natürlich ;-)

 

[ecki945]

Dann fahr doch mal im Modus A, und nicht in "C"

 

[wutz]

Kauf dat Ding und bau es ein, Du wirst sehen, dass Du keine Schwierigkeiten hast (Habe ich auch in einer auch verbaut) :thumbup:

Außer das für das Fahrzeug bei Inbetriebnahme im ÖSTV, die Bertiebserlaubnis erischt! :-"

Ohne viel Hin und Hergestecke ist es aber sinnvoller, dass Steuergrät umprogrmmieren zu lassen (hier, Dr. Feinbein)! Ist/war bei mir in der anderen gemacht worden und ist genauso gut wie die X-TRE P.-Box, halt nur weniger Aufwand. :thumbup:

Gruß Torsten

 

[BT012SS†]

Ohne viel Hin und Hergestecke ist es aber sinnvoller, dass Steuergrät umprogrmmieren zu lassen (hier, Dr. Feinbein)! Ist/war bei mir in der anderen gemacht worden und ist genauso gut wie die X-TRE P.-Box, halt nur weniger Aufwand. :thumbup:

Gruß Torsten

Das wird aber ganz stark angezweifelt.
Was der Dr. Feinbein macht ist wesentlich mehr als das Ding da kann.
Zündwinkel auf volle Leistung setzen, Sekundärklappen leistungsfördernd öffnen, Kennfelder anpassen usw.
Das X-Tre simuliert nur einen anderen Gang der auch wiederum nicht die volle nutzbare Leitung zulässt.

 

[wutz]

Yep, da gebe ich dir recht, aber nur wenn gewollt/gewünscht.

 

[untermieter1]

So, X-TRE ist eingebaut.
Merklich mehr Durchzug in den ersten drei Gängen, und endlich fühlt sich das Motorrad nicht mehr so beschnitten an.
Einbau war sehr einfach, alles war dabei, man braucht dafür so gut wie kein Werkzeug und nach 20min ist alles überstanden.

 

[wutz]

Na prima, wieder ein glücklicher Mensch mehr auf der Welt ...

Solltest Du die Übersetzung ändern, gibt es von dem Hersteller X-TRE, einen Tachokonverter, dass Ding fluppt auch wie eine 1 :thumbup:

Gruß Torsten

 

[untermieter1]

So, X-TRE nun seit mittlerweile 2 Wochen verbaut und ausgiebig getestet.
Wer da nicht die Mehrleistung fühlt, ist ein Grobmotoriker ;-)
Das Vorderrad geht nun sehr leicht vom Boden, dass war vorher fast gar nicht möglich.
Außerdem dreht der 6.Gang bis Anschlag aus, schade nur das der Tacho bei 299 stehen bleibt.

Ich sag nur: X-TRE :thumbup:

 

[wutz]

Dann versuche es doch einmal mit einem Navi in Deinem Kombi, wo Du die jeweilig erreichte Höschstgeschwindigkeit nach Deiner Fahrt abrufen kannst

Das ist dann ein bißchen wie Weihnachten ...

Gruß Torsten

 

[target]

reiss das Thema nochmal auf... vor kurzem hier so ein Teil ergattert... Na ja, nachm Einbau macht der Bock sogar unter Wasser Powerwheeles vor allem im 7ten. Ne mal Spass beiseite, bin wohl der Grobmotoriker (der nix davon merkt).

Wenn überhaupt passiert da erst was ab 10 Kilo rum um ob datt nun merklich mehr beschleunigung sein soll (kopfkratz).