Zufriedenheit GSX-8S

s-shifter

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8Ssssssss
Ja, die Haltbarkeit ist definitiv gegeben.

Die genaue Vorgehensweise breite ich aber hier nicht mehr aus, sorry.
Und nein, auch nicht in dem fred, den ich ursprĂŒnglich dafĂŒr mal eröffnet hatte.

Interessierte schicken PN.
 

honre

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Hi, also ich bin der GSX-8S soweit sehr zufrieden, perfekte Leistung fĂŒr die Landstraße, gutes Fahrwerk und Bremsen. Das einzige was mich stört, sind die hochfrequenten Vibrationen ab ca. 5000 Umdrehungen, merkt man sehr stark an den Fußrasten und im Lenker. Bin grad im Schwarzwald, auf der Hinfahrt eine lĂ€ngere Autobahnetappe gefahren, als ich abgestiegen bin, waren meine HĂ€nde ne viertelstunde leicht taub un gribbelig. Ich das bei euch Anderen auch so? GrĂŒĂŸe aus dem Schwarzwald.
 

JohnMainhard

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Ich hab das an den FĂŒĂŸen sehr stark, wenn man ne gewisse Strecke konstant geradeaus fĂ€hrt. Sobald man schöne Kurven hat und sich auf dem Bike bewegt und "arbeitet" eher weniger.


Gruß JM
 

Willow

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Hi, also ich bin der GSX-8S soweit sehr zufrieden, perfekte Leistung fĂŒr die Landstraße, gutes Fahrwerk und Bremsen. Das einzige was mich stört, sind die hochfrequenten Vibrationen ab ca. 5000 Umdrehungen, merkt man sehr stark an den Fußrasten und im Lenker. Bin grad im Schwarzwald, auf der Hinfahrt eine lĂ€ngere Autobahnetappe gefahren, als ich abgestiegen bin, waren meine HĂ€nde ne viertelstunde leicht taub un gribbelig. Ich das bei euch Anderen auch so? GrĂŒĂŸe aus dem Schwarzwald.
Was fĂ€hrst du fĂŒr Reifen? Sind die vernĂŒnftig gewuchtet? Ist die Vibration wirklich drehzahlabhĂ€ngig oder liegt es vielleicht an der Geschwindigkeit und den Bedingungen auf der Autobahn? Das kann einen Haufen GrĂŒnde haben..

Ansonsten hilft es immer den Lenker lockerer zu halten und gute Lederhandschuhe zu benutzen. Wahrscheinlich sitzt du einfach zu verkrampft mit durchgestreckten ArmenđŸ€· Locker greifen und dann schlĂ€ft im Normalfall nichts ein.
 
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befieg

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Honre@ + JM:

habt ihr ein anderen Endtopf dran? Wenn ja, Sind die Vibrationen vorher auch schon gewesen
 
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honre

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Hatte vorher die Dunlops drauf und jetzt Contiroad, bei beiden gleich.Ist drehzahlabhĂ€ngig, ab 5000. Ich sitze nicht verkrampft auf dem Motorrad. Ich hab zwei paar Handschuhe mit den DĂŒnnen ist es natĂŒrlich mehr aber mit den dickeren merkt man es auch. Außerdem ist es auch an den Fußrasten zu merken. Evtl. was defekt?
 

befieg

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ok, dann scheidet das aus.

Manchmal kommt es durch das andere Gewicht der Töpfe zu Vibrationen an anderen Stellen des Motorrades wie vor dem Wechsel
 

Willow

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Hatte vorher die Dunlops drauf und jetzt Contiroad, bei beiden gleich.Ist drehzahlabhĂ€ngig, ab 5000. Ich sitze nicht verkrampft auf dem Motorrad. Ich hab zwei paar Handschuhe mit den DĂŒnnen ist es natĂŒrlich mehr aber mit den dickeren merkt man es auch. Außerdem ist es auch an den Fußrasten zu merken. Evtl. was defekt?
Das klingt nicht so gut.. Vielleicht einfach kurz beim HĂ€ndler vorfĂŒhren. Hast du einen VorfĂŒhrer gefahren oder kennst du jemanden mit der gleichen Maschine, um vergleichen zu können?
 

Willow

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Hast du die Lenkerendenspiegel inzwischen verbaut oder irgendetwas anderes verÀndert?
 

joe bar

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Hast du ansonsten Probleme mit der Hand bzw Unterarm (Mausarm/Tennisarm)?
Ich habe auch rechts Probleme mit dem Kribbeln....aber bei mir liegt es an der Vorbelastung im Zusammenspiel mit leichten Vibrationen
 

Smokey_lo1

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Also klar ein Vierzylinder lÀuft ruhiger, aber meine 8S vibriert bei keiner Drehzahl so sehr das mir davon etwas weh tun könnte und ich bin da eine Mimose.
Selbst die neuen Spiegel sind gut „ablesbar“ wo man Vibrationen schnell sieht
 

JohnMainhard

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Wenn ich eine Hand vom Lenker nehme hab ich 1cm Bildverzug im Spiegel 😇


Gruß JM
 

Seeyou

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Die 8S vibriert im Vgl. zu anderen 2-Zyl. MotorrĂ€dern, die ich schon hatte/habe, recht wenig. In den Fußrasten merke ich nichts, mit den originalen Spiegeln habe ich keine nennenswerten Verzerrungen. Generell ist das Empfinden von Vibrationen in den HĂ€nden sehr individuell. Wer z.B. Probleme hat mit einem beginnenden Karpaltunnel-Syndrom, der hat sehr schnall taube bzw. kribbelnde HĂ€nde.

Probiere doch mal andere Lenkerendengewichte aus. In einem ersten Versuch wĂŒrde ich diese Gewichte mal ganz weglassen. Ändert sich da was? Falls es schlechter wird, besorge dir ein StĂŒck Messing-Rundmaterial, lĂ€nge es entsprechend ab, bohre ein Loch in der Mitte und ersetze damit die originalen Lenkerendengewichte. Die Messingteile sollten etwa doppelt so schwer sein im Vgl. zu den originalen Teilen.
Und dann fahre mit der 8S. Ändert sich da was?
 

honre

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Hast du ansonsten Probleme mit der Hand bzw Unterarm (Mausarm/Tennisarm)?
Ich habe auch rechts Probleme mit dem Kribbeln....aber bei mir liegt es an der Vorbelastung im Zusammenspiel mit leichten Vibrationen
Ne, ich habe keine Vorbelastungen.
 

Seeyou

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Bei dem Thema Kribbeln dĂŒrft ihr nicht vergessen, dass rechts am Lenker die Gasgriff-HĂŒlse montiert ist und links die Griffe direkt am Lenker montiert sind. Deshalb kann das Empfinden von Vibrationen von rechter zu linker Seite durchaus verschieden sein.

Was auch helfen kann sind solche Teile:
GriffĂŒberzieher
Sehen zwar besch
.eiden aus, aber dÀmpfen Vibrationen.

Übrigens: Probleme mit dem Karpaltunnel merkt man im Alltag erst recht spĂ€t bzw. erst dann, wenn man ungewöhnlichen Belastungen ausgesetzt ist wie z.B. Vibrationen.
 
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