EnemyOne's "Gina" - 600er

EnemyOne

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gsr_600
So - nun ist es mal an der Zeit auch mal ein paar Fotos von meiner "Gina" einzustellen...

Da dies meine erste Saison ist/war, folgen die Umbauten nun erst im Winter.
Trotzdem ein paar Bilder, "was bisher geschah".

Gekauft nach über 10 Jahren Abstinenz und bei der Probefahrt (WE-Miete) gleich verliebt...
- Erstes Bild ist aktuelles Aussehen - Stand 09-2012 -

(Originaldesign)



Tachoumbau auf Blau nach 2 Wochen...
  


Nach Ausfahrten mit 'nem Ghost dabei (tomiblue) musste ich auch einen haben...
  


Ein Kettenöler ist durchaus praktisch und spart eine Menge (lästige) Arbeit...
  


Meine erste größere Moppedtour (Schwarzwald)



...nach knapp 7 Monaten / 8.500 km habe ich mich ein wenig eingefahren...
  


Winter 2011
- LSL Lenker Superbike (schwarz)
- LSL Griffe und Hebel (schwarz)
- Gabelumbau (Wilbers Federn)
- Fußrastenanlage pulvern (schwarz)
- Stahlflexleitungen inkl. 2-Wege-Verteiler
- Ferodo Sinterbeläge Road vorne
- Kennzeichenhalter + Blinker
- Std. Motormapping anpassen
- [klappbarer Schalthebel]


LSL Lenker + Wilbers Federn verbaut
  

Update: gepulverte Fußrasten


Update: Kennzeichenhalter X-Rage mini und Kellermann Micro Rhombus dark




Update: Whitelights Blinker, getöntes Glas mit Philips Silver Vision 21 Watt
20120526p1000029blinker.jpg
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G

GSR69

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KTM 790 Duke
Re: EnemyOne's "Gina"

....sieht doch schon klasse aus :thumbup: :thumbup: ...
In der Farbe hätte ich sie mir wahrscheinlich auch geholt (wenn ich nicht auf die 750er umgestiegen wäre) :thumbup:

Gruß
Olli
 
SKL

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Re: EnemyOne's "Gina"

Hach, die kleine Spielkameradin von meiner Valentina :D

Kannst echt froh sein, dass dein Stadtteil kein eigenes Kennzeichen hat, sonst wär's ne VA-GINA :rofl:

Warum hast du eigentlich deinen Tacho umgebaut und meiner bloingt mich immernoch orange-elfenbeinfarben an? Scheinbar kannst du löten. Warum sammeln wir nicht mal Tachos ein und geben dir die Dinger auf nem Stammtisch zum Umlöten? :)
 
S

sidearms

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Re: EnemyOne's "Gina"

Na das wurde aber auch mal Zeit das du Bilder rein stellst ;)

Weil ich immer Stahlflex lese... ich hatte noch nie ein schwammiges gefühl, abgesehen davon das mit ABS das feeling eh nie so sein kann wie ohne... ich hab bei mir nur die Sinterbeläge drauf gemacht und hab ne Hoch-Temperatur Bremsflüssigkeit drin. Wer nicht auf die Optik der Stahlflex wert legt kann sich das Geld auch besser investieren.. Und Optik mäßig würd ich bei der GSR erst mal das Kettenrad tauschen... :wink:
 
EnemyOne

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Re: EnemyOne's "Gina"

sidearms schrieb:
Wer nicht auf die Optik der Stahlflex wert legt kann sich das Geld auch besser investieren.. Und Optik mäßig würd ich bei der GSR erst mal das Kettenrad tauschen... :wink:
Zum Vergrößern anklicken....

Meinste in "schwarz" ... :D - Gibt es denn eines in schwarz, wo die Kette noch passt? Sprich evtl nur 1-2 Zähne mehr?

Habe gestern den Laden den Doc verlinkt hatte angeschrieben wegen Tauchrohre Kohlenstoffbeschichten. Kostet 350 EUR,
da die Dinger verchromt sind :thinking: ...das ist mir definitiv zu viel. Kettenrad ebenfalls schwarz wäre schon nicht schlecht...
Hätte incht gedacht, dass Stahlflex bei ABS nicht so viel bringt. Aber könntest Recht haben, da ich eh immer mit viel Gefühl bremse
werden wohl neue Beläge mehr bringen...

@SKL: Naja machen könnt mans schon - allerdings würde ich keine Verantwortung übernehmen. Das war Fummelei und wenns nicht
klappt wirds halt teuer. Irgendjemand hier hat doch nen ABS-Cockpit zum VK da - hatte mir schon überlegt das zu holen...

Greetz
 
S

sidearms

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Re: EnemyOne's "Gina"

Ja vergiss aber bei den Belägen nicht die Bremsflüssigkeit zu tauschen. Das hilft wenn du mal nen paar Steigen fährst etwas gegen den wandernden Druckpunkt wenn die Flüssigkeit warm wird. Hab Beläge von AP-Racing drauf, sehr günstig, SEHR empfehlenswert. Auch für die Renne gut!
:thumbup:
____

Kettenrad gibts bei unsere meines Wissens nicht in schwarz oder gold. (hab vor 2 Jahren keines gefunden..) Habs das neue (gefälligeres Design) dann einfach mit mattem Autlock lackiert. ;)
 
B

Büffel

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Re: EnemyOne's "Gina"

Um noch mal auf das Thema Stahlflex zurückzukommen und um vermeidlichen Vorurteilen entgegenzutreten, hier der Thread dazu: Stahlflex-Thread. Wie man daraus lesen kann, bin ich absolut überzeugt von Stahlflex (auch bei ABS!), aber natürlich muss jeder selbst entscheiden, ob er es sich gönnt oder nicht. :wink:

Ansonsten schöne GSR! :) :wink:
 
S

sidearms

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Re: EnemyOne's "Gina"

Ja natürlich hat eine Stahlflexleitung auch VORTEILE, aber die kommen eben erst mal nach den Bremsbelägen und nach der Bremsflüssigkeit..(auch preislich) ;)

Natürlich ist es schön wenn man ein besseres Bremsgefühl hat, aber ich bin mit ABS nicht so stark darauf angewiesen, wie ohne ABS - wo ich tatsächlich mich herantasten muss damit bei einerer Notfallbremsung mein Vorderrad nicht blockiert, bzw ich keinen Stoppie mache.. :sick:
 
B

Büffel

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Re: EnemyOne's "Gina"

Stimmt natürlich auch, dass man es sich bei ABS im Gegensatz zu ohne ABS eher mal erlauben kann, voll reinzugreifen. Ich bin jedenfalls froh, umgerüstet zu haben und damit einen besseren Druckpunkt zu haben, und ja... :)
 
EnemyOne

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Re: EnemyOne's "Gina"

So das erste Winterupdate ist schon fertig.

Ja - mein Mech will auch Weihnachtsgeld...

- LSL SBK Lenker + Griffe + Hebel
- Wilbers progr. Gabelfedern

Außerdem hab ich über das Lastwechselthema gesprochen. Werde noch den O2-Eleminator kaufen und er
kann denn das Mapping OHNE PC anpassen. Klar nicht so genaue Kurve wie mit PC, aber für 5% fetteres Gremisch im unteren Drehzahlbereich reicht's.
:thumbup:

Greetz

PS.: Mit den Lenkerenden bzw. Speigeln will ich nochmal sehn. Habe aktuell die LSL Flatcaps gewählt, sind aber so "flat",
dass die Spiegel nun über den Lenker hinausstehen...
 
Corner

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Re: EnemyOne's "Gina"

Hmm also der Lenker schaut komisch aus find ich,
wie so n Fahrradlenker :dontknow:
Aber gut mit ner/m Streetbar halt nich zu vergleichen
seis vom Fahrgefühl oder von der Optik her.
 
EnemyOne

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Re: EnemyOne's "Gina"

Corner schrieb:
Hmm also der Lenker schaut komisch aus find ich, wie so n Fahrradlenker :dontknow: .
Zum Vergrößern anklicken....

Hmm komisch das Du das sagst, da der SBK sicher der am meisten verbreitetste Lenker hier ist.
Das einzige womit ich mich noch anfreunden muss ist wie geschrieben die überstehenden Spiegel...
 
Corner

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Re: EnemyOne's "Gina"

Joa vll fällts mir an deiner jetzt einfach auf.
Mein(e) Streetbar ist eigentlich n richtiger Fahrradlenker :D
Ich klick mich jetzt nochmal durch die Gallerie und schau mir die anderen SBK auch an.

EDIT: ahh hier schauts auch so aus viewtopic.php?f=62&t=2918
Finds ja nicht schlimm oder so habs nur festgestellt ;)
 
Magic

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Re: EnemyOne's "Gina"

Hi EnemyOne,

haste ja schon einiges in Angriff genommen, schaut gut aus.
Weg. den Tauchrohren beschichten lassen, das bringt halt auch ein besseres
Ansprechverhalten. Klar ist schon ne Menge Kohle..
Wenn dann nen guten Preis für nen Komplettumbau (mit Überholen/Einstellung auf`s Gewicht 19o.-) aushandeln.
Die schreiben doch aber: Tauchrohre, schwarz Kohlenstoffbeschichtung, der Satz für 155.-€ck€n?
Das Titanbeschichten würd 33o.- kosten.

Würde das Soziusgestänge pulvern, die verchromte Metallspirale vom
Kühlwasserschlauch lackieren & ne Schwarze Hebelei verbauen. Dann würd`s
Gesamtpaket (noch) besser rüberkommen.
& latürnich die "Spiegeleier".., raus damit,
gerade bei den dunklen GSR`s sticht`s arg raus..

Wie jetzt der Winterumbau ist fertig, kannst Du echt bis in`s
Frühjahr stillsitzen & nicht`s mehr machen.. Hm..?
Da könnt man(n) doch noch...

PS: Gut Eingefahren nach der Abstinenz, so wie der
Reifen jetzt ausschaut.. ;)

Gruß Doc M. .. :wink:
 
EnemyOne

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Re: EnemyOne's "Gina"

Doc Mabuserl schrieb:
Die schreiben doch aber: Tauchrohre, schwarz Kohlenstoffbeschichtung, der Satz für 155.-€ck€n?
Das Titanbeschichten würd 33o.- kosten.
Zum Vergrößern anklicken....

Deshalb hab ich die angeschrieben... scheinbar sind einige Tauchrohre aus Alu und nicht verchromt.
Habe das angebot per Mail bekomme und vorher Motorradtyp genannt + Foto geschickt. - Tja fällt dann aus...

Also der Winter geht ja erst los und folgendes kommt definitiv noch - aber muss erstmal die >500 EUR verdauen ;) :
- Blinker vorne (schwanke noch zwischen Backen und whitelights version)
- Fußrastenplatten pulvern (liegen schon hier, frage grade div. Firmen an - Tip?)
(Fußbremshebel bzw. Schalthebel will ich nicht pulvern lassen, da es 1. wenig auffällt und 2. sicher keine Saison hält
- O2 Eliminator + Standardmapping für unteren Drehzahlbereich anpassen lassen (ohne PC)
- KZH + Kellermann Micro Rhombus schwarz


Da der Winter noch lang ist bekomme ich sicher noch 1-2 Ideen - aber das meiste und das teuerste ist schon erledigt.
Federbein etc. ist für mich Preis-/Leistungsmäßig nicht ok - dann würde ich eher auf ne andere Maschine umsteigen...

Greetz
 
Corner

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Re: EnemyOne's "Gina"

EnemyOne schrieb:
(Fußbremshebel bzw. Schalthebel will ich nicht pulvern lassen, da es 1. wenig auffällt und 2. sicher keine Saison hält
Zum Vergrößern anklicken....

Wieso sollte das keine Saison halten?
ich hab alles gepulvert und hält immernoch ;)
 
P

PrinzNapp

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Re: EnemyOne's "Gina"

Corner schrieb:
EnemyOne schrieb:
(Fußbremshebel bzw. Schalthebel will ich nicht pulvern lassen, da es 1. wenig auffällt und 2. sicher keine Saison hält
Zum Vergrößern anklicken....

Wieso sollte das keine Saison halten?
ich hab alles gepulvert und hält immernoch ;)
Zum Vergrößern anklicken....


Hab auch alles komplett gepulvert. hält ohne probleme

Gruß
Lars
 
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