Hassliebe GSX-S 1000

Gelöschtes Mitglied 521 · 25 Aug. 2018

Seit 06/15 fahre ich nun die GSX-S. 25000 km hat sie nun drauf. Es ist mein 9. Motorrad und meine 5. Suzuki.
Manchmal denke ich sie ist das beste Bike der Welt, wenn ich am Rennsteig oder Kreuzberg viel fettere Bikes platt mache! Oder nur mal die altbekannte Hausstrecke entlangheize. Da wo sie nur bremsen oder voll Latte machen soll.
Aber da gibt es auch mal Tage, wo ich 800 km in 12 h mache. Dann hasse ich sie! Echt saumäßige Leistungsdosierung. Teillast oder einfach mal ne fucking Ortsduchfahrt bekommt sie einfach nicht gebacken! Das fühlt sich dann eher nach Rodeo an.
Auf der einen Seite die fantastische Laufkultur auf der anderen Seite dieses grottige Geruckele bei 2500 U/min!
Also Alles in Allem wird sie nicht mein letztes Motorrad sein. Aber ich werde sie auch mit Genugtuung beim Händler abstellen. Heizen ist eben nicht alles. Dicke, ein wenig werde ich dich 2019 schon vermissen.
:heart::heart::heart:

türkish rossi · 25 Aug. 2018

Ich würde dir mal vorschlagen du fährst mal eine GSX S 1000 die von LKM gemacht worden ist (zufällig habe ich eine :upps

und schläfst dann noch mal eine Nacht drüber

.
Und billiger wäre es auch

.

Hanzo.Hasashi · 25 Aug. 2018

Neulich eine kurze 2 stündige Feierabend-Fahrt auf der Landstraße gefahren. Das Bike fühlte sich so dermaßen gut an, kein ddddd, nichts, ich habe mich schon gewundert wo das bleibt. Danach die Sozia abgeholt, ca. 1 Stunde gefahren, teils durch geschlossene Ortschaften, dddd machte sich wieder mässig bemerkbar. Aber ehrlich gesagt kann ich damit leben. Mal schauen wie sich das ganze über die Jahre entwickelt wird. Irgendwann werde ich mir bestimmt auch was anderes zulegen aber in punkto Naked-allrounder Bike denke ich, dass es kein besseres gibt.

Harry Hirsch · 25 Aug. 2018

Fahr in den Ortschaften im 1. oder 2. Gang und es passt. Jedenfalls habe ich auch ohne LKM-Tuning keine Probleme mit eurem KFR.
Der Motor ist ganz sicher nicht für Betrieb in niedrigen Drehzahlen, zum Spritsparen oder zum schaltfaulen Fahren gedacht.
Jedes Fahrzeug ruckelt wenn man es zu untertourig fahren will.

Gelöschtes Mitglied 116 · 25 Aug. 2018

Harry Hirsch schrieb:
Fahr in den Ortschaften im 1. oder 2. Gang und es passt.

Also diese Aussage finde ich Krank.

Harry Hirsch schrieb:
Jedenfalls habe ich auch ohne LKM-Tuning keine Probleme mit eurem KFR.
Der Motor ist ganz sicher nicht für Betrieb in niedrigen Drehzahlen, zum Spritsparen oder zum schaltfaulen Fahren gedacht.
Jedes Fahrzeug ruckelt wenn man es zu untertourig fahren will.

Das sehe ich genauso.

WeaponX · 25 Aug. 2018

Wenn ich über die GSX-S immer etwas über "KFR", "unfahrbar", "schlechte Leistungsentfaltung" oder "grottiges Geruckel" lese, denke ich mir immer, warum kaufen diese Menschen dann überhaupt dieses Motorrad?? Macht ihr keine Probefahrten oder setzt ihr euch nur aufs Bike und denkt euch "wird schon passen"? Ich kann diesen Mist nicht mehr hören bzw. lesen! Tut euch selber nen Gefallen und gebt sie ab! Kauft euch was anderes! Ganz ehrlich, es nervt einfach!

Gelöschtes Mitglied 842 · 25 Aug. 2018

Ich hab auch keine Probleme mit der Dicken (2016er). Alles tip top

.

Roll im 6ten durch Ortschaften, vor allem durch die Lärmgeplagten, an Motorradstrecken :daumen:

Mich nervt das Thema noch nicht

Hanzo.Hasashi · 25 Aug. 2018

thwe schrieb:
Ich hab auch keine Probleme mit der Dicken (2016er). Alles tip top .

Roll im 6ten durch Ortschaften, vor allem durch die Lärmgeplagten, an Motorradstrecken

Mich nervt das Thema noch nicht

Jo, so mach ichs auch, meinen Mitmenschen zuliebe

: Ausser ich möchte angeben, oder einem BMW Fahrer auf die Eier gehen, oder bereit zum attackieren seien (während der Stoßzeiten und des Feierabendsverkehrs, in München also ganztags, ist das eh der Regelfall) :boing:

HHracer · 25 Aug. 2018

Kann nur den Kopf nachdenklich darüber schütteln, mit dem 6. Gang bei 50 km/h (= 2176 U/min) fahren.

SaschaN · 25 Aug. 2018

Hehe, ich glaube ich hatte bisher noch nie mit Absicht in den 6. geschaltet

, egal wo.

Hanzo.Hasashi · 25 Aug. 2018

Ihr wisst garnicht was ihr da verpasst, der aktuelle Benzinverbrauch verringert sich pro Gang um 1 Liter und außerdem wird auf dem Display das "Eco" Symbol freigeschaltet! :limo:

Gelöschtes Mitglied 842 · 25 Aug. 2018

Nur zum Tempo halten, wenn nix los ist, also rollen.....

Als Ausgleich für den geschundenen Motor fahr ich auf der LS nur im 2ten

drehstrom · 25 Aug. 2018

WeaponX schrieb:
Wenn ich über die GSX-S immer etwas über "KFR", "unfahrbar", "schlechte Leistungsentfaltung" oder "grottiges Geruckel" lese, denke ich mir immer, warum kaufen diese Menschen dann überhaupt dieses Motorrad?? Macht ihr keine Probefahrten oder setzt ihr euch nur aufs Bike und denkt euch "wird schon passen"? Ich kann diesen Mist nicht mehr hören bzw. lesen! Tut euch selber nen Gefallen und gebt sie ab! Kauft euch was anderes! Ganz ehrlich, es nervt einfach!

Wenn du alles was zum Thema hier im Forum schon geschrieben wurde AUFMERKSAM und ohne VORBEHALTE gelesen hättest, wüsstest du, dass nicht alle GSX-S1000 gleichermaßen von den beiden Problemen betroffen sind.
Vielleicht hast, was das KFR angeht (genau wie ich) einfach nur Glück. Die Gasannahme empfand ich selber auch als suboptimal. Deshalb hab ich Abhilfe geschaffen. Seitdem bin ich fast wunschlos glücklich mit meiner Dicken.

Ob und wie jemand mit dem Problem klar kommt, sollte doch jedem selbst überlassen sein.
Unqualifizierte und vor allem unhöfliche Bemerkungen sind da nicht notwendig und gehören nicht ins Forum. Im Zweifel ließ doch die betreffenden Posts einfach niecht.

Gelöschtes Mitglied 1050 · 25 Aug. 2018

Ich verstehe das ganze nicht die Dicke ist ein super Motorrad wie sie ist, perfekt wird sie mir den Throtle Tamer ( siehe gleichnamiges Thema). Ich habe nur Spaß mit der Dicken egal ob in Ortschaften, auf der Landstraße oder in engen kehren und KFR was ist das nie gespürt

türkish rossi · 25 Aug. 2018

WeaponX schrieb:
Wenn ich über die GSX-S immer etwas über "KFR", "unfahrbar", "schlechte Leistungsentfaltung" oder "grottiges Geruckel" lese, denke ich mir immer, warum kaufen diese Menschen dann überhaupt dieses Motorrad?? Macht ihr keine Probefahrten oder setzt ihr euch nur aufs Bike und denkt euch "wird schon passen"? Ich kann diesen Mist nicht mehr hören bzw. lesen! Tut euch selber nen Gefallen und gebt sie ab! Kauft euch was anderes! Ganz ehrlich, es nervt einfach!

Am Anfang habe ich auch so gedacht und geschrieben wie du !

Ich habe halt bisschen gebraucht um zu kapieren wer sich die GSX S 1000 letztendlich gekauft hat.Wie man hier im Forum herausliest entspricht das nicht 100% wie sich Suzuki die Zielgruppe vorgestellt/gewünscht hat.
Wir haben von (fast nur) Rennstreckenfahrer bis zum Eisdielenfahrer ,Weiblein oder Männlein dabei und das solltest du nun akzeptieren und respektieren .

Und an die unwissenden,ich war nicht bei LKM weil ich irgendwelche
KFR-Probleme hatte !
Ich hatte einfach mein Vertrauen in den Flasher verloren PUNKT.

Harry Hirsch · 25 Aug. 2018

türkish rossi schrieb:
Am Anfang habe ich auch so gedacht und geschrieben wie du !

Ich habe halt bisschen gebraucht um zu kapieren wer sich die GSX S 1000 letztendlich gekauft hat.Wie man hier im Forum herausliest entspricht das nicht 100% wie sich Suzuki die Zielgruppe vorgestellt/gewünscht hat.
Wir haben von (fast nur) Rennstreckenfahrer bis zum Eisdielenfahrer ,Weiblein oder Männlein dabei und das solltest du nun akzeptieren und respektieren .

Und an die unwissenden,ich war nicht bei LKM weil ich irgendwelche
KFR-Probleme hatte !
Ich hatte einfach mein Vertrauen in den Flasher verloren PUNKT.

Genauso sollte akzeptiert und respektiert werden, dass denjenigen, die sich dieses Motorrad wegen den speziellen Fahreigenschaften gekauft haben, das Geheule derjenigen, die sich das falsche Motorrad gekauft haben, auf den Wecker geht.

Natürlich kann ich mir nen 911er kaufen um anzugeben. Aber wenn ich mich dann beschwere, dass der Kofferraum schon ab Werk voll mit Plastik-und Metallschrott ist, der nicht entfernt werden kann, zudem der Kinderwagen nicht rein passt, der Fahrradhalter fürs Heck nicht mehr passt und der Transport eines Surfbrettes auch nur suboptimal zulösen ist, dann brauch ich mich nicht zu wundern, dass mich andere für mehr oder weniger bescheuert halten und das womöglich auch noch zum Ausdruck bringen. Dabei ist es unerheblich, dass ich vorher mit meinem Passat Variant keine dieser Probleme hatte.

IMO ist der Anteil an Laberthreads hier inzwischen unangenehm hoch. Das bringt zwar eine zeitlang Seitenaufrufe, aber der Nutzen des Forums sinkt und wird irgendwann zum Einschlafen der Aktivitäten führen.

WeaponX · 25 Aug. 2018

Unqualifizierte und vor allem unhöfliche Bemerkungen sind da nicht notwendig und gehören nicht ins Forum. Im Zweifel ließ doch die betreffenden Posts einfach niecht.[/QUOTE]
Wo habe ich unhöfliche Bemerkungen von mir gegeben? Mich nervt es einfach, weil es immer um die gleichen tot geredeten Sachen geht! Und ich sage und schreibe, was ich denke! Und nur zur Info, ich bin eine der ersten ausgelieferten S (Eur 3 usw) gefahren, auf Landstraße sowie Rennstrecke und die ständig beschriebenen Probleme sind in meinen Augen lachhaft! Gekauft habe ich schließlich eine 2017er mit Eur 4. Ebenfalls auch auf Rennstrecke gefahren.. Und man mag es kaum glauben aber große Unterschiede gibt es vom Fahren her einfach nicht! Harte Annahme, ruckeln, braucht man nicht schönreden, hat die 2017er auch. Trotz überarbeitetem Steuergerät. Und wegen Steuergeräte etc, ich glaube nicht, dass Suzuki bei jedem zweiten Motorrad was das Werk verlässt, egal ob bei den Eur 3 oder Eur 4 Modellen, Software, Steuergeräte usw. ständig ändert, so das keine Maschine der anderen gleicht!
Ich spare mir zukünftig meine Kommentare und halte mich von Threads der Marke "Hassliebe", "KFR und Gasannahme des Todes", "Steuergeräte-Gruppensitzung" oder dergleichen fern und erfreue mich weiter an meiner RUPPIGEN Japanerin!

Löwe · 25 Aug. 2018

Also ich hab eine der ersten bestellt Modell 2015 mit Sonderaktion Auspuff und Bremssätteln. Bei den ersten gab es schon Unterschiede vom Laufen. Hab auch andere Modelle 2015 gefahren die liefen gut und andere hatten es extremer. Bin noch kein neueres Modell gefahren und kann da nicht mitreden.

türkish rossi · 25 Aug. 2018

@Harry Hirsch,ich bin der Meinung der TE hat nicht rumgeheult,er hat nur seinen Entschluss uns mitgeteilt.
Und ich habe ihm eine Option genant,mehr nicht.
Und ab Post 4 dann halt das übliche !

Altherrenfahrer · 26 Aug. 2018

drehstrom schrieb:
Wenn du alles was zum Thema hier im Forum schon geschrieben wurde AUFMERKSAM und ohne VORBEHALTE gelesen hättest, wüsstest du, dass nicht alle GSX-S1000 gleichermaßen von den beiden Problemen betroffen sind.
Vielleicht hast, was das KFR angeht (genau wie ich) einfach nur Glück. Die Gasannahme empfand ich selber auch als suboptimal. Deshalb hab ich Abhilfe geschaffen. Seitdem bin ich fast wunschlos glücklich mit meiner Dicken.

Ob und wie jemand mit dem Problem klar kommt, sollte doch jedem selbst überlassen sein.
Unqualifizierte und vor allem unhöfliche Bemerkungen sind da nicht notwendig und gehören nicht ins Forum. Im Zweifel ließ doch die betreffenden Posts einfach niecht.

Mit Verlaub:
Unhöflich wäre, wenn er jemanden persönlich beleidigt hätte, hat er aber nicht!
Unqualifiziert wäre, wenn er Unsinn behauptet hätte, hat er aber nicht!
Er hat nur einfach mal seine Meinung gesagt, das sollte man dürfen!
Deine Antwort war dagegen unhöflicher

BTW:
Auch ich kann mir ebenfalls nicht vorstellen, dass die Moppeds _ab Werk_ alle total unterschiedlich ausfallen.
Sehr wahrscheinlicher ist doch, das die jeweiligen Menschen unterschiedliche Erwartungen haben und ggfls. sensibler sind!?

Ich für meinen Teil fahre das Ding einfach so wie es ist, und passe mich den evtl. vorhandenen Eigenheiten an _punkt_

PS: Wobei ich weder bei der Probegefahrenen AL6 noch bei meiner AL8 irgendetwas von den Problemen bemerkte!

Hassliebe GSX-S 1000

Gelöschtes Mitglied 521

Guest

Moderator

Aktiver User

Aktiver User

Gelöschtes Mitglied 116

Guest

Bekannter User

Gelöschtes Mitglied 842

Guest

Aktiver User

Aktiver User

Aktiver User

Aktiver User

Gelöschtes Mitglied 842

Guest

Aktiver User

Gelöschtes Mitglied 1050

Guest

Moderator

Aktiver User

Bekannter User

Aktiver User

Moderator

Bekannter User