Aktueller Inhalt von manitu

...Wetter passt :p

Bin da, wenn du es bist. Am Freitag, wann, wo, wie lange, wiiiie zügig - da bin ich flexibel - hauptsache Kurven, Kurven, Kurven, Kaffee und Kippen, wobei letzteres obsolet ist. Am besten treffen wir uns irgendwo, wo es auch das gute, octanhaltige Zeugs gibt. 😎

...hatte heute Stress at Work, auch wegen Freitag, Ausfälle usw. Ich hoffe noch alles glatt zu bekommen...melde mich heute noch. Bin kein Blümchenpflücker und komme höchstwahrscheinlich mit meiner BK, da haben die CRA4 noch genug Material an den Flanken für Spass... :p

...gerne, hast du Freitag frei?

Hallo Freunde des zügigen Rumkullerns... :p Ende der Woche bin ich für 4 Tage in Bad Wildungen, also fern ab von meinen Hausstrecken stationiert.:oops: Vielleicht hat irgendein Einheimischer ja Lust eine Runde zu drehen, am besten am Freitag - bin für alles offen. LG Manfred

...und außerdem hast du noch etwas Zeit - meine GSXRR hat knapp 85 tsd. auf der Uhr und rennt als wenn es kein Morgen gäbe. :cool:

Das die Japaner solch eine zwingend notwendige Option nicht zur Verfügung stellen können, ist freundlich gesagt eine sehr schwache Vorstellung. Wie viel Mopeds werden aufgrund dieses Mängel nicht gekauft - ok, vielleicht sind sie ja mit den Umsatz zufrieden...die Verlängerung der Kunden kann...

...ja kann ich, aber nicht für lau :cool:

...klar, den ganzen Tag Fahrtraining auf nem Micky Maus Kurs. :p

Des Menschen Wille ist sein Himmelreich... Konstruktiv ist für die GSX- S kein Lenkungsdämpfer vorgesehen und die Entwicklung hat sich etwas dabei gedacht...Minimalprinzip, funktionales Design - das können sie... Last euch nicht vom Teufel reiten - ist kein Spass, wenn eine überlebenswichtige...

Vielleicht kann man ja auch den der GSX-RR verbauen, ist allerdings ein bisschen Programmierarbeit nötig, weil elektronisch gesteuert. Funktioniert ganz gut - wenn bei 250 das VR wieder aufsetzt, da zuckt nichts... :cool: ;) duck und :0207-yessir:

Elektriker fahren nicht so einfache Mopeds :rolleyes: ... Thread bezieht sich auf L8, gleiche Dilemma bei der L7

...deine Beiträge sind immer einsame Spitze, freue mich auf ein Wiedersehen beim diesjährigen Gixxertreffen. :)

...baut alles auf den K5 auf, entscheidende Charakteristik ist gleich, darum lieben wir ihn. Klar, die letzte Ausbaustufe ab L7 hat eine variable Ventilsteuerung - aber die tut nicht weh, ist so zu sagen unkaputtbar. Allgemein spricht man vom K5 Motor, deshalb.

Nein, mein Moped und ich sind eine Einheit :) ....wird ja wieder ein gaaanz fettes Treffen (y) :p