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Hab schon seit eineinhalb Jahren 2 Gabelschlüssel für den Notfall unter dem Sitz :ROFLMAO:

Weitestgehend original bis auf Kennzeichenhalter, Griffe und die hinteren Blinker 😁

Rein rechtlich gesehen müssen die Papiere dem Fahrzeugzustand entsprechen. Baust du die Originalteile wieder ein, gibt es aber in der Regel bei einer Kontrolle keine Probleme, sofern diese als Originalteile erkennbar sind. Diese sind ja zusammen mit dem Fahrzeug abgenommen und zugelassen...

Ich vermute, er meinte das Angebot des Ankaufsportals im Internet im Vergleich zu seinem lokalen Suzuki Händler

Ich habe meine vor einem Jahr auch mal inseriert, nachdem mein Vater mit dem Verkaufspreis sehr zufrieden war. Leider habe ich, obwohl ich damals erst 13.000km auf der Uhr hatte, im Verhältnis deutlich weniger bekommen. Die Angebote lagen nur 200-300€ über denen, die mein Vater erhalten hatte...

Ich habe den Spiegel heute wie hier angeraten montiert. Die Zeit wird zeigen, ob er nun fest ist. Ich bin aber zuversichtlich. Vor allem die flüssige Schraubensicherung am oberen Teil, der in den Spiegelarm geht, dürfte jetzt ihre Funktion erfüllen und das Lösen des Armes verhinden. Bei der...

Und was war das Geheimnis? Mehr Power im Arm beim Festziehen? :ROFLMAO:

Mein Vater hatte auch die GSX-S 1000 FA aus 2018 in mattschwarz. Mit 42.000km, techisch einwandfrei, scheckheftgepflegt beim Suzuki Vertragshändler und ohne optische Mängel (außer hier und da ein paar Swirls vom Putzen) für 6.500€ über ein Motorrad Ankaufportal im Netz verkauft. Deine Maschine...

Naja ich habe schon ein Montagevideo z.B. von Gazzini gesehen. Die haben nur ein 1 Muttern System, bei dem das Gewinde fest im Spiegelarm sitzt. Man dreht u.U. ein Gewindeadapter in die Lenkeraufnahme, dreht dann den Spiegel ein und zieht 1 Mutter fest. Hier entfällt das Festziehen des Gewindes...

Moin Kortwin, genau das war der Plan. Heute wird das aber nichts. Irhendwann muss ich ja auch noch Geld verdienen gehen, damit ich mir im Notfall doch andere Spiegel kaufen kann. 😉

Dann bin ich wenigstens nicht der Einzige, der nachts keinen Schlaf braucht. 😄 Die ganzen Langweiler, die jetzt in ihren Betten liegen 😂 Aber nun reichts für heute, wünsche noch eine gute Restnacht!

Du meinst quasi zwischen den beiden Muttern? Ja das hatte ich auch so gemacht. Ist auch beim rechten Spiegel so (der komischerweise noch nie lose war und so vom Werk montiert wurde). Ich bin zuversichtlich :ROFLMAO: Manchmal rauben solche Kleinigkeiten den letzten Nerv und kosten viel Zeit...

So werde ich es auch machen. Vermutlich liegt es einfach daran, dass der Gewindeadapter nicht fest genug im Spiegelarm saß. Erst eindrehen, festziehen und dann erst in die Aufnahme. Wollte mir halt das Scheibe abschrauben sparen. Schraubensicherung ist eine gute Idee. Werde ich zusätzlich...

So ist es. Trotzdem muss der Gewindeadapter fest gegen den Spiegelarm gedreht werden, sonst ist zwar der Adapter in der Aufnahme fest, aber der Spiegelarm hält nicht auf dem Adapter. Habe ich eigentlich auch gedacht, unkompliziert. Zwei Muttern festziehen bekomme ich ja wohl noch hin. Also...

Ach, ich bin ein Nachtmensch :D Schichtarbeit zerstört den Biorhythmus Bilder sagen mehr als 1000 Worte

Oder eine 2. Person hält den Spiegel in richtiger Position fest, während ich das Linksgewinde gegen den Spiegel festziehe und dann die untere Mutter. Wenn die Mutter schon handfest anliegt und man dann nur beide Muttern gegeneinander anzieht, liegt die obere Mutter am Spiegelarm trotzdem nur...

Naja ich habe die Mutter halt schwarz gespritzt (Gewinde natürlich abgeklebt). Die Auflagefläche war vorher ja auch schwarz, wenn auch nicht lackiert, wahrscheinlich brüniert. Ich könnte die Auflägefläche aber auch vorher abschmirgeln. Sieht man ja nicht mehr. Ich glaube, das Problem ist auch...

Leider ist das Thema noch nicht ausgestanden. 🤬😤 Offensichtlich hat das Anzugsdrehmoment mit dem Rollgabelschlüssel nicht ausgereicht, der Spiegel hat sich bei der ersten Ausfahrt nach 300m total lose um sich selbst gedreht. Also genervt zurückgefahren. Dieser Müll wird einfach nicht fest...

Mein erstes Motorrad war eine Bandit S 600, damals nahezu neuwertig mit 7000km für günstiges Geld gekauft. Der Vorbesitzer hatte mit dem Motorradhobby angefangen, dann Nachwuchs bekommen und nie mehr den Einstieg gefunden. Dann stand die Kleine 6 Jahre ungenutzt und zugedeckt in der Scheune...

Also ich habe mich dazu entschlossen, den Spiegel zu demontieren und die Muttern neu zu lackieren. Die obere Mutter ist gar keine Einzelmutter, sondern ein Linksgewindeadapter mit aufgeschweißter Mutter an einem Stück. Die Kontermutter ist höher als Standard Muttern und so im Schraubenhandel...