Ich versuche etwas aus meiner Erinnerung zu schreiben...
Die Schraube vom Schaltgestänge ganz herausdrehen (Position des Hebels auf der Schaltwelle markieren damit hinterher dieselbe Schalthebelstellung erreicht wird, Reißnadel, Filzstift...).
Kupplungszug aushängen oder Kupplungsausrückhebel demontieren (Vorgehensweise wie beim Schaltgestänge)
Die Schrauben der Abdeckung lösen und entnehmen. Abdeckung vorsichtig abziehen, auf den Verbleib der Kupplungsdruckstange achten. Ich weiß nicht mehr, ob da noch eine kleine Buchse an der Kupplungsmechanik ist, aber die fällt dir dann entgegen...
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.