Aktueller Inhalt von Spezies_8472

@Mafiosi74 das hattest du doch schon in deinem vorherigen Post geschrieben und wiederholst dich schon wieder... Du bist offensichtlich noch nichtmal bereit dazuzulernen und über deinen Tellerrand hinauszuschauen, die Entwicklung geht nun mal weiter... Da du ja so mit Fachwissen glänzt...

@türkish rossi das ich das auch aus einem anderen Hintergrund heraus geschrieben habe, muss ich jetzt nicht extra erwähnen oder? Die Motorradszene hat so schon einen schlechten Ruf, da muss ich nicht noch zusätzlich meinen Beitrag leisten und das mit dem Kat entfernen für gut befinden auf...

Immer wieder lustig hier... vielleicht hätte ich auch mehr mit Smilies arbeiten oder den letzten Satz anders kennzeichnen sollen... Das könnte ich natürlich tun - Prüfstandsprotokoll... aber es hilft ja niemandem und siehe da, da kommt auch wieder dieser "...vergleich", dem ich auch keine Bühne...

Die Spielerei mit dem Kat entfernen bringt doch kaum bis gar nichts, wenn der Kat in Ordnung ist. Meine bringt mit Kat und Akra-ESD ebenso auf dem Leistungsprüfstand 185 Pferdchen am Hinterrrad.

@toecutter die Werte wurden hier im Forum schonmal erwähnt aus der PS 8/2017. Schau mal hier: Fahrwerkseinstellung aber irgendwas passt hier nicht zusammen, entweder hast du die Werte falsch interpretiert oder T-1000, denn die Werte in Klammern, sollen die empfohlenen Werte für die RR sein. Die...

Das ist normal, weil sich bei ca. 82°C das Thermostat öffnet und somit der "große" Kühlkreislauf freigegeben wird.

Die Sonde sitzt vor dem Kat. Ja, mit einer kleinen schmalen Endoskopkamera kann man da sehr schön reinschauen, auch von der anderen Seite hinten vom ESD aus.

...der erzählt aber auch viel, wenn der Tag lang ist... möchte auch mehr Aufmerksamkeit und Eigenwerbung... Warum erzählt er von der Kupplungsleistung... im Normalfall wird die Hinterradleistung auf dem Prüfstand gemessen und dann mit ca. 10% hochgerechnet. Zudem sollte man das merken, wenn der...

Das scheint dann wirklich nur Einbildung zu sein ;) Mit Meinungen in Foren muss man diesbezüglich leider auch recht vorsichtig sein und sind oftmals nur "Halbwahrheiten". Deine K1 ist hinsichtlich Klappensteuerung nicht direkt vergleichbar mit der L7 aufwärts. Die K1 hat nur eine Klappe und das...

Ich habe vor längerer Zeit mal beschrieben, wie man die Lightech Hinterradabdeckung ohne die dazu mitgelieferten Schrauben mit Spreizhülsen befestigen kann. Habe mittlerweile auch die aktualisierte Lightech-Version dran und hält bis heute bombenfest (Schrauben mit Sicherungslack versehen)...

Ich hatte den offenen Akra-Krümmer ja in der gleichen Kombination auch dran. Unauffällig ist aber sehr schmeichelhaft geschrieben ... wer nur flüchtig schaut... ;) Sagen wir mal so, ich hatte sehr viel Glück bei einer Kontrolle, es wurde zwar zum Thema gemacht aber keine Konsequenzen... Mir hat...

als Ergänzung... hier mal der "Werbetext" zu Suzuki Exhaust Tuning-Alpha (SET-α) "Die Suzuki-Ingenieure haben servogesteuerte Klappen in die beiden Interferenzrohre zwischen den Auspuffkrümmern der Zylinder 1 und 4 sowie 2 und 3 verbaut. Die Klappen sind bei niedrigen und mittleren Drehzahlen...

da es ja offensichtlich mehrere Threads zum Werkstatthandbuch gibt, hier mal eine Weiterleitung zu einer Lösung ohne VM

Eine VM war für mich nicht die ideale Lösung. Ich habe mir eine angepasste Windows PE Version gebastelt und damit funktioniert das Werkstatthandbuch bestens auf einem USB-Stick. Dazu habe ich die ISO von Windows 10 Version 2004 Build 19041 verwendet...

Es ist müßig, darüber weiter zu diskutieren und zu philosophieren... ;) Eine praktikable Lösung, wie man das Problem angeht und löst, ist da wohl die bessere Alternative... Wenn es ein Handbuch für das aktuelle Moped gibt, dann immer her damit... der legale Erwerb vorausgesetzt... Ich kenne...