Suchergebnisse

Hier die Neuteile die man haben sollte: Sensor, und die beiden Dichtungen für den Deckel von Kurbelwelle und Anlasser-Freilauf (die beiden Schrauben sind nicht zwangsläufig nötig, hab ich nur sicherheitshalber mitbestellt, nicht dass es an einer Kleinigkeit scheitert.) Abgeschraubt werden...

haha wieso werde ich das Gefühl nicht los das saubermachen gereicht hätte :))) aber eeeeeegal das Ding ist ja nicht teuer oder so :bluemchen EDIT: Wenn das in die KB soll, dann sollte vielleicht noch ein Hinweis darauf mit rein, dass man den Sensor erst mal von den Spänen befreit und es...

Klar, so oft wie ihr mir hier geholfen habt, freu ich mich wenn ich was zurückgeben kann. Auch wenn wahrscheinlich niemand außer mir das Problem kriegen wird xD

auch wenn ihr mich jetzt vermutlich alle steinigt, aber habt ihr mal versucht einfach den Seilzug vorne am Kupplungshebel nachzustellen? Meistens sind die Ursachen relativ trivial, kostet nichts und dauert 10 Sekunden, ein Versuch ist es bestimmt Wert. Hatte bei meiner K3 nach den ersten 10tkm...

Ok Sensor ist heute gekommen, habe ihn direkt eingebaut sie läuft wieder wie eine eins. Falls es jemanden interessiert, ich habe das ein oder andere Foto geschossen zum zuhause nachmachen: Hier die Neuteile die man haben sollte: Sensor, und die beiden Dichtungen für den Deckel von Kurbelwelle...

Also ich habe jetzt für teuer geld einen neuen kurbelwellenpositionssensor bestellt. Sobald ich ihn eingebaut habe werd ich berichten, aber bei den preisen muss er es sein :)

nein, keiner. Tut mir leid Leute , ich hab gerade garkeine Zeit fürs Motorrad, ich kümmer mich nächsten Monat drum und werde dann genauer berichten. Ist es vielleicht auch möglich, das der Sensor "klemmt" , und es schon reichen könnte ihn wieder gängig zu machen? Kenn ja jetzt nicht das...

hm werd mal die sicherung für ignition durchwechseln/durchmessen, der rest läuft ja...

Wollte es heute noch mal versuchen und zurückfahren, Motor ging an, Helm auf gesetzt, Motor wieder aus. Ist auch nicht mehr angegangen, keine Fehlermeldung im Tacho...

gestern spaßeshalber mal versucht zu starten, nachdem ich ca. 15s lang vergeblich gekurbelt habe, ist das mistding doch tatsächlich angesprungen... was jetzt? aus eigener kraft nach hause fahren und wieder liegen bleiben, oder noch schlimmer alles geht und ich werd nie erfahren was los ist...

hm also das der benzinschlauch abgeknickt ist kann ich mir nicht erklären, ich bin vorher 20 km gefahren, kurz angehalten, dann ist sie nach 3 km ausgegangen. es wurde nichts am motorrad gemacht, der knickt ja nicht von alleine ab, werds aber trotzdem prüfen. eine übersprungene steuerkette...

Hm wo sitzt der denn genau? Also Kurbelwelle liegt ja naturgemäß unten, aber auf welcher seite geht der ab, und wo geht der Stecker hin ? Sitze jetzt leider bei der Freundin fest und komm an meine Repanleitung nicht ran... Gehen die Dinger den öfter mal kaputt ?

Musste mich heute leider vom ADAC abholen lassen, da auf der Bundesstraßen Auffahrt der Motor während der Fahrt ausgegangen ist. Rechts ran, ging auch nicht wieder an, Anlasser dreht, Kraftstoffpumpe läuft auch und Sprit ist fast voll. Trotz allem noch die Sicherungen überprüft, passt. Dachte...

na wenn sie sich nicht beschweren sind sie ja selbst schuld. aber bei stabilen dreißig sekunden kann ichs mir kaum vorstellen xD

seid unbesorgt, es hat sich noch keine beschwert :)

hätte ja sein können das die Beschichtung nach einer gewissen Laufleistung einfach fertig ist. Da ich jemand bin der eher zu spät als zu früh Teile austauscht, werd ich sie wohl weiterverwenden, wenn sich nach dem befingern keine riefen finden

ok, hab zum glück ne k3. dachte ich mach den titel zweckmäßig, falls jemand dasselbe problem hat, hab aber nicht daran gedacht das die k4 ne etwas andere anlage hat. wie sieht es jetzt aus mit den kolben, auch wechseln ?

Sättel ab, auseinander und Kolben raus EDIT: danke schonmal für den liebevoll vorkonfigurierten Link :D werd direkt am 1.4. bestellen, noch zuviel Monat und zuwenig Geld ;)

Habe schon seit letzter Saison "ruckelnd" ausrückende Bremskolben, und habe jetzt mal, schlau wie ich bin, die Bremse zerlegt ohne vorher einen Repsatz zu besorgen. Jetzt ist die Frage, wie sehr verschleißen die Kolben? Ist es an der Zeit die auch zu erneuern (haben jetzt 47.ooo runter), oder...

schon ok, einem kamerad kann ich da mal verzeihen ;D