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Da siehst richtig ;) Ich glaub auch so ein paar schwarze Schrauben würden ihr gut stehen :daumenhehe

So es hat sich über Winter einiges getan, und mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden :bluemchen Aber seht selbst, hab keine Lust alles aufzulisten :giggle

Sowas kommt mir nicht drauf, noch hab ich keine Hämoriden :)

im heck liegt ne stange, dann brauchst keine schleichwerbung machen :D airbox sieht super aus :daumenhehe

wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe suchst du einen auspuffhalter für die original pötte? da musst mal hier gucken ;) unter motorrad, zubehör, einfach modeljahr eingeben. allerdings heftig der preis :mecker http://classic.suzuki.de/content/fr_zub.html

Re: Akrapovic Hexagonal E1 Prüfzeichen Einzelabnahme Eintrag na ja sollte mit der unbedenklichkeitsbescheinigung seitens des herstellers eigentlich gehn. nur hab ich mal gehört das ne einzelabnahme irgendwas um 500-600€ kosten soll warum eigentlich so kompliziert :kopfkratz kauf dir doch...

wenn die kette / kettenrad noch nicht verschlissen, mach doch vorne erstmal einen oder zwei zähne weniger. kostet keine 20€

kann mir mal einer erklären warum eigenbau filter gefahren werden :grubel das zeug hab ich als filter in meiner teichanlage

wenn ich die goldene folie doppelt klebe, bekomm ich bestimmt 16 ps mehr raus :hinterlist

hab ich ja voll übersehen :-"

also ich seh da keine genaue ähnlichkeit :grubel

wir sind bis jetzt ohne tc und abs ausgekommen. ist doch bei der dose genau so, mein auto hat auch nicht alle helfer drin, und ich hab das auto trotzdem gekauft. bin auch nicht bereit den mehrpreis für die ganzen spielerein zu bezahlen ;) die suzi soll ja auch bezahlbar bleiben, dann bleibt...

Nur so als Tipp, es gibt nicht an allen Tankstellen die bei denen man den druck vorher mit OK bestätigen kann. Es kann also durchaus sein, das erst der Schlauch aufgesteckt wird, und du dann am Pult auf + bzw - drücken musst :erster

Ich hab die schon angeschrieben wegen dem Schwarzen LED Rücklicht. Auf dem Bild ist ja das originale abgebildet. Hab aber noch keine Antwort.

muss den thread noch mal zum leben erwecken. hab mir jetzt das rücklich in rauchgrau bestellt, nur passt das absolut nicht zu den rauchgrauen blinkern. das sieht aus als wenn es "klar" ist. habt ihr das bei der 1000 K7 auch so? die haben mir erzählt das es kein richtig dunkles für die k7 gibt...

Leichen aus dem Keller holen :giggle Ich hatte meinen Sitz mit Wildleder bezogen. Rutschfest, Billig, große Farbwahl, und leicht zu verarbeiten. Hab es aber wieder gegen den originalen Bezug getauscht, weil ich auch Probleme mit der schnellen Gewichtsverlagerung bekommen hab.

dachte wir reden von der 750 K9!? bekam die nicht erst 2011 monoblock?

nur die k9 hat doch auch noch keine monoblock? kann mir nicht vorstellen das damit das problem gelöst sein soll! bevor ich geld für die von der k9 rauswerfe, geb ich das lieber für r1 zangen aus, die funktionieren :daumenhehe

bin das ganze bei mir auch angegangen. hab die sättel der rn12,distanzhülsen geht klar, nun bleibt die frage der bremsleitung offen. die originalen sollen ja nicht passen, bzw. man müsse sie verdreht auf die sättel schrauben. ich wollt aber eh stahlflex verbauen, zwei einzelne leitungen von der...

Das ist doch ein Suzuki speziefisches Problem, welches mit der L1/L2 mit der Brembo gelöst ist. Wenn du nur ab und zu ein Training machst, sollten Stahlflex+Beläge reichen. Wenn du allerdings öfter auf der Rennstrecke bist würd ich dir die Monoblock der R1, mit passenden Spacern ans Herz legen...