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Wenn man bei gleicher Geschwindigkeit verschiedene Gänge schaltet, fährt man wohl mit unterschiedlichen Drehzahlen.

Genau die isses

zu 1: Ich würde sofort die Grundeistellung der Kupplung machen und nicht mehr so weiterfahren. Denn wenn die Kupplung schleift, sind die Beläge in kürzester Zeit hinüber zu 2: würd ich einfach mal weiter beobachten , ob es noch öfter auftritt. Bei der Gladius von 'nem Kumpel trat vor ca. 2...

Hast schon komplett eingestellt, so wie ich's hier beschrieben hab. Denn wenn das Spiel unten in der Kupplung zwischen den Lamellen zu gross ist, nützt Dir die Einstellerei am Kabel gar nichts. Noch was: Du hast doch die Abdeckung abgeschraubt, wo das Ritzel drunter sitzt. Da ist ja auch der...

Hab meine tiefergelegt gekauft und wieder auf original umgebaut. haben nen gekürzten Seitenständer rumliegen. Bei Interesse PN

Ich habe den Tank hochgeklappt, dann ging's von oben zwischen den Kabeln durch mehr schlecht als recht, dass ich gerade so mit ca. 1/8 Umdrehungen die Kontermutter lösen konnte. Wenn sie locker ist, geht's dann von Hand weiter

So, hier die übersetzte Beschreibung der kompletten Einstellung der Kupplung (lt. Werkstatthandbuch jährlich o. alle 6000km zu machen.) Am Kupplungshebel Schraube ganz hinein und dann wieder drei Umdrehungen heraus. Unten am Motor Kontermutter lösen Kabel ganz hinein schrauben Am...

zu 1: Also, ich bin auch mal kräftig aufgesessen, hat aber nichts an meiner Auspuffanlage geändert. Schellen liegen nicht ganz an, siehe Foto zu 3: Könnte es sein dass das normal ist, dass Rahmen und Schloss heiss werden, wenn sie mit heissen Krümmern steht und die Wärme aufsteigt? Konnte es...

LED Blinker MIT EG Nummer

Ok, ich hab ne 600er gebraucht gekauft, da war'n die Aufkleber schon ab. Und im Werkstatthandbuch steht: Solo Riding - Front 2.5 Rear 2.5 - Dual Riding - Front 2.5 Rear 2.9

Will jetzt nicht klugscheißern, aber ich hab mal gelesen, dass die Werksangaben sich immer auf Vollbeladung beziehen. Nicht speziell bei Suzuki, sondern allgemein.

Das Luftdruckthema wurde ja schon oft genug behandelt. Aber 2.5/2.9 sind definitiv zu viel. Die sind gedacht für volle Beladung. Ich fahre den CSA2 auf der 600er mit 2.4/2.5 und da wobbelt normal nichts. Hatte das Problem allerdings schon mal mit nem anderen Reifen gleich nach der Montage und...

Ist mir auch passiert. Kostet weder spürbar Leistung noch sonst was. Ist 'n reine Schönheitsfehler

So isses!!!

Dere REifendruck ist definitiv zu hoch. ich fahre auf der 600er vorne 2,3 hinten 2,5, und das passt. Schräglagen bis der Unterfahrschutz aufsetzt und immer ein sicheres Gefühl

So, links hast Du original ja schon vier Taster - Blinker links, Blinker rechts, Lichthupe, Hupe - die ersetzt Du einfach durch die neuen Taster, bleibt noch ein Schalter für Fernlicht und einer für Warnblinker. Rechts hast Du Starterknopf = Taster, Notaus = Schalter Das heisst für die drei...

Ich weiss nicht was du durch Taster ersetzen willst. Killschalter??? Abblendlichtschalter??? wozu solls gut sein? Grundsätzlich schließt Du mit einem Schalter einen Stromkreis und öffnest ihn wieder mit dem Schalter. Mit einem Taster gibst Du einen Impuls an die Tastersteuerung die den...

Ich drücke die Bremskolben auch mit einem Schraubenzieher auseinander, aber bei noch eingebauten alten Bremsbelägen. So besteht nicht so leicht die Gefahr die Kolben zu verkanten oder zu beschädigen. Cu Paste verwende ich seit meinem ersten Moped mit Scheibenbremse im Jahr 1978 und hatte noch...

Dann gehört sie in die Tonne

Vielleicht ist die Haupsicherung durchgebrannt?