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Moin, das scheint eh was nicht in Ordnung zu sein, die K7 dreht vom Werk aus deutlich 13000 U/min, wenn richtig informiert bin 13400 U/min. Also kann sie da noch nicht im Bregrenzer gewesen sein oder der Prüfstand stimmt nicht. Gruß Tenne

Moin, Link funzt bei mir nicht!! Gruß Tenne

Moin, das größere Problem hast du an den Seiten, die Schraubpunkte passen überhaupt nicht. Gruß Tenne

Moin, wir nutzen in der Fa. immer etwas Kettenspray zum schmieren der Achse, hab ich auch für meine eigenen Mopeds übernommen und noch nie Ärger gehabt mit korrodierten Achsen oder ähnlichem. Gruß Tenne

Moin, die ganze Sache dauert keine 5 min. 4 Plastikclips entnehmen und dann das Leuchtmittel wechseln, danach alles wieder zusammen stecken. Gruß Tenne

Moin, mach da keine Kunst raus. Ich habe in der Fa. in der ich seit 6Jahren nebenbei schraube, sehr viele Vorführer eingefahren. Kein Moped hat jemals einen Motorschaden gehabt. Wir haben es in der Fa. immer so gehalten, das wir die ersten gut 300-400 km, die 600er bis 8000 U/min und die 1000er...

Hi, ich denke man sollte sich nicht zuviel von dem annehmen was die Zeitungen schreiben, da die Meinungen sehr subjektiv sind. Jeder sollte, wenn er Interesse hat sich selbst sein Bild machen und die Dinger einfach fahren. Wir wissen doch alle das die Presse verschiedene Mopeds tot geschrieben...

Moin, @ Anne: Jeep das tut er, du musst ihn immer wieder einschalten. Gruß Tenne

Moin, so schlecht ist der BT 014 auch nicht, auf der Landstraße reicht der aus meiner Sicht aus. Zum Punkt Rennstrecke: Rennstrecke - Rennsportreifen, Landstraße- Straßenreifen. Nichts desto trotz hat der BT 014 letztes Jahr auf dem Sachsrenring auf ner serienmäßigen K5 750er (gestellt von...

Moin. Ja passt und die nudelt man nicht so schnell rund. Gruß Tenne

Moin, ich würde, da ich beide ausgiebig gefahren hab und mir dann die 750er gekauft hab, ne 750er wieder kaufen oder wenn ich nur noch Landstraße fahren würde, die 1000er. Wenn dir auf der Rennstrecke einer mit ner 1000er aus der Kurve wegfährt, würde er es auch mit der 750er tun, denn die...

Moin, die BKG 3D kan ich nur empfehlen, habe sie an meiner 750er K5, einfach geil die Dinger. Gruß Tenne

Moi, Toedi, man muss dir Respekt zollen, du machst sehr schicke Fotos, hast mich am 17.07. auf der NS gut erwischt. Gruß Tenne

Moin, Ich will auch mal was dazu sagen. Ich denke das ein 18er Rennsportreifen ob Slick oder Metzler Rennsport oder ähnliches gut auf ner 6" Felge funzt. Die Jungs in der IDM, bzw. in der Superstock Meisterschaft haben 2000 und 2001 auch 180 er auf 6" gefahren und ich glaube die sind schneller...

Moin, hab letzte Woche auch die neue 750er gefahren. Persönlich würde ich sie nicht gegen meine 750er K5 tauschen. Sie hat zwei Vorteile meiner Meinung nach, die noch bessere Bremse und eine bessere Sitzposition. Nachteile meiner Meinung nach: Motor geht unten merklich schlechter, oben rum...

hi, Mach mal neue Kerzen rein. Vielleicht hattest ja auch mal schlechten Sprit, hatte ich auch schon mal bei ner 600 CBR einer Bekannten. Gruß Tenne

Hallo Andre, ich habe selbst unter anderem eine K1 600er, die ich auf der Rennstrecke benutze. Es ist keineswegs normal das sie warm schlecht anspringt. Sie müsste eigentlich sogar gut anspringen im warmen Zustand. Was du mal die Synchronisation prüfen lassen. Sind die Kerzen alt. Ist eventuell...

Moin, bin ja selbst bekennder 750er Fahrer, meine K5 drückte 141 :roll: , damit war ich völlig zufrieden :D . Fehlen aber auch noch 7 PS bis zur Werksangabe. Aber wie schon gesagt, die Streckenperformance ist ausschlaggebend. Habe meine jetzt vorne 1 Zahn kürzer, mir reichts. Bin begeistert...

Moin, das ist der gleiche Helm, geändert ist die Belüftung und das Innenfutter. Ansonsten gleich. Gruß Tenne

Moin, du hast einen der beiden Gaszüge mit einer 10 Mutter, das ist sie Kontermutter, lösen dann mit der Verschraubung das Spiel rausnehmen und die Kongtermutter wieder festziehen. Achtung, nimm nur soviel raus, das bei einschlagen des Lenkers das Gas sich nicht erhöht. Gruß Tenne