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Moin, kann mir jemand die Maße des Kühlers geben? Danke

Guude, anbei mal ein paar Tips wie man seine oder von anderen die Rennverkleidung instand setzen kann. Nachdem der Rest der Verkleidung erst mal vom Mopped geschraubt wird, empfiehlt es sich, die ganze Geschichte zu reinigen. Erst dann kann man das ganze Ausmaß der Verwüstung gut erkennen. Bei...

Kannst auch im Race4fun mal schauen. In den Angeboten ist immer mal einer drin der welche anbietet. Oder schreibst da ein Gesuch rein. Kann aber jede Dreherei anfertigen. Zeichnung gibt es hier im Forum

Ei Karl, weil ich dezeit nur org. Beläge fahre. Sowohl auf Renne als auch auf Strecke. Jetzt will ich endlich mal die R6 Zangen einbauen, die seit 1,5 Jahren im Keller liegen. :cool3

Was für Bremsbeläge fahrt ihr in den Zangen? Auf der Strasse und was auf der Renne? Habe dies auch noch mal auf Karls Umbauanleitung der R1 Zangen geschrieben, da es fehlt wie ich finde

Ach Karl, ok, verstehe unter leicht kalt so 10-15°C. Da wird das Ding doch mehr gefordert als bei 30° auf der LS Aber es ist schon etwas verwirrend, haste recht :daumenhehe

Update: Hinterreifen Pro benötigt viel Temperatur, bedeutet, deutlich weniger Luftdruck. Hatte jetzt schon mehrfach beim rausbeschleunigen leichte rutscher. Zu bemerken war, das dies ganz besonders dann passierte, wenn man irgendwo durch nen Wald gefahren ist. Allerdings nur im äußeren...

werde mal nachhaken

Guten Morgen liebe Gemeinde, ich bin am überlegen auf die Heckscheibe meines Busses ein großen GSXR Aufkleber aufzubringen. Groß im Sinne von mindestens 60x80cm. Hat jemand hier einen KOntakt oder Erfahrungen wo man so etwas bekommen kann? Gruß Maggus

Fahr ne 750er K6. org. Zangen, org. Pumpe und 2 Leitung Stahlflex. Bremst sich gut. Gleichmäßige Abnutzung der Beläge, Verschleiß in meinen Augen vertretbar(3 Tage Rennstrecke=1 neuer Satz org. Beläge)(vorne). Aber ich bremse ja auch net so viel :cool3 "duck un wech"

Ich würde es mal mit entlüften probieren. Dann vielleicht Stahlflex. Fahre seit Jahren mit 4.1 und ziehe nie gen Griff. Denke bei dir ist was anderes faul.

Tja, letztenendes deine eigene Entscheidung. Du wolltest ein paar Meinungen hören, hier sind sie. Ob du die Rennreifen jemals brauchst oder nicht wirst du wohl wenn überhaupt immer erst hinterher erfahren. Ist halt im Verhältnis ein teurer Spaß, wenns im nachhinein am Reifen gelegen hat (das man...

Ich benutz es auf LS und RS seit Jahren. Längster Einsatzzeitraum war ne K2 (gekauft mit 0 Km) und in Zahlung gegeben bei 23700Km immer noch mit dem ersten Kettensatz. Hier wurde dann der Kettensatz bei kurz vor 30000Km gewechselt. Finde das Zeug gut und kann keinen Unterschied feststellen...

Alternativ kauf dir doch ein paar angefahene Dunlop GP Racer D209 oder d211. Haben alle ne Straßenzulassung und funzen auch perfekt auf der Renne. Werden zumindest im R6 Cup gefahren. Das schwierige ist aber wie gut kannst du eigentlich schon fahren. Wenn du nch nie auf der Renne gefahren bist...

Ist doch egal. Fahre auch "nur" noch ne 750er. Macht genausoviel Spaß. Nur dieses brachiale reißen am Hinterrad ist nicht mehr :cry4tw Gruß Maggus

Immer diese vernünfzigen Frauen. Fürchterlich :cool3

Moje, wäre auch dabei. Aber nun habe wir ein geniales "Drei-Länder-Eck". Siegen,Dillenburg und Wetzlar :daumenhehe Gruß Maggus

Moin. Viele tolle Gimmicks wurden genannt. DAs liegt natürlich alles immer im Ermessen der Betrachter. Nur weil die anderen von der Brücke springen, muss ich das ja nicht auch tun. Wenn man mal in 1993 zurückdenkt, hat Honda damals was gemacht wo alle dran zu knabbern hatten. Sehr lange zu...

Hup doch einfach die Junx und Mädels vor dir weg :hinterlist Ist auch laut und schockt immer alle :thumbup:

Also wen man ohne db-killer unterwegs ist und das Geräusch nicht zu laut ist, sollte dich niemand anlappen können. Der Killer hat ja eine reine Lautstärkereduzierfunktion. Sonst nix. Meist wird ja der Schall einfach nur damit gebrochen.