Öl-Austritt Kupplung-Simmering K7 1000 Wie einbauen??

[edin5334]

Hallo Leute!

Habe ein riesen Problem, nachdem ich den Kettensatz getauscht habe ist mein Simmering kaputt bei der Kupplung und das Öl rinnt raus, hate fast einen Rutscher Bestellt ist er schon aber wie kann ich ihn aus und einbauen?? Geht das von außen oder muß ich alles zerlegen und ihn von ihnen hineinschieben???? siehe Foto

mfg edin

 

[Guido]

Geht nur wenn du ihn zerlegst.

 

[edin5334]

aufwendig?? und was muß ich den alles zerlegen?

 

[BT012SS†]

Motor ausbauen, umdrehen und untere Gehäusehälfte demontieren.
Mehr isset nicht :ventilator

Und da ist definitiv der Simmering undicht?

 

[edin5334]

schöner scheiß! wegen einem 7euro simmering alles zerlegen FUCK

 

[Gaskranker1127]

Hast Du die Druckstange richtig sauber gemacht und den Simmering mal mit Druckluft ausgepustet?
Falls der wirklich im Eimer ist und mich einige hier dafür steinigen werden, ich hatte das gleiche mal an der 11er, da hat aber wirklich ein Stück von der Dichtlippe gefehlt. Die 11er hat über dem Ring ein Blech verschraubt, um den Ring gegen das herausfallen zu sichern. Auf deinem Bild sieht das leider aus als wärs ein Teil des Gehäuses, dann isses doof. Falls nicht, ich hab damals das Blech weggeschraubt, den Ring gewaltsam rausgewaltet, alles schön sauber gemacht und mit bissle Dichtmasse, Hammer und Nuss den neuen ins Gehäuse geprügelt. Ist nicht schön und garantiert nicht die feine englische, aber ist dicht, und das schon jahrelang!

 

[BT012SS†]

Da haste Recht mit dem Blech, hier ist es aber das Gußteil.

Ich kenne Leute die haben das Stück entfernt und dann den Simmering erneuert, hab ich aber nicht gesagt.
Da hängt nämlich der ganze Öldruck auf dem Simmering.

 

[edin5334]

habe heute einfach die druckstange wieder eingesetzt und alles zusammengebaut! Jetzt ist alles wieder DICHT vielleicht war die stange nur verschmutzt :S auf alle fälle bin ich heute 50km gefahren ohne öl verlust

 

[coeollae12]

habe heute einfach die druckstange wieder eingesetzt und alles zusammengebaut! Jetzt ist alles wieder DICHT vielleicht war die stange nur verschmutzt :S auf alle fälle bin ich heute 50km gefahren ohne öl verlust

ich hatte das vergnügen bei meiner K8 den Simering zu tauschen
ich kann dir sagen jede menge arbeit
brauchst noch 5 Oringe stück 5 euro und und und sei froh das es dicht ist
der Spaß hat mich insgesamt 150 euro gekostet nur für teile

 

[Suzidriver]

Hallo Leute

Hatte genau das selbe Problem und auch nach dem Kettenwechsel. :cool3

Öl lief richtig ordentlich raus. :bosen4runaways

Heute nochmal alles zerlegt und habe gesehen das voll Dreck im Simmering war.

Da hatte ich echt total geschlampt. :boing

Die vordere Lippe ist nicht mehr die beste aber nachdem ich alles sauber gemacht habe ist der Simmerring dicht. :dancebaby :dancebaby :dancebaby

Hoffe das bleibt so sonst habe ich die Arschkarte. :menatwork

Denke die vordere Lippe ist nur Staubschutz. :grubel

Drückt mir die Daumen :daumenhehe :daumenhehe :daumenhehe

Linke Hand zum Gruss !!!!!!!!!!

http://gsx-r1000.net/forum/viewtopic.php?f=53&t=27251

 

[TelefonicaMovistar]

Habe auch dieses Problem bei meiner K2. Ich kann den Motor doch auch im eingebauten Zustand auseinanderholen, oder? Also es sieht aus als würde es gehn. Krümmer runter, Ölwanne raus und dann das nächste Teil des Motors ab...
Sind da noch andere Teile die ich dann ersetzen muss? Dichtungen, O-Ringe,....???

 

[BT012SS†]

Geht nicht.

 

[TelefonicaMovistar]

so den motor hab ich draussen. ich glaub aber ich bring den motor jetzt lieber zum händler.... als angehender kfz-mechatroniker trau ich mir das noch nicht so ganz zu. :/

 

[BT012SS†]

Gesunde Einstellung :daumenhehe

 

[TelefonicaMovistar]

könnt ihr mir sagen wo ich die anzugsdrehmomente für die motorhalterungen finde?

ich hab ausserdem bei amazon 2 bücher entdeckt. vielleicht kennt die jemand von euch und kann mir eins empfehlen.
hier die links zu den büchern :

http://www.amazon.de/Suzuki-GSX-R-1000- ... 872&sr=8-7

http://www.amazon.de/Suzuki-Baujahr-Han ... 872&sr=8-8

LG

 

[ecki945]

Ich würde was gescheites kaufen.

Original Werkstatthandbuch in Papierform für K7/K8 von A&B KLICK

Im ersten Buch von Amazon habe ich Zweifel ob das auf die Details der k7/K8 eingegangen wird. Das zweite Buch ist für luft-ölgkühlte Modelle.

 

[BT012SS†]

Ecki, der Telefonmann hat aber ne K2.

Das erste Buch von Amazon liegt hier neu, eingepackt im Schrank weil so ein Penner das bestellt und nicht abgeholt hat.
Kannst du für den gleichen Kurs inkl. Versand haben wie bei Amazon.

 

[TelefonicaMovistar]

Telefonmann???? :boing
Ich darf doch sehr bitten :wink3 :wink3 :wink3
eingepackt hin oder her ich muss wissen obs wa shergibt oder nicht

 

[BT012SS†]

Ich hab´s gerade ausgepackt steht alles drinne.
Motorkomplettdemontage und alle Drehmomente für Motor und Aufhängung.

Wenn du es haben willst schick mir ne PN mit deiner Adresse.

 

[ecki945]

Ecki, der Telefonmann hat aber ne K2.

:grubel wie konnte mir das passieren :boing

Wenn dich die Motul Fingerabdrücke von Karls Fingern auf dem Papier nicht stört, kaufen :giggle