1000 K2 VS. BMW Z3 M Coupe
- Ersteller xiang
- Erstellt am
))slot
Neu an Board
servus riceburner.Du solltest dich mal richtig informieren am besten noch bei audi direkt ob es einen rs4 gibt natürlich gibt es einen rs4 genauso gibt es auch einen s4 oder s6/rs6..und die ganze vergleiche ob ich jetzt so ein auto nass mach oder net könnt man sich sparen.Im endeffekt würde ich als besitzer solch eines gefährts euch eh nur auslachen.Ihr gebt´s euch bis 280-290 wie die sau und er sitzt gelassen hinterm steuer und raucht vielleicht noch ne kippe.Das sind immer die,die versuchen bei anderen leuten den mops machen zu müssen.Spart euch doch so etwas bitte.Ihr wisst doch was eure huddel kann.
Wer fehler findet darf sie behalten
Husch husch die Waldfee
Wer fehler findet darf sie behalten
Husch husch die Waldfee
GPUNKT
Forenmitglied
@toedi wenn die fertig werden machen sie vieleicht 4 Tage an Karneval auf!!!
Toedi
Bekannter User
@ orgasmus.
habs gelesen in den anderen foren.Vielleicht fahr ich mal mit PKW hoch...Fasching is normal frostig und schneig bei uns...
mfg
mfg
GPUNKT
Forenmitglied
na warte
nix auto mit möppi mal antesten wenn´s trocken und nicht zukalt ist
und mit Lautsprecherwagen hihi
King Kenny
Bekannter User
Oliver ich hab dir ein paar E-mail geschickt, sind die nicht angekommen ?
A
Anonymous
Guest
Was soll der Quatsch? Rennen ausfahren gegen
Autos. Lasst Sie doch mit Ihren Dosen.
Und wenns wirklich sein muss, dann auch richtig.
Hayabusa mit Turbo like Ghostrider.
Autos. Lasst Sie doch mit Ihren Dosen.
Und wenns wirklich sein muss, dann auch richtig.
Hayabusa mit Turbo like Ghostrider.
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Intofresh:
<strong>Was soll der Quatsch? Rennen ausfahren gegen
Autos. Lasst Sie doch mit Ihren Dosen.
Und wenns wirklich sein muss, dann auch richtig.
Hayabusa mit Turbo like Ghostrider.</strong><hr></blockquote>
Hey Intofresh
Was der Ghostrider kann kann die hälfte der Truppe auch hier mich eingeschlossen nur sooo Dumm wären wir nicht!!
Bikergruß Sino
[ 19. März 2004: Beitrag editiert von: sino ]</p>
<strong>Was soll der Quatsch? Rennen ausfahren gegen
Autos. Lasst Sie doch mit Ihren Dosen.
Und wenns wirklich sein muss, dann auch richtig.
Hayabusa mit Turbo like Ghostrider.</strong><hr></blockquote>
Hey Intofresh
Was der Ghostrider kann kann die hälfte der Truppe auch hier mich eingeschlossen nur sooo Dumm wären wir nicht!!
Bikergruß Sino
[ 19. März 2004: Beitrag editiert von: sino ]</p>
A
Anonymous
Guest
Ein RS4 ist ein von der Audi Quattro GmbH getunnter wagen mit satten 380 PS und sehr gemeinem aussehen.
Bekannter von mir bestitzt einem mit über 500 PS viertel Meile nach 11.3 sec
Bekannter von mir bestitzt einem mit über 500 PS viertel Meile nach 11.3 sec
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von OrganSpender:
<strong>Ein RS4 ist ein von der Audi Quattro GmbH getunnter wagen mit satten 380 PS und sehr gemeinem aussehen.
Bekannter von mir bestitzt einem mit über 500 PS viertel Meile nach 11.3 sec</strong><hr></blockquote>
nicht schlecht, aber 11.3 sind fuer ne 1000er Grund genug um mal die Werkstatt aufzusuchen und nach einem Defekt am Motor zu fahnden.
<strong>Ein RS4 ist ein von der Audi Quattro GmbH getunnter wagen mit satten 380 PS und sehr gemeinem aussehen.
Bekannter von mir bestitzt einem mit über 500 PS viertel Meile nach 11.3 sec</strong><hr></blockquote>
nicht schlecht, aber 11.3 sind fuer ne 1000er Grund genug um mal die Werkstatt aufzusuchen und nach einem Defekt am Motor zu fahnden.
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von nico:
<strong>hallo leute,
ist doch klar das die kilo bis 200 das sagen hat. aber was ist denn wenn man aus 200 beschleunigt, dann wird es für die kilo ganz schön eng , wetten!!!???
gruss nico
</strong><hr></blockquote>
keine Ahnung, im Moment kursiert im Internet dieses Video, in dem eine Viper (880PS am Hinterrad) gegen normale Hayabus...bis max. 240PS Hayabusa n Rennen faehrt.
Beschleunigt wird ab ~60Meilen.
Bei der normalen Hayabusa hat sie Probleme, aber sie schaffts.
Die Motorraeder ab 200PS lassen die Viper stehen, also ob die Viper rueckwaerts faerht.
Aber ist ja egal!
hier der Link
http://www.twistedhumor.com/cars/VIPER-race-small.wmv
ohne jetzt n neuen Auto vs Bike Thread starten zu wollen.
[ 23. März 2004: Beitrag editiert von: Corum ]</p>
<strong>hallo leute,
ist doch klar das die kilo bis 200 das sagen hat. aber was ist denn wenn man aus 200 beschleunigt, dann wird es für die kilo ganz schön eng , wetten!!!???
gruss nico
keine Ahnung, im Moment kursiert im Internet dieses Video, in dem eine Viper (880PS am Hinterrad) gegen normale Hayabus...bis max. 240PS Hayabusa n Rennen faehrt.
Beschleunigt wird ab ~60Meilen.
Bei der normalen Hayabusa hat sie Probleme, aber sie schaffts.
Die Motorraeder ab 200PS lassen die Viper stehen, also ob die Viper rueckwaerts faerht.
Aber ist ja egal!
hier der Link
http://www.twistedhumor.com/cars/VIPER-race-small.wmv
ohne jetzt n neuen Auto vs Bike Thread starten zu wollen.
[ 23. März 2004: Beitrag editiert von: Corum ]</p>
@corum,
hast ja recht, aber 60 meilen sind ja auch keine 200 km/h. dies lässt sich auch ganz leicht erklären mit dem rs4. zum einen hat er nicht mehr die volle masse zu beschleunigen und zum anderen ist der cw wert beim auto ja auch deutlich besser.
um missverständnisse zu vermeiden , ich meine einen getun ten rs4.
gruss nico
hast ja recht, aber 60 meilen sind ja auch keine 200 km/h. dies lässt sich auch ganz leicht erklären mit dem rs4. zum einen hat er nicht mehr die volle masse zu beschleunigen und zum anderen ist der cw wert beim auto ja auch deutlich besser.
um missverständnisse zu vermeiden , ich meine einen getun ten rs4.
gruss nico
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von nico:
<strong>hallooooo,
wusste gar nicht, das die stirnfläsche bei der errechnung des cw wertes in der dafür vorgesehenen formel nicht inbegriffen ist, oder vieleicht doch?
gruss nico
</strong><hr></blockquote>
hast schon recht, geht nicht in den CW-Wert mit ein, aber in den uns interessierenten Wiederstandswert.
wiederstand= cw*a*rho/2*v
A=Körperquerschnitt(Stirnfläche)
Löse mal die Gleichung nach V auf und Spiele mit der Stirnfläche, du wirst leicht berechnen können, das eine geringere Stirnfläche etwas mehr bringt als ein besserer CW-Wert.
Beispiel: 50% mehr CW Wert und 50% weniger Stirnfläche ergibt 10% mehr Endgeschwindigkeit
<strong>hallooooo,
wusste gar nicht, das die stirnfläsche bei der errechnung des cw wertes in der dafür vorgesehenen formel nicht inbegriffen ist, oder vieleicht doch?
gruss nico
hast schon recht, geht nicht in den CW-Wert mit ein, aber in den uns interessierenten Wiederstandswert.
wiederstand= cw*a*rho/2*v
A=Körperquerschnitt(Stirnfläche)
Löse mal die Gleichung nach V auf und Spiele mit der Stirnfläche, du wirst leicht berechnen können, das eine geringere Stirnfläche etwas mehr bringt als ein besserer CW-Wert.
Beispiel: 50% mehr CW Wert und 50% weniger Stirnfläche ergibt 10% mehr Endgeschwindigkeit
hey,
du willst doch damit nicht etwa andeuten, das ein moped durch die etwas geringere stirnfläche schneller auf topspeed ist,oder???
also ich glaube, da bist du aber gewaltig auf dem holzweg.
ein auto mit genug kraft (z.B. ein RS4 mit ca.500PS wird es der kilo aus 200 Km/h sehr sehr schwer machen. ich glaube sogar, das das auto vorbei fährt bevor die kilo ihre endgeschwindigkeit erreicht hat.
man müsste so etwas mal testen.
aber nicht des so trotz , danke für deinen hinweis, werde dem nachgehen.
gruss nico
du willst doch damit nicht etwa andeuten, das ein moped durch die etwas geringere stirnfläche schneller auf topspeed ist,oder???
also ich glaube, da bist du aber gewaltig auf dem holzweg.
ein auto mit genug kraft (z.B. ein RS4 mit ca.500PS wird es der kilo aus 200 Km/h sehr sehr schwer machen. ich glaube sogar, das das auto vorbei fährt bevor die kilo ihre endgeschwindigkeit erreicht hat.
man müsste so etwas mal testen.
aber nicht des so trotz , danke für deinen hinweis, werde dem nachgehen.
gruss nico
SuperMotoFlo
Forenmitglied
Also ich bin mal nem 993 Turbo im Geschwindigkeitsbereich 160 - 290 hinterhergefahren, d.h. je nach Verkehrssituation ab 160 beschleunigt oder auch mal ab 200, je nach dem was uns da grad aufgehalten hat.
Der Porsche hat beim Beschleunigen keinen Meter gut gemacht, und ich war mit ner 99er ZX-9R unterwegs.
Ist natürlich nicht representativ aber was solls.
Der Porsche hat beim Beschleunigen keinen Meter gut gemacht, und ich war mit ner 99er ZX-9R unterwegs.
Ist natürlich nicht representativ aber was solls.
Streethawk1
Forenmitglied
Hatte auch mal das Vergnügen mit einem 993 turbo.
Damals mit meiner 1100er Gsxr.(ca 150 PS)
Fahrzeugkolonne ca 5 Autos Landstrasse ca 80 Kmh, der Porsche hinten als letzter, ich hinten dran.
Ich will gerade zum Überholen ansetzten da schert der Porsche aus. Heck taucht ab und er rast dahin.
Ich zwei Gänge runter und hinterher. Wie der abging hat mich echt beeindruckt. Erst im letzten Drehzahlbereich (die letzten 2000U/min) hatte ich die Möglichkeit an Ihm vorbei zu beschleunigen, was ich mich aber nicht traute da es Nacht war und ich die Strecke nicht kannte. Möglich wär es aber gewesen.
Ich fuhr ihm also hinterher bis zur nächsten Ampel.
Dort hab ich ihn bei Grün locker stehen gelassen obwohl er alles gab.
Fazit: Wenn so starke Fahrzeuge schon in Bewegung sind können sie schon stark beschleunigen. Anders sieht es dagegen in der Beschleunigung vom Stand
aus da der Massenunterschied hier,wie oben schon beschrieben,sich stärker auswirkt.
Nicht dass das wirklich wichtig ist aber wenn man schon diskutiert...
Gruss
[ 25. März 2004: Beitrag editiert von: Streethawk ]</p>
Damals mit meiner 1100er Gsxr.(ca 150 PS)
Fahrzeugkolonne ca 5 Autos Landstrasse ca 80 Kmh, der Porsche hinten als letzter, ich hinten dran.
Ich will gerade zum Überholen ansetzten da schert der Porsche aus. Heck taucht ab und er rast dahin.
Ich zwei Gänge runter und hinterher. Wie der abging hat mich echt beeindruckt. Erst im letzten Drehzahlbereich (die letzten 2000U/min) hatte ich die Möglichkeit an Ihm vorbei zu beschleunigen, was ich mich aber nicht traute da es Nacht war und ich die Strecke nicht kannte. Möglich wär es aber gewesen.
Ich fuhr ihm also hinterher bis zur nächsten Ampel.
Dort hab ich ihn bei Grün locker stehen gelassen obwohl er alles gab.
Fazit: Wenn so starke Fahrzeuge schon in Bewegung sind können sie schon stark beschleunigen. Anders sieht es dagegen in der Beschleunigung vom Stand
aus da der Massenunterschied hier,wie oben schon beschrieben,sich stärker auswirkt.
Nicht dass das wirklich wichtig ist aber wenn man schon diskutiert...
Gruss
[ 25. März 2004: Beitrag editiert von: Streethawk ]</p>