genau das ist noch mein Problem,das Vorderrad, oder besser das dosieren vom Gas, denn ich fahre zwecks Materialschonung mit max. 4000 U/min an, bin kein Kupplungsschleifer, Kupplung losgelassen und dann rechte hand,...
mein Kamerad mit gemachter Hayabusa hat ne 9,9 geschafft, aber das mit komplett durchgesteckter Gabel, hinten tiefergelegt und das Gerät hat auch einige Abstimmuns- Tuning-stunden hinter sich. mit der K4 war ich bis dato nicht wirklich langsammer aber da hatte ich auch Reaktionszeiten von 0.1 sek (der Hayafahrer hatte 0,01 sek.)
was aber vielleicht interessanter ist, zieh die 0,5 sek. für Reaktion ab, dann bleiben 9,8 Endgeschwindigkeit war 230 dann hast die Beschleunigungszeit, die man mal locker hinlegen kann,
