Im Racing4fun forum,unter wer hat Bilder der neuen r1 schreibt einer der die neue R1 schon gesehen hat,daß es der helle wahnsinn sei und er fast ohnmächtig geworden ist.Er ringt nach Fassung. Was da alles geändert worden ist darf er nicht oder will er nicht sagen. Lassen wir uns überraschen auf der intermot. gruß frank
2007 ner R1 der helle wahnsinn
- Ersteller suzuki k5
- Erstellt am
Toedi
Bekannter User
Ja werden wir mal abwarten. Grundsätzlich ists ja so das die R1ler diese schon immer als die Japanische Schönheit bezeichnen,war am aktuellen Modell auch so,vom Höcker reißt sie einem aber doch nicht,dazu ist die Heckpartie zu unaufgeräumt,d.h. das die Auspuffführung hoch zu den Schalldämpfern billig im VErgleich zum rest wirkt. Mal sehen wie die neue aussieht. Wenn sie dann noch von ihrem Hochdrehzahlkonzept weggehen was man so liest(zurück zu 4Ventiler usw)wirds sicher interessant...
mfg Toe
mfg Toe
die R1 war schon immer einer meiner favoriten..... bin selbst R6 und R1 gefahren somit sehr yamaha lastig...
habe mich aber aufgrund des besseren gesammt konzepts damals für die suzuki entschieden einfach "own the racetrack"
aber mal sehen was kommen wird...
interessants wirds auf alle fälle.
habe mich aber aufgrund des besseren gesammt konzepts damals für die suzuki entschieden einfach "own the racetrack"
aber mal sehen was kommen wird...
interessants wirds auf alle fälle.
J
jindomanis
Guest
ich finde auch das die Yamaha R1 einfach der Edel Japaner bleiben wird
finde sie auch sehr schöööööööön
bei mir wurde es ja fast ne schwarze R1 2006
habe mich dann aber doch für ne Gixxer 1000 K6 entschieden!
für mich 2 super Mopeds!
bin mir sicher das die neue auch sehr schön wird!
vorrausgesetzt man ändert den Kennzeichenhalter und die blinker
finde sie auch sehr schöööööööön
bei mir wurde es ja fast ne schwarze R1 2006
habe mich dann aber doch für ne Gixxer 1000 K6 entschieden!
für mich 2 super Mopeds!
bin mir sicher das die neue auch sehr schön wird!
vorrausgesetzt man ändert den Kennzeichenhalter und die blinker
King Kenny
Bekannter User
nur weil in einem anderen forum irgend jemand einfach etwas behauptet muss das noch lange nichts heißen
in den meisten fällen wollen die Leute sich nur wichtig machen
in den meisten fällen wollen die Leute sich nur wichtig machen
Also ich fahr auch ne R1 und find sie schöner als die Gixxer. Hatte vorher auch eine K1 dann zwei Jahre Pause und dann hat der freundliche Yamhändler ein gutes Angebot gemacht. Der Motor der Gixxe ist besser, geb ich auch zu aber der normal sterbliche ist auch mit der Leistung der Yam gut bedient.
@Toedi
Deine Ansicht mit den Endtöpfen kann ich nicht teilen, für mich sieht das sehr gut aus, besser als bei Honda,Ducati ect.
So soll jeder das fahren was im am besten liegt und gefällt.
So long.
@Toedi
Deine Ansicht mit den Endtöpfen kann ich nicht teilen, für mich sieht das sehr gut aus, besser als bei Honda,Ducati ect.
So soll jeder das fahren was im am besten liegt und gefällt.
So long.
Toedi
Bekannter User
Hi
Die Serienendtöpfe sind bei keinem Moped wirklich schön,auch nicht an der R1. Hatte es aber nicht von den Töpfen sondern von Zuführung der Abgasrohre zu diesen in erster Linie. Is aber so wie du geschrieben hast.Jedem das seine
Die Serienendtöpfe sind bei keinem Moped wirklich schön,auch nicht an der R1. Hatte es aber nicht von den Töpfen sondern von Zuführung der Abgasrohre zu diesen in erster Linie. Is aber so wie du geschrieben hast.Jedem das seine
nomac
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schlechterer motor? ich sag mal andere charakteristik.
nominell (laut tests) mehr ps. also nich schlechter nur halt was anderes.
der eine mags linear, der andere explosiv. zum glück hat man so ne auswahl.
auf die neue bin ich auch gespannt. schade dass suzi net die 750er richtung genommen hat bei der neuen.
nominell (laut tests) mehr ps. also nich schlechter nur halt was anderes.
der eine mags linear, der andere explosiv. zum glück hat man so ne auswahl.
auf die neue bin ich auch gespannt. schade dass suzi net die 750er richtung genommen hat bei der neuen.
King Kenny
Bekannter User
muss ich aber auch sagen nichts ist schöner als eine wunderschöne Akrapovic Töpfe bei der R1 wobei einer wie stillgelegt wird für mehr Leistung
Man kann es aber auch Hässlicher machen diese 4 Rohre von Lazer da versucht man den style der MV nach zu kommen völlig zu unrecht find ich lieber den Charakter eines Motorrades behalten und verfeinern.
Bei der CBR und Kawa sieht das richtig Scheiße aus im gegen zug da sind die 2 Töpfe der K7 mir lieber
Man kann es aber auch Hässlicher machen diese 4 Rohre von Lazer da versucht man den style der MV nach zu kommen völlig zu unrecht find ich lieber den Charakter eines Motorrades behalten und verfeinern.
Bei der CBR und Kawa sieht das richtig Scheiße aus im gegen zug da sind die 2 Töpfe der K7 mir lieber
Toedi
Bekannter User
Ja andere Charakteristik und schlechter Fahrbar,die meisten kommen mit einer R1 weniger zurecht als mit einem der anderen Japanern. Auch wenn sie nominell in manchen Zs 3PS mehr hat bringt sie nicht die Fahrleistungen wie ne K5/6,weder in der BEschleunigung,dem Durchzug und auch nicht beim Topspeed...so gesehen ist eben eine Lineare Leistungsentfaltung wesentlich besser zu handhaben. Das beste beispiel sieht man in der MotoGP,Duc hatte die stärkste Maschine aber erst als die LEistungsabgabe Linearer wurde stellten sich auch bessere Ergebnisse ein.
mfg
mfg
Mit den Zubehörtöpfen ist das so eine Sache. Die schauen alle über das Heck hinaus was meiner Meinung nach blöd aussieht. Es gibt Töpfe von G&G die fügen sich harmonisch ein, oder die neuen Akra Töpfe die hinten
schräg sind. Die würd ich gern mal in natura sehen.
schräg sind. Die würd ich gern mal in natura sehen.
nomac
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keine lust auf so ne diskussion jez.
stimm jetzt nicht überall überein aber das gehört nicht hier her und wär auch blödsinn. 8) geht ja um die 07er
mal schauen ob yamaha auch diverse xtras (wie den v abhängigen lkd und verschiedene mappings bei suzuki) hat.
sowas wird in zukunft wohl den unterschied machen
stimm jetzt nicht überall überein aber das gehört nicht hier her und wär auch blödsinn. 8) geht ja um die 07er
mal schauen ob yamaha auch diverse xtras (wie den v abhängigen lkd und verschiedene mappings bei suzuki) hat.
sowas wird in zukunft wohl den unterschied machen
King Kenny
Bekannter User
glaub ich nicht das wird noch 1 jahr dauern das wäre jedenfalls der normale rytmus von Yamaha
wäre ja schlim wenn die japsen anfangen jedes jahr ein neues Bikes zu bringen
aber das sind alles nur vermutungen wissen tun wir das auf der intermot
wäre ja schlim wenn die japsen anfangen jedes jahr ein neues Bikes zu bringen
aber das sind alles nur vermutungen wissen tun wir das auf der intermot
Toedi
Bekannter User
nomac schrieb:
Das wird standard werden in Zukunft...unterhalten wir uns nochmal im Frühjahr,dann wenn alle ihre karten auf dem Tisch liegen haben
mfg
Toedi
Bekannter User
Was is das denn ? SOlche Scheinwerfer? Das sind ja wirklich mehr "Werfer" als Schein! Na hoffentlich kommt sie so nicht..die Sw nehmen ihr sämliche Filigranität,richtige Glubschaugen oder?
mfg
PS: Technische Daten???
mfg
PS: Technische Daten???
Toedi
Bekannter User
Da sind wir wieder bei der reinen Geschmackssache...Die DInger überstrahlen ja alles im wahrsten Sinn des Wortes. Naja,da hat mans aber an der Kilo leister was zu ändern,zubehör Dämpfer gibts schnell und in reichhaltiger Auswahl. Scheinwerfer dagegen is schon ne größere Nummer Ja die in den Zubehörvkl wär ne Notlösungsalternative,aber auch nicht wirklich schön.
Abwarten,am 9.10 wird sie ja offiziel vorgestellt.
mfg
Ja die in den Zubehörvkl wär ne Notlösungsalternative,aber auch nicht wirklich schön.Abwarten,am 9.10 wird sie ja offiziel vorgestellt.
mfg
G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
Toedi schrieb:
Ich kann Toedi nur zustimmen. Die Scheinwerfer sind viel zu groß. Die einztige Schönheit Yamaha R1 mit Ihren der Ducati 916 abgekupferten Scheinwerfern würde zwar so ein eigenständigeres Gesicht bekommen aber mir gefällt das nicht mehr.
BlaulichtGixxer
Forenmitglied
Und der Auspuff ist auch an dieser Maschine das Manko!Sieht ja aus wie bei der B-King abgeguckt! ](*,) [-X