8S Verbrauchsanzeige wenn die Tankuhr blinkt

[s-shifter]

Irgendwann isses dann soweit, die Restreichweite springt von "1 Km" auf einen wenig aussagekräftigen "-"

Wer beim Tanken den Tageskilometerzähler Trip1 resettet hat, kann sich nun den ø.Verbrauch von Trip1 anzeigen lassen, anschl. den Trip1 Km-Stand.

Jetzt lässt sich mit Hilfe meines Spickers erkennen, wie weit beim aktuellen Verbrauch noch ohne schieben gerödelt werden kann -ganz ohne Schweißausbruch oder Kack-Kopfrechnen.

Da die Schrift nicht zu klein sein sollte, lässt sich leider nur ein Teil abbilden, aber sollte reichen. Habe 0.09 Liter "Reserve" auf den angezeigten Trip1 ø Verbrauch aufgeschlagen fürn lüttes Sicherheitspolster (z.B statt angezeigter 5,3 dann 5.39 L/100 genommen)

Weiß noch nicht genau wie ichs anpappe. Optimal wäre ne bedruckte Folie.

Photoshop sächt so:

 

[joe bar]

Sorry, aber welchen "Mehrwert" soll das ganze in der Praxis bringen?
Denn im Normalfall tankt man einfach rechtzeitig und fährt den Tank ja auch nicht ständig bis zum letzten Tropfen leer.
Zum anderen nützt die deine Liste auch nicht wenn du rechnerisch noch 10 km fahren kannst aber die nächste Tankstelle erst in 15 km kommt.
Auch fährt jeder etwas anders und die zeigt sich im jeweiligen anderen Verbrauch....

Aber vielleicht stehe ich auch einfach nur auf dem Schlauch und kann den Sinn deiner Berechnung nicht erkennen.....

 

[Inkognito]

Voll gut wenn jeder ein normiertes Streckenprofil mit Steigung, Wind, Temperatur, Geschwindigkeit,…, fährt.

Ansonsten ein interessanter Gedanke.
Is wie mit Alice Schwarzer:
Wär ich tatsächlich nie drauf gekommen.

 

[s-shifter]

Bearbeitet durch Diabolic… Unnötig!!!

 

[Inkognito]

Aktuell 5 Motorräder, insgesamt derzeit aufgrund Job & Family nur noch etwa 60‘ Kilometer im Jahr, aber den Grips zu tanken wenn der Tank leer ist inklusive dem Talent, noch nie mit leerem Tank, noch nicht mal inna Wüste, liegengeblieben zu sein.

Aber ja, das liegt vielleicht an zu wenig Erfahrung - stimmt schon!



Entspann dich. Dir wurde nur mitgeteilt dass bisher niemand deine Idee für sich, also subjektiv, verwenden kann. Vielleicht kommen ja noch Menschen, denen das was bringt, und die deine Idee super finden. Dann können wir mit denen diskutieren, warum das so ist. Und irgendwer lernt daraus dann vielleicht sogar irgendwas.
Überleg dir mal bei Gelegenheit, ob ein Forum, also ein öffentlicher Raum um sich über Dinge auszutauschen, der richtige Rahmen für deine Outputs ist, solange du nicht mit anderen Ansichten umgehen kannst.

 

[JonDo]

Irgendwann isses dann soweit, die Restreichweite springt von "1 Km" auf einen wenig aussagekräftigen "-"

Wer beim Tanken den Tageskilometerzähler Trip1 resettet hat, kann sich nun den ø.Verbrauch von Trip1 anzeigen lassen, anschl. den Trip1 Km-Stand.

Jetzt lässt sich mit Hilfe meines Spickers erkennen, wie weit beim aktuellen Verbrauch noch ohne schieben gerödelt werden kann -ganz ohne Schweißausbruch oder Kack-Kopfrechnen.

Da die Schrift nicht zu klein sein sollte, lässt sich leider nur ein Teil abbilden, aber sollte reichen. Habe 0.09 Liter "Reserve" auf den angezeigten Trip1 ø Verbrauch aufgeschlagen fürn lüttes Sicherheitspolster (z.B statt angezeigter 5,3 dann 5.39 L/100 genommen)

Weiß noch nicht genau wie ichs anpappe. Optimal wäre ne bedruckte Folie.

Photoshop sächt so:

In deinem geschilderten Fall, ist ein möglicher Katalysatorschaden als Ergebnis vorprogrammiert. Kannst auch gern in deiner Betriebsanleitung nachlesen wenn du mir nicht glaubst.

 

[MasterM1]

Hat jemand mal gemessen wieviel in den Tank passt, ob die 14l stimmen? Betankung im gekippt auf dem Seitenständer stehend. Meine ging heute 500m vor der Tanke von Restreichweite "1" auf "-", 12,4l gingen rein. Würde bedeuten bei flotter Fahrweise 230Km Reichweite. Die Tankanzeige scheint nicht genau zu sein, bin noch ca 30Km gefahren als das erste Blinken (3,5l) anging, nach 35Km kam "-". Also 300km mit einem Tank sind wohl eher nicht drin, bei meiner Fazer musste ich mir über sowas nie Gedanken machen, sprich werde ich das bei zukünftigen Tour Planungen, 230Km Reichweite kalkulieren um Safe zu sein.

 

[Harry Hirsch]

Die Restreichweiten sind zu konservativ, zumindest bei meinen Mopeds.
Mein Erfahrungswert: Wenn sowohl Zapfsäule als auch letztes Segment blinken reicht es noch für mindestens 30 km. Was bedeuten könnte, dass dann noch 2l im Tank sind. Die Restreichweite zeigt dabei schon längere Zeit nichts mehr an.
Ich gehe davon aus, dass es bei der 8S ähnlich aussieht.

 

[MasterM1]

Die Restreichweiten sind zu konservativ, zumindest bei meinen Mopeds.
Mein Erfahrungswert: Wenn sowohl Zapfsäule als auch letztes Segment blinken reicht es noch für mindestens 30 km. Was bedeuten könnte, dass dann noch 2l im Tank sind. Die Restreichweite zeigt dabei schon längere Zeit nichts mehr an.
Ich gehe davon aus, dass es bei der 8S ähnlich aussieht.

Ich muss es wohl austesten, durch Fahren, in 10 Tagen, die 1000Km, trotz 10C° und 4500rpm Limit, wollte das Einfahrlimit schnell runterspulen, bevor die Saison richtig los geht. Mehr als 270 scheint nicht zugehen.

 

[Mgm0101]

Hi alle, ich habe leider keine Fotos als „Nachweis“ hier aber seit einige Zeit berechne ich wie weit ich mit mein 8s komme. Erstmal zum Fahrprofil: wohne in einem Vorort Berlins und fahre 90% Landstraße und 10% Autobahn/Stadt. Landstraßen hier sind meist auf 80 Begrenzt aber es gibt durchaus Strecken mit 100. Ich beschleunige (für mein Empfinden) nicht langsam. Das Krad verbraucht bei diesem Fahrstil ca 3.8l auf 100 km (berechnet mit gefahrenen KM und wieviel ich das nächste Mal getankt habe). In der Regel passt der Verbrauchsanzeige. Ich bin persönlich nicht mehr als 300 km gefahren ohne zu tanken Aber 330+ wäre möglich. Ich habe nie mehr als 12l getankt.

Auf dem Autobahn sieht das Ganze, tja, anders aus. Bei ca 140 kmh (Achtung: hier meine ich nicht durchschnittsgeschwindigkeit) scheint das 8s eher Richtung 4,5 bis 5l zu benötigen. Fazit für mich: Autobahn benutze ich nur wenn ich mal schnell fahren will. Ansonsten kostet das Ganze viel Sprit (geschweige denn den Reifenverbrauch)

 

[Inkognito]

Ich bewundere jeden, der sich so viele Gedanken um Benzin machen kann.

Wirklich.
Ohne blöd Anmachen.
Ehrliche Bewunderung.
Ich bin da zu stumpf für.

 

[MasterM1]

Ich bewundere jeden, der sich so viele Gedanken um Benzin machen kann.

Wirklich.
Ohne blöd Anmachen.
Ehrliche Bewunderung.
Ich bin da zu stumpf für.

Ich mache Gedanken darüber, der Verbrauch ist mir mehr oder weniger egal 3,8l wie der Kollege aus Berlin werde ich nie schaffen, aber da ich überwiegend Touren in Frankreich fahre, wo nicht an jeder Ecke eine Tanke ist, möchte ich meine Tankstopps vorher entsprechend planen können.

 

[Smokey_lo1]

Ich bewundere jeden, der sich so viele Gedanken um Benzin machen kann.

Wirklich.
Ohne blöd Anmachen.
Ehrliche Bewunderung.
Ich bin da zu stumpf für.

ich bin da auch raus.. Tankanzeige sagt tanken-> ich fahre tanken
Auch ein verbrauch von unter 4 L ist mir ein Rätsel... wohne auch auf dem Flachland, und fahre nicht viel mehr als erlaubt, aber genießt doch mal das Bike und dann steht da auch ne 4 in der Anzeige :-D kleiner Spaß

 

[karswil]

ich bin da auch raus.. Tankanzeige sagt tanken-> ich fahre tanken
Auch ein verbrauch von unter 4 L ist mir ein Rätsel... wohne auch auf dem Flachland, und fahre nicht viel mehr als erlaubt, aber genießt doch mal das Bike und dann steht da auch ne 4 in der Anzeige :-D kleiner Spaß

Ich bin auch bei den 1000km des einfahrens nicht unter 4l gekommen.
Nicht gerechnet,nur nach Anzeige.