zu meinem erstaunen muß ich gestehen daß die verkleidung besser gepasst hat als ich dachte.
für mich war es eine jungfernfahrt in sachen anpassen.
nach vielen berichten in verschiedenen foren über passgenauigkeit etc. hatte ich ein wenig angst das es mit den scheinwerfern und dem rest der verkleidung. nicht aufgehen würde. ist allerdings tip top geworden und wie auf dem bild zu sehen schon von haus aus schwarz durchgefärbt.
den genauen zeitaufwand für die anpassung kann ich nicht sagen da ich es auf 3 tage legen mußte.
was nicht passte war die wanne, da mußte man noch ein stück heraussägen wegen dem seitenständer, weil es wohl für motorräder ohne seitenständer gedacht ist. als dieis erledigt war, hat selbst das unterteil optimal gepasst.
was die schrauben anbelangt ist dies eine momentane notlösung. ich werde noch auf schnellverschlüße umsatteln.
he he der reifen ist noch von einem rennstreckeneinsatz geprägt ADR asphalt klebt drann.
die scheinwerfer anordnung find ich persönnlich pervers, das macht eine ART BAD BOYS blick. auf die rechte seite wird noch eine nr. kommen ich wollte diese anordnung unbedingt so haben es verleiht der K5 eine einmalige optic und ist so von vorne nicht erkennbar. die blicke auf den str. hat man für sich auf alle fälle.
das startnr. feld hinten ist draufgelackt während die nr. ein wechselbarer aufkleber ist.
da weiß der fast wolly aber mehr da es sein altes heck ist, was ich lediglich umgespritzt habe (schwarz) und aus der 104 eine 10 mit playboybunny hasen gemacht habe.
greets
alex
