Befestigung Gasgriffarmatur

[tino768]

Hi zusammen, bei den originalen Lenkerstummel ist ein entsprechendes Loch für die Aufnahme des Stiftes in der Gasgriffaramtur vorgesehen. Ich möchte aber irgendwelche Löcher in den Racinglenkerstummeln vermeiden. Wie habt hier eure Gasgriffarmatur auf dem Racinglenkerstummel auf Verdrehen befestigt?

 

[rufer]

Loch bohren oder einen Gasgriff mit Alu Gehäuse kaufen, der ohne das Loch auskommt. Ich hab ein Loch gebohrt, ist ja schnell und einfach gemacht. Die originale Armatur sollte man NICHT ohne Loch verwenden (verdreht sich irgend wann).

Grüsse
Rufer

 

[gsxr1000k5lkm]

Du kannst die originale Armatur ohne Stift verwenden, indem du den Lenker mit etwas Kreppband oder Sandpapier umwickelst. Ich persönlich würde davon abraten, ist doch gerade mal ein 5mm Loch und es ist einfach ordentlicher.

 

[Dr. Drehzahl]

Scheibenkleber geht auch, nach 12 Std verdrehst Du da nix mehr.

 

[Achim60]

Hi zusammen, bei den originalen Lenkerstummel ist ein entsprechendes Loch für die Aufnahme des Stiftes in der Gasgriffaramtur vorgesehen. Ich möchte aber irgendwelche Löcher in den Racinglenkerstummeln vermeiden. Wie habt hier eure Gasgriffarmatur auf dem Racinglenkerstummel auf Verdrehen befestigt?

Man bohrt das Loch ja nicht komplett durch, 3-4mm anbohren reichen da aus.

Ich habe meine Fixierstifte abgeschliffen und die Lenkerarmatur mit einem doppelseitigem Klebeband (Baumarkt) fixiert. Das Band hebt genial, da rutscht nichts!!!!
Man hat auch den Vorteil, dass man die Position der Armatur auf sich einstellen kann :daumenhehe

gallery/album.php?album_id=319


Den Fixierstift kann man, wenn man möchte auch spielend leicht wieder anbringen!


Gruß Achim

 

[gsxr1000k5lkm]

Bei den Racinglenkerstummeln die ich kenne(BKG, Gilles, LSL) ist das Lenkrohr ausstauschbar, also auch drehbar. Du bohrst das Loch also nur einmal. Wenn du danach die Position der Armatur verändern willst, brauchst du nur das Rohr zu verdrehen. Optimal sind BKG und LSL, weil du da auch die Breite variieren kannst.

:daumenhehe

 

[Achim60]

Bei den Racinglenkerstummeln die ich kenne(BKG, Gilles, LSL) ist das Lenkrohr ausstauschbar, also auch drehbar. Du bohrst das Loch also nur einmal. Wenn du danach die Position der Armatur verändern willst, brauchst du nur das Rohr zu verdrehen. Optimal sind BKG und LSL, weil du da auch die Breite variieren kannst.

:daumenhehe

:daumenhehe :daumenhehe :daumenhehe



falls man aber in Y-Richtung (seitlich) nachträglich etwas mehr platz braucht (Kurzhubgasgriff / Fernsteller usw.) ist die Variante mit dem doppelseitigem Klebeband auch nicht ohne, hält bis zu 50kg Zugkräfte aus :daumenhehe

Aber Bohren geht da selbstverständlich auch, hatte meinen vorherigen Gilles-Variobar auch angebohrt.

 

[tino768]

... joh, halt das Loch bohren - aber so richtig will ich es nicht Habe da vllt noch eine andere Idee - schau ma mal.
Danke für eure Infos

 

[Gromko]

Mensch Erik, was bastelst du schon wieder ?

 

[Schöni #22]

Meine LSL hatte ich auch angebohrt, dies ist aber ab kommende Saison durch nen Kurzhuber hinfällig :cool3