beim Fahren zähne raspeln

[Outsider]

Hey Leute,
ich wollte für dieses Jahr meine letzte Runde mit meiner kilo k6 drehen und im 5. Gang bei ca 4000 u/min und leichtes beschleunigen kam auf einmal ein Geräusch als wenn zwei Zahnräder aneinander laufen. Die Frequenz war nicht unbedingt hoch. ich hab nicht geschalten oder sonst irgendwas. nur leicht beschleunigt. nach ca 3 sek als ich das Geräusch gehört hatte, habe ich die Kupplung gezogen und das Geräusch war weg. Ich konnte noch sauber runter bis in Neutral schalten und der Motor ging aus. Nun habe ich versucht den Motor zu starten aber der Anlasser klackt nur und dreht nicht durch.
woran könnte es liegen? hat jemand ne Ahnung? Mein Kumpel meinte, dass bei Yamaha sich gerne mal der Anlasser verabschiedet und den Anlasser während der fahrt rausdrücken weil sich da ne Feder verabschiedet. kommt sowas bei ner k6 auch vor?

 

[ecki945]

Sind die lichtmaschinen befestigungsschrauben fest?

 

[Outsider]

Das kann ich jetzt leider nicht feststellen, da sie bei ner Werkstatt steht, die aber erst Montag oder Dienstag rein gucken. Bin halt nen bisschen nervös und wollte schonmal ein zwei Vermutungen hören. Vom ersten Eindruck glaube ich nicht, dass es das Getriebe oder der Motor ist. Das etwas bei den Umdrehungen oder Last kaputt geht ist ja eher unwahrscheinlich, oder?!

 

[F03IDDEN]

Evtl Anlasser hängen geblieben

 

[BT012SS†]

Mein Kumpel meinte, dass bei Yamaha sich gerne mal der Anlasser verabschiedet und den Anlasser während der fahrt rausdrücken weil sich da ne Feder verabschiedet. kommt sowas bei ner k6 auch vor?

Nö, ist ein anderes System. Mittlerweile (seit RN09 ?) startet Yamaha über die Lichtmaschine, die haben gar keinen Anlasser im herkömmlichen Sinne mehr.
Eckis Hinweis wäre auch meine erste Option.

 

[Outsider]

Hey Leute,
Tja bei mir haben sich beim ersten Zylinder zwei Ventile verabschiedet und haben leider auch Spuren am Block hinterlassen. Naja hab heute nun nen neuen Motor besorgt und über Winter wird sie wieder flott gemacht.

 

[Dr. Drehzahl]

und im 5. Gang bei ca 4000 u/min und leichtes beschleunigen kam auf einmal ein Geräusch als wenn zwei Zahnräder aneinander laufen.

Da lagste mit deiner Analyse aber komplett daneben.

 

[Outsider]

Soo kleines Update, falls es jemanden interessiert. Beim neuen Motor wurden die pleullager gewechselt. Das komplette Getriebe von meinem übernommen da der Vorbesitzer anscheinend nicht schalten konnte und die Ventile eingestellt. Die Kilo läuft nun wieder und Freitag kann ich sie abholen jedoch ist der Lappen noch bis 5.11. noch weg und kann diese Saison nicht mehr fahren