Toedi
Bekannter User
nö
BMW Superbike 1000 RR
- Ersteller easysushi
- Erstellt am
GX-10
Forenmitglied
Andere Farbkombi und eine paar Zubehörteile und das paßt dann schon, der Preis ist auch nicht so hoch wie angenommen außer vieleicht mit allen Sonderausstattungen
war heut in der bmw-niederlassung weil ich hoffte vom verkäufer bissl mehr zu erfahren aber dem war nicht wirklich so...
was er mir sagen konnte war zu den farben...es wird sie erstmal in diesem silber/grau geben in irgendeinem grün un schwarz glaub ich.
bestellen kann man schon nur geliefert werden sie nicht vor september und auch nur ohne extras.
mit extras...schaltautomat,abs,traktionskonrolle (gegen aufpreis) wird sie erst frühling 2010 zu haben sein.
preislich wie scho genannt 15150+nk
mit den oben genannten extras wird sie bissl was über 17000 liegen
preise für die extas liegen noch nicht zu 100%fest also die 17000 u.v.
was er mir sagen konnte war zu den farben...es wird sie erstmal in diesem silber/grau geben in irgendeinem grün un schwarz glaub ich.
bestellen kann man schon nur geliefert werden sie nicht vor september und auch nur ohne extras.
mit extras...schaltautomat,abs,traktionskonrolle (gegen aufpreis) wird sie erst frühling 2010 zu haben sein.
preislich wie scho genannt 15150+nk
mit den oben genannten extras wird sie bissl was über 17000 liegen
preise für die extas liegen noch nicht zu 100%fest also die 17000 u.v.
easysushi
Forenmitglied
Emotionen versprüht sie ja nicht gerade und die Glocken werde ich auch nicht läuten wie hier :shock: kleiner Kino-Vorschau-Link :shock: ...und neue Signatur von mir
Hier noch weitere Fotos:
:arrow:
MCN link
:arrow:
Raceway link ... Brembo 8)
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Mähne1000
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Ich find sie einfach nur Geil !!!
Wenn die Technik und nartürlich die Leistung stimmt eine echte Alternative.
Der Preis ist zwar Happig aber wenn sie sich von der Wertsabilität so wie z.B. S oder GS hält, voll in Ordnung.
Wenn die Technik und nartürlich die Leistung stimmt eine echte Alternative.
Der Preis ist zwar Happig aber wenn sie sich von der Wertsabilität so wie z.B. S oder GS hält, voll in Ordnung.
Mario(SBKBros)
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dejan schrieb:
1000ps.at:
der Preis wird angeblich knapp unter 16.000,-- Da aber BMW nicht alle 2 Jahre ein neues Modell bringen wird und der Werterhalt sowieso (hoffentlich) besser ist, lohnt sich die Anschaffung vom Preis her. Ich schätze mal, dass man nach 3 Jahren nicht noch 6000 Euro bekommt, wie für eine Japan 1000er... wobei hier Kawasaki mit abstand am unerträglichsten ist..
Toedi
Bekannter User
Wenn sie jedoch Qualitativ so gut ist wie die bisherigen Neuerscheinungen BMW's, dann gut nacht
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- Odenthal
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- GSX-R1000/GSXR1100/TL1000/R1100GS/R80/DKW-RT250/Florett
BMW Motorrad Deutschland hat am 16. Februar 2009 folgende Pressemitteilung verbreitet:
Die neue BMW S 1000 RR feiert in dieser Saison nicht nur in der Superbike-Weltmeisterschaft ihre internationale Rennpremiere, sondern tritt auch auf nationaler Ebene das erste Mal gegen etablierte Konkurrenz an. Hierfür unterstützt BMW Motorrad Deutschland das Team alpha Technik - Van Zon - BMW und wird gleichzeitig Pool-Partner in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft IDM, einer der wichtigsten internationalen Rennserien Europas.
BMW Motorrad unterstreicht hierdurch insbesondere die sportlichen Ambitionen, die sich mit der neuen BMW S 1000 RR verknüpfen. Die Basis des Rennmotorrades, die Serienmaschine S 1000 RR wird im Frühsommer 2009 ihre Weltpremiere feiern.
In der IDM Superbike-Klasse an den Start gehen der 37-jährige belgische Superbike-Pilot Werner Daemen, im vergangenen Jahr IDM-Vierter, sowie der 25-jährige Spanier Julian Mazuecos, der bereits als Testfahrer für BMW Motorrad fungierte.
Mit der Verpflichtung des 22-jährigen Filip Altendorfer, dem Gewinner des Yamaha-Cups 2008, nimmt das Team die Gelegenheit wahr, einen viel versprechenden deutschen Nachwuchsfahrer zu fördern.
Das Team wird geleitet von Josef Hofmann (52) und Josef Meier (59), die innerhalb der alpha Racing GmbH & Co. KG auch als Partner für den Werkseinsatz von BMW Motorrad in der Superbike-Weltmeisterschaft verantwortlich zeichnen.
Das Team alpha Technik - Van Zon - BMW agiert jedoch personell sowie organisatorisch völlig eigenständig."
Quelle: IDM.de
Die neue BMW S 1000 RR feiert in dieser Saison nicht nur in der Superbike-Weltmeisterschaft ihre internationale Rennpremiere, sondern tritt auch auf nationaler Ebene das erste Mal gegen etablierte Konkurrenz an. Hierfür unterstützt BMW Motorrad Deutschland das Team alpha Technik - Van Zon - BMW und wird gleichzeitig Pool-Partner in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft IDM, einer der wichtigsten internationalen Rennserien Europas.
BMW Motorrad unterstreicht hierdurch insbesondere die sportlichen Ambitionen, die sich mit der neuen BMW S 1000 RR verknüpfen. Die Basis des Rennmotorrades, die Serienmaschine S 1000 RR wird im Frühsommer 2009 ihre Weltpremiere feiern.
In der IDM Superbike-Klasse an den Start gehen der 37-jährige belgische Superbike-Pilot Werner Daemen, im vergangenen Jahr IDM-Vierter, sowie der 25-jährige Spanier Julian Mazuecos, der bereits als Testfahrer für BMW Motorrad fungierte.
Mit der Verpflichtung des 22-jährigen Filip Altendorfer, dem Gewinner des Yamaha-Cups 2008, nimmt das Team die Gelegenheit wahr, einen viel versprechenden deutschen Nachwuchsfahrer zu fördern.
Das Team wird geleitet von Josef Hofmann (52) und Josef Meier (59), die innerhalb der alpha Racing GmbH & Co. KG auch als Partner für den Werkseinsatz von BMW Motorrad in der Superbike-Weltmeisterschaft verantwortlich zeichnen.
Das Team alpha Technik - Van Zon - BMW agiert jedoch personell sowie organisatorisch völlig eigenständig."
Quelle: IDM.de
easysushi
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Die neue S 1000 RR hat folgende technische Daten:
Leistung: 137kW / 12000min/1
Drehmoment: 110Nm / 10000min/1
Bohrung/Hub: 80,0mm/49,7mm
Gewicht: 202 kg (OHNE ABS !!!)
Bereifung: 120/70 ZR17
190/55 ZR17
Vmax: 299km/h
Leistung: 137kW / 12000min/1
Drehmoment: 110Nm / 10000min/1
Bohrung/Hub: 80,0mm/49,7mm
Gewicht: 202 kg (OHNE ABS !!!)
Bereifung: 120/70 ZR17
190/55 ZR17
Vmax: 299km/h
Mähne1000
Forenmitglied
Leistungsdaten hören sich doch vielversprechend an !!
Wenn die Japaner jetzt wirklich um 10 % die Preise anziehen wird sie vieleicht ja sogar günstiger als manch ein Fernost Bike.
Da führt wohl Langfristig kein Weg an Made in Germany vorbei.
Wenn die Japaner jetzt wirklich um 10 % die Preise anziehen wird sie vieleicht ja sogar günstiger als manch ein Fernost Bike.
Da führt wohl Langfristig kein Weg an Made in Germany vorbei.
Ich find sie auch nicht schlecht. Irgendwas fehlt aber am Design noch, das Teil sieht aus wie ein leicht veralteter Reiskocher.....aber auf jeden Fall geht's in die richtige Richtung und das auch preislich.....
Altagstauglichkeit ist auch okay, auf dieses Heck kann man wenigsten eine Rolle packen, die Blinker könnten sie noch in die Spiegel integrieren und dem Teil ein etwas charakteristischeres Styling verpassen.....die Räder gefallen mir sehr gut....
Altagstauglichkeit ist auch okay, auf dieses Heck kann man wenigsten eine Rolle packen, die Blinker könnten sie noch in die Spiegel integrieren und dem Teil ein etwas charakteristischeres Styling verpassen.....die Räder gefallen mir sehr gut....
G
Gelöschtes Mitglied 10077
Guest
pizbuin schrieb:
Find ich nicht.
Nur weil die japanischen Hersteller langsam genau so am Rad drehen machts das nicht besser...
15.000 Euro sind fast 30.000 echtes Geld (D-Mark).
Gut, man kann wohl davon ausgehen das BMW die 1000er nicht bereits nach einem jahr für 10.000 Ochen verramscht, so wie Suzuki das ja gerne mit der Kilogixxer macht, aber trotzdem...
Viel Geld für sun bischen Mopped.
Schlutzkrapfen
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Nachtrag:
Wartet mal ab bis ihr sie von vorne gesehen habt...., dannn kriegt ihr das kot...en.................
Asymetrische Scheinwerfer, der rechte Scheinwerfer ist kleiner wie der linke........
Wartet mal ab bis ihr sie von vorne gesehen habt...., dannn kriegt ihr das kot...en.................
Asymetrische Scheinwerfer, der rechte Scheinwerfer ist kleiner wie der linke........
:shock:
da hat BMW sich mächtig ins zeug gelegt ,bin mal auf den ersten vergleichtest mit den anderen gespannt
Mo text :
Motorrad Magazin MO hatte bereits Gelegenheit, eine BMW S 1000 RR auf den Leistungsprüfstand zu stellen. Sensationelles Ergebnis: exakt 200 PS.
Die ersten Käufer einer BMW S 1000 RR werden wohl leider noch mindestens ein halbes Jahr auf die Auslieferung warten müssen. Doch gemäß dem Reglement der Superbike-Weltmeisterschaft mussten vor dem ersten Rennen Anfang März mindestens 125 Exemplare des bayerischen Superbikes gebaut werden. Eines davon konnten wir nun auf unseren Leistungsprüfstand stellen. Das Ergebnis wird BMW-Fans freuen und die etablierten japanischen Hersteller schocken: 200 PS (147 kW) bei 12400/min, 123 Nm bei 9400/min - und zwar in serienmäßigem, straßenzulassungsfähigem Zustand.
Das Prüfstandsdiagramm sowie Hintergrundinformationen werden am Freitag, 27. März, erstmals in unserer Sonderausgabe "BMW Motorräder" Nr. 29 veröffentlicht.
da hat BMW sich mächtig ins zeug gelegt ,bin mal auf den ersten vergleichtest mit den anderen gespannt
Mo text :
Motorrad Magazin MO hatte bereits Gelegenheit, eine BMW S 1000 RR auf den Leistungsprüfstand zu stellen. Sensationelles Ergebnis: exakt 200 PS.
Die ersten Käufer einer BMW S 1000 RR werden wohl leider noch mindestens ein halbes Jahr auf die Auslieferung warten müssen. Doch gemäß dem Reglement der Superbike-Weltmeisterschaft mussten vor dem ersten Rennen Anfang März mindestens 125 Exemplare des bayerischen Superbikes gebaut werden. Eines davon konnten wir nun auf unseren Leistungsprüfstand stellen. Das Ergebnis wird BMW-Fans freuen und die etablierten japanischen Hersteller schocken: 200 PS (147 kW) bei 12400/min, 123 Nm bei 9400/min - und zwar in serienmäßigem, straßenzulassungsfähigem Zustand.
Das Prüfstandsdiagramm sowie Hintergrundinformationen werden am Freitag, 27. März, erstmals in unserer Sonderausgabe "BMW Motorräder" Nr. 29 veröffentlicht.