BMW Superbike 1000 RR

[schwager]

die idm mopeten haben 209 ps. ich denke nicht,das die stangenmopeten über 200 haben. die angesagten 192 zu halten wird schon schwer werden.


in der nächsten ps ausgabe geht es los.


wobei...wird die ps nicht von bmw finanziert? unparteisch sind sie ja gerade nicht.

 

[Maxell]

Aus der Motorrad
"BMW hat einen starken Supersportler gebaut. Dass er gleich die stärkste je von MOTORRAD gemessene Serienmaschine werden würde, hat kaum jemand erwartet. Außerdem erweist sich die S 1000 RR als ausgewogenes Gesamtsystem. Zehn Prüfstandsläufe, zehnmal infernalischer Lärm, glühende Auspuffkrümmer, die Prüfstandsrolle heult in schmerzhafter Höhe. Sensationell die Ergebnisse: Die MOTORRAD-Testmaschine drückt zwischen 199 und 202 PS. Sprachlose Verblüffung bei den Testern. Dann folgen Verdacht, Gegenprobe und Bestätigung: Das zum Vergleich gemessene Exemplar eines Privatkunden kam, mit 400 Kilometern kaum eingefahren, auf 196 PS; die vom renommierten Auspuffhersteller Akrapovic veröffentlichten Messungen weisen ebenfalls rund 200 PS für die S 1000 RR aus."

Wie oft habe wir hier den Einlass von so vielen Kennern gelesen? : "warten wir mal die ersten Prüfstandsläufe ab"?

Von der Leistung ist die BMW schon mal Welten von den Japsen entfernt. Und beim nächsten Masterbike, wird sie den Rest der Welt rasieren

 

[schwager]

genau.

es wird sich alles zeigen.

 

[gsx751]

@flisi

Was ist mit Bildern von deiner s1000rr.??

Lade mal welche hoch hier...

Bin schon gespannt

Nur für dich

Und ich dachte, das wäre nur für CLS :---)
Bin ja mal auf die ersten Erfahrungen gespannt.

 

[Madgun01]

Oh je....,

also hatte ich doch einmal recht. :agrue: Auch BMW hält sich wie auch schon die Japaner nicht
an die Leistungsangaben, lt.MOTORRAD-Zeitschrift bis 9 PS daneben. :crazyeyes:
Zum Glück aber in Richtung oben.

Also sparen und dann ordern. :thumbup:

Gruß madgun

 

[Madgun01]

Hi flisi,

super Bilder, aber am sogenannten Reifenbild kann man erkennen,das Du trotz Traktionskontrolle

noch nicht die volle Schräglage fährst.

Viel Spass mit Deiner neuen Werksmaschine. :thumbup:

Gruß madgun

 

[Flisi]

Dass mit der Schräglage liegt eher daran das ich keinen Rennstrecke zu hause habe, es -6° hat und draussen Schnee liegt

Mal schauen ob ich damit Spass haben werde, wird sich ab dem 22.2 in Cartagena zeigen.

 

[Maxell]

in der nächsten MOTORRAD gehts dann im Vergleich gegen die Fireblade. Und die ist ja wohl zur Zeit die Messlatte

 

[nomis]

@flisi

Was ist mit Bildern von deiner s1000rr.??

Lade mal welche hoch hier...

Bin schon gespannt

Nur für dich

*Auch haben will*

 

[Flisi]

in der nächsten MOTORRAD gehts dann im Vergleich gegen die Fireblade. Und die ist ja wohl zur Zeit die Messlatte

Ich persönlich find die K5/6 besser als die SC59
Für mich ist und bleibt die K5 die Messlatte, auf Heftchen geb ich nicht viel.

 

[gsx751]

in der nächsten MOTORRAD gehts dann im Vergleich gegen die Fireblade. Und die ist ja wohl zur Zeit die Messlatte

Ich persönlich find die K5/6 besser als die SC59
Für mich ist und bleibt die K5 die Messlatte, auf Heftchen geb ich nicht viel.

:thumbright: und das ist richtig so!.
Eine Frage, wie machst Du das mit Einfahren, Prüfstand???
Und Fahrwerk, erstmal so lassen oder auf "Verdacht" machen lassen?

 

[Crow.Z]

in der nächsten MOTORRAD gehts dann im Vergleich gegen die Fireblade. Und die ist ja wohl zur Zeit die Messlatte

Fireblade ???
Messlatte ????
Hääääääää ????????

 

[Toedi]

Dass mit der Schräglage liegt eher daran das ich keinen Rennstrecke zu hause habe, es -6° hat und draussen Schnee liegt

Mal schauen ob ich damit Spass haben werde, wird sich ab dem 22.2 in Cartagena zeigen.

Kaum hatt er ne BMW braucht er Heizgriffe oder wie Man Flisi, stell dich nicht so an, Fön raus, Straße aufgewärmt und ab die luzi...

 

[Toedi]

in der nächsten MOTORRAD gehts dann im Vergleich gegen die Fireblade. Und die ist ja wohl zur Zeit die Messlatte

Ich persönlich find die K5/6 besser als die SC59
Für mich ist und bleibt die K5 die Messlatte, auf Heftchen geb ich nicht viel.

:thumbright: und das ist richtig so!.
Eine Frage, wie machst Du das mit Einfahren, Prüfstand???
Und Fahrwerk, erstmal so lassen oder auf "Verdacht" machen lassen?

Hubert hat da schon ne Menge gemacht, ist Hauslieferant bei AlphaTechnik in sachen 1000RR....

in der nächsten MOTORRAD gehts dann im Vergleich gegen die Fireblade. Und die ist ja wohl zur Zeit die Messlatte

Kann nicht sein, so viele wie ich mit meiner K7 aufgeschnupft hab kann das keine "Messlatte" sein...

 

[sino]

@flisi

Was ist mit Bildern von deiner s1000rr.??

Lade mal welche hoch hier...

Bin schon gespannt

Nur für dich

*Auch haben will*

Wie kommst du an Bilder von Flisi?
Hast du dich heimlich in seine Garage reingeschlichen?

Ich sehe die Felgen in der Ecke.. Aber noch Probleme mit den ABS Ringen u.s.w.

Sonst hätte er sie schon drauf..

 

[nomis]

Von Seite 39

Wenn ich dieses Jahr nicht die Meisterschule drücken würde dann wäre ich auch schon beim Händler gewesen aber Bildung geht vor

 

[Flisi]

:thumbright: und das ist richtig so!.
Eine Frage, wie machst Du das mit Einfahren, Prüfstand???
Und Fahrwerk, erstmal so lassen oder auf "Verdacht" machen lassen?

Fahrwerk macht mir Stäger Resu, der macht auch die Team Bolliger Fahrwerke, das passt schon.

Einfahren ist am 22.2 in Cartagena, Motor warm 2-3 Runden gemütlich und dann GAS, ich finde das Einfahrgequatsche Mädchenhaft.
Wenn der Motorwarm ist dann Feuer

 

[AVIDPJ]

Oh je....,

also hatte ich doch einmal recht. :agrue: Auch BMW hält sich wie auch schon die Japaner nicht
an die Leistungsangaben, lt.MOTORRAD-Zeitschrift bis 9 PS daneben. :crazyeyes:
Zum Glück aber in Richtung oben.

Also sparen und dann ordern. :thumbup:

Gruß madgun

Das ist schlecht ganz schlecht diese Nachricht, habe gehofft sie ist schlechter damit die Preise schneller fallen und die Bikes selten bleiben :-"
Und stellt Euch jetzt noch einen richtigen Auspuff, Lufi mit Abstimmung vor dann kann man ja vor Kraft kaum fahren :idea:
Leute das is nix für Euch glaubts doch den anderen die Suzi ist besser und die BMW nur was für Oldies:hh:

 

[Madgun01]

Hey Fans.....,

nun isses raus. :!: Wer es noch nicht wissen will :-" - ( Test aller Superbikes in Spanien mit PS-Zeitschrift ) jetzt bitte Ohren zuhalten.

Und ja, ein Sohn eines Bekannten war da beruflich mit vor Ort. ( Der glückliche )

Vorweg Ihr wißt ja,was Brotkrumen sind. :roll:
Naja das was die S1000RR übrig läst können die Anderen unterm Tisch erhaschen.( Leider... :| ,hab immer noch große Sympathie für SUZUKI. )
Und das macht auf der Renne von den Japanern im Test die ZX10R am besten. :drinking:

Tja, irgendwann wird es auch dem Letzten klar, BMW hat da einen mächtig, fetten Hammer auf den Tisch gehauen.

Ansonsten viel spass beim schmökern am 20.01.2010

Gruß madgun

 

[Schlutzkrapfen]

Erstmal abwarten und selber fahren................,

.....in der neusten Ausgabe des BMW Werbeblattes "Motorrad" (Ausgabe 02/0210) ist sei als TOP Test drinn, die Herren können ja kaum an sich halten vor Begeisterung, war ja eigentlich klar, aber schaut Euch doch mal zum Beispiel in dem Test mal den Bremsweg aus 100km/h an.

Bremsmessung aus 100 km/h

BMW S 1000RR 41,5 m (Restgeschwindigkeit 27,7km/h), mittlere Bremsverzögerung 9,3m/s2

Referenz !!! Suzuki GSX-R 1000 38,3 m

d.h., wenn die GSX-R schon steht, knallt die achso tolle BMW noch mit knapp 30km/ ins Hinderniss.

in der Punktewertung steht zum Thema Bremswirkung: Verzögerung SUPER, Regelverhalten rustikal.

......soviel mal zum Thema unabhängiger Journalismus............., und wer den anstehenden 1000er Vergleichstest gewinnt steht jawohl jetzt schon fest.............