BMW Superbike 1000 RR

[gorgoroth1]

mein grösster alptraum: ich schnüffel in einer schnellen rechts links rechts kombi meiner hausstrecke 2 1000er bmw´s auf und auf der nachfolgenden 500m langen geraden bügeln mich die 2 eben überholten 65 jährigen uke: das macht keinen spaß mehr. wer weiss die tel-nummer von lkm? 0X

 

[Mammut]

dann fährst halt ausnahmsweise die 500m auf beiden rädern, dann reicht dein vorsprung :hh:
...zum thema: bmw legt vor und das wettrüsten geht wohl in die nächste runde :roll:

 

[gorgoroth1]

dann reicht dein vorsprung :hh:

sagt der der eine schnelle k7 fährt 8)

dann fährst halt ausnahmsweise die 500m auf beiden rädern

wenn schon die speed nicht dann muß wenigstens die show stimmen :-"

aber dieses jahr hohl ich alle auf der bremse........

 

[Maxell]

Erstmal abwarten und selber fahren................,

.....in der neusten Ausgabe des BMW Werbeblattes "Motorrad" (Ausgabe 02/0210) ist sei als TOP Test drinn, die Herren können ja kaum an sich halten vor Begeisterung, war ja eigentlich klar, aber schaut Euch doch mal zum Beispiel in dem Test mal den Bremsweg aus 100km/h an.

Bremsmessung aus 100 km/h

BMW S 1000RR 41,5 m (Restgeschwindigkeit 27,7km/h), mittlere Bremsverzögerung 9,3m/s2

Referenz !!! Suzuki GSX-R 1000 38,3 m

d.h., wenn die GSX-R schon steht, knallt die achso tolle BMW noch mit knapp 30km/ ins Hinderniss.

in der Punktewertung steht zum Thema Bremswirkung: Verzögerung SUPER, Regelverhalten rustikal.

......soviel mal zum Thema unabhängiger Journalismus............., und wer den anstehenden 1000er Vergleichstest gewinnt steht jawohl jetzt schon fest.............

abwarten und selber fahren?? Blätter mal ein paar Seiten hier zurück, als die Zweifler zu den Leistungsangaben sagten. ".. erst mal die ersten Leistungsmessungen abwarten" . Jetzt hat die BMW mal soeben 25 !! PS mehr als die Gixxe.

Jungs einfach mal anerkennen, dass die BMW zur Zeit das beste Moped ist. Wo ist das Problem????

Und dass der Fahrer sowieso 90% ausmacht wissen wir doch alle. Wer also mit der Gixxe eine BMW "aufschnupft" ist einfach der besser Fahrer auf dem älteren Moped....

Zu den Bremsen: Die gemessenen Werte der Gixxe schaffen nur eine Handvoll extrem guter Fahrer. Bei der BMW muss jeder einfach nur voll am Hebel ziehen

 

[Madgun01]

@maxell, gut gesprochen.

Für Interessierte - war gestern bei SKM, liefert die S1000RR aus England für 13700,-€ inkl.
allen Gimmex, außer die in dreifarbigen Werksfarbe,kostet Aufpreis.

Gruß madgun

 

[gorgoroth1]

klick

 

[Toedi]

abwarten und selber fahren?? Blätter mal ein paar Seiten hier zurück, als die Zweifler zu den Leistungsangaben sagten. ".. erst mal die ersten Leistungsmessungen abwarten" . Jetzt hat die BMW mal soeben 25 !! PS mehr als die Gixxe.

Jungs einfach mal anerkennen, dass die BMW zur Zeit das beste Moped ist. Wo ist das Problem????

Und dass der Fahrer sowieso 90% ausmacht wissen wir doch alle. Wer also mit der Gixxe eine BMW "aufschnupft" ist einfach der besser Fahrer auf dem älteren Moped....

Zu den Bremsen: Die gemessenen Werte der Gixxe schaffen nur eine Handvoll extrem guter Fahrer. Bei der BMW muss jeder einfach nur voll am Hebel ziehen

Das die BMW ein wohl sehr gutes Bike wird steht schon fest, das musste klar sein als BMW versprach die Leistungs- Streuung eher nach oben als unten fallen zu lassen, daran werden sie natürlich gemessen und das werden sie wohl wie es aussieht auch halten. Ansonsten, die K5 stand ja Pate bei der Entwicklung
Ob nun die mäßige Bremsleistung vom ABS und dem angeblichen Rustikalen Regelverhalten dieses herkommt oder sonst wo werden wir auch noch erfahren, gut ist das für die Bolzerei aber nicht, aber man kanns glaub ich auch ganz ab schalten oder?
Zum Bremsen, ein schlechter Bremser bleibt das auch MIT ABS. Wer den Griff halt nur streichelt und schiss hat wird sich auch mit ABS überwinden müssen, das ist eben Kopfsache. Das gelbe vom Ei scheint jedoch auch das BMW ABS noch nicht zu sein, hab irgendwo gelesen dass das Honda ABS besser funktionieren soll.
Das stärkste Moped ist jedoch nicht automatisch das beste oder Mal sehen wie das Masterbike event ausgeht demnächst...

Abwarten was Flisi dazu meint nach seiner ersten Ausfahrt. Darauf geb ich mehr als das belanglose nichts-sagende einerlei der ganzen Presse.
fg Toe

PS: Hoffentlich muss ich nicht während der Saison umsteigen...

 

[Dr. Drehzahl]

Ich finde die BMW echt geil, aber ich habe für mich mit der Kilo K5 das Beste Bike :thumbup:

 

[Totto1]

Kann man nicht oft genug sagen. K5/ K6 Top! Son Leergewicht hat kaum einer in der Preisklasse.

Die BMW oder die Honda mit ABS sind für mich eher sinnvolle Landraßenrenner. Das ABS wird einige Unfälle verhindern.
Für das Leben außerhalb der Renne käme für mich - bei Neukauf - nur eines der beiden Bikes in Frage. Bei der BMW kann man die Elektronik sogar abschalten. Perfekt.

 

[TomGixxerNrw]

Ich finde das BMW ein klasse Bike auf die beine gestellt hat.


Mein Kollege hat sie bestellt ( BMW Service PArtner) und bekommt sie "angeblich" ende April/Anfang Mai.


Freue mich drauf sie mal selbst zu testen. :thumbup:

 

[pucino]

Erstmal abwarten und selber fahren................,

.....in der neusten Ausgabe des BMW Werbeblattes "Motorrad" (Ausgabe 02/0210) ist sei als TOP Test drinn, die Herren können ja kaum an sich halten vor Begeisterung, war ja eigentlich klar, aber schaut Euch doch mal zum Beispiel in dem Test mal den Bremsweg aus 100km/h an.

Bremsmessung aus 100 km/h

BMW S 1000RR 41,5 m (Restgeschwindigkeit 27,7km/h), mittlere Bremsverzögerung 9,3m/s2

Referenz !!! Suzuki GSX-R 1000 38,3 m

d.h., wenn die GSX-R schon steht, knallt die achso tolle BMW noch mit knapp 30km/ ins Hinderniss.

in der Punktewertung steht zum Thema Bremswirkung: Verzögerung SUPER, Regelverhalten rustikal.

......soviel mal zum Thema unabhängiger Journalismus............., und wer den anstehenden 1000er Vergleichstest gewinnt steht jawohl jetzt schon fest.............

abwarten und selber fahren?? Blätter mal ein paar Seiten hier zurück, als die Zweifler zu den Leistungsangaben sagten. ".. erst mal die ersten Leistungsmessungen abwarten" . Jetzt hat die BMW mal soeben 25 !! PS mehr als die Gixxe.

Jungs einfach mal anerkennen, dass die BMW zur Zeit das beste Moped ist. Wo ist das Problem????

Und dass der Fahrer sowieso 90% ausmacht wissen wir doch alle. Wer also mit der Gixxe eine BMW "aufschnupft" ist einfach der besser Fahrer auf dem älteren Moped....

Zu den Bremsen: Die gemessenen Werte der Gixxe schaffen nur eine Handvoll extrem guter Fahrer. Bei der BMW muss jeder einfach nur voll am Hebel ziehen

woraus schliesst du dass die BMW zurzeit das beste Moped ist ?

 

[Dr. Drehzahl]

Bin auch der Meinung das BMW das Beste zur Zeit ist, was die als Serie anbieten, kann z.B. Suzuki so nicht liefern. Allerdings konnte BMW sich auch das Beste von den ganzen Herstellern abgucken

 

[TomGixxerNrw]

Bin auch der Meinung das BMW das Beste zur Zeit ist, was die als Serie anbieten, kann z.B. Suzuki so nicht liefern. Allerdings konnte BMW sich auch das Beste von den ganzen Herstellern abgucken

Ja, gut, es gibt gewisse dinge die man sich abschaut und verbessert.

Jeder Hersteller hat seine besonderen Teile, die gut sind und man will dieses natürlich verbessern und man guckt es sich ab.

 

[GX-10]

die s1000rr gerade bei grip auf rtl II gegen eine Corvette ZR1, gestellt wurde die BMW von alphatechnik, auf der Homepage ist das Video nochmals zum anschauen.

 

[pierre86]

verstehe das mit dem rustikalem Regelverhalten nicht, in der Motorrad haben die geschrieben, dass man gar kein Regelverhalten bei der BMW merkt und das dadruch deutlich angenehmer als bei der honda sei.

Bzgl. des Bremsweges muss sicher erstmal geklärt werden mit welchem ABS Setup der Test lief, im Racemodus sicherlich nicht, da kann man stark genug für einen Überschlag bremsen.

Durch das ABS und die verschiedenen Modi, müsste man eigentlich 5 Bresmsungen machen und die alle mit darstellen

 

[Mammut]

verstehe das mit dem rustikalem Regelverhalten nicht, in der Motorrad haben die geschrieben, dass man gar kein Regelverhalten bei der BMW merkt und das dadruch deutlich angenehmer als bei der honda sei.

im heft 02/10 steht auf seite 21
zitat: eher hemdsärmelig gestaltet sich das regelverhalten des abs. die regelvorgänge rufen in jedem modus
starke verzögerungsschwankungen hervor und sind deutlich am hebel zu spüren.
aber egal, dafür hat sie einen zündschlüssel mit dem man das moped zerlegen kann :thumbup:

 

[gorgoroth1]

aber egal, dafür hat sie einen zündschlüssel mit dem man das moped zerlegen kann :thumbup:

vielleicht braucht man das bei der bmw ja öfters
mal eine weile abwarten ob die technik so standfest wie bei vielen japanern ist

 

[sino]

@flisi

Was ist mit Bildern von deiner s1000rr.??

Lade mal welche hoch hier...

Bin schon gespannt

Nur für dich

Die ersten Carbon Teile

Alter Flisi bei mir wirds feucht... :shock:

Und wenn ich die Preise in England sehe könnte ich sehr schnell schwach werden.. ::?

Nicht das du auf die Idee kommst und uns im gixxer forum komplett vergisst
sonst kaufe ich auch ne bmw komme in den bmw forum konkururiere mit dir..
Und daß willst du ja nicht.. [-X

 

[Maxell]

aber egal, dafür hat sie einen zündschlüssel mit dem man das moped zerlegen kann :thumbup:

vielleicht braucht man das bei der bmw ja öfters
mal eine weile abwarten ob die technik so standfest wie bei vielen japanern ist

Man bist du Markenblind... Das kann kein Mensch mehr ernst nehmen. Die GSX ist eine geiles Moped, alle Japaner sind sehr gut..... Und wenn sie gerade mal - stand heute - langsamer sind, wird auf einmal die Zuverlässigkeit der BMW in Frage gestellt. ..

Wetten, dass die BMW 2010 der beste verkaufte Supersportler wird? Aber auf der R1 Seite gibts das gleichen Markenverteidiger mit 100% den gleichen Sprüchen, wie "abwarten, abwarten.... Gähn....

 

[ecki945]

Man bist du Markenblind... Das kann kein Mensch mehr ernst nehmen. Die GSX ist eine geiles Moped, alle Japaner sind sehr gut..... Und wenn sie gerade mal - stand heute - langsamer sind, wird auf einmal die Zuverlässigkeit der BMW in Frage gestellt. ..
Wetten, dass die BMW 2010 der beste verkaufte Supersportler wird? Aber auf der R1 Seite gibts das gleichen Markenverteidiger mit 100% den gleichen Sprüchen, wie "abwarten, abwarten.... Gähn....

Stellt sich die Frage wer hier die Markenbrille auf der Nase hat

Bei der Einführung der K1200x Modelle hat sich BMW ja nicht gerade mit Ruhm bekleckert. 1/2 jährliche Softwareupdates, Nockenwellenprobleme, Kardanprobleme, Konstantfahrruckeln, Getriebeprobleme, .... Nur mal so als Bsp.