geradeausfahrer
Bekannter User
conti baut auch reifen?! 
Conti Sport Attack
- Ersteller Mops
- Erstellt am
boarder007
Forenmitglied
meine erfahrungen mit dem sport attack!
tach leute,
hier mal was zum sport attack... kurz und knapp:
nur die laufleistung unterscheidet ihn vom mpp!
ich bin jetzt 350 rennstrecke und etwa 800 km landstraße sowie 50 km autobahn gefahren...immer volle pulle (so will die k5 das halt) und leider mag der sport attack das nicht so gerne. hier wäre eine 2ct wie beim neuen mpp vielleicht die lösung.
auf der rennstrecke hat er wirklich grip bis zum ende, er kündigt den grenzbereich wirklich schön an, sodass ein high-sider mir bis jetzt erspart geblieben ist. im august geht es nochmal auf die strecke und das wird dann auch wohl der finale rettungsschuss gewesen sein.
schade...aber ich werde wohl wieder zum mpp wechseln. meine kumpels fahren alle den reifen und die laufleistung ist wirklich phänomenal.
als...fazit: grip wie sau, leider nur für etwa 1500km! (mehr wird es wohl nicht werden)
tach leute,
hier mal was zum sport attack... kurz und knapp:
nur die laufleistung unterscheidet ihn vom mpp!
ich bin jetzt 350 rennstrecke und etwa 800 km landstraße sowie 50 km autobahn gefahren...immer volle pulle (so will die k5 das halt) und leider mag der sport attack das nicht so gerne. hier wäre eine 2ct wie beim neuen mpp vielleicht die lösung.
auf der rennstrecke hat er wirklich grip bis zum ende, er kündigt den grenzbereich wirklich schön an, sodass ein high-sider mir bis jetzt erspart geblieben ist. im august geht es nochmal auf die strecke und das wird dann auch wohl der finale rettungsschuss gewesen sein.
schade...aber ich werde wohl wieder zum mpp wechseln. meine kumpels fahren alle den reifen und die laufleistung ist wirklich phänomenal.
als...fazit: grip wie sau, leider nur für etwa 1500km! (mehr wird es wohl nicht werden)
boarder007
Forenmitglied
DAS WARS :-(
...Nachtrag....
Ich wollte meinen Hinterreifen noch für das nächste Renntraining behalten, doch daraus wird leider nichts.
Der CSA hat wirklich nach jetzt 1700km die Verschleißgrenzen erreicht...auch auf den Flanken.
Ich habe schon mit Conti telefoniert, aber denen ist das egal. Sie haben mir nur einen Test des Reifens angeboten. Ich kann mir jetzt schon denken, dass der Reifen keinen Produktionsfehler hat, da ich über die Laufleistung mittlerweile schön öfter solche Kritiken von diesem Reifen gehört habe!
SCHADE! ...und ich werde den neuen Conti RACE Attack jetzt nicht mehr ausprobieren.
Der wird auch als soooo toll angekündigt. Nee, Nee...keine Experimente mehr.
Habe mir für den Rest der Saison noch nen neuen Hintereifen CSA geholt, weil man den mittlerweile auch fast geschenkt bekommt.
Nächste Saison gibt es nen MPP 2CT.
Fazit....Grip haben viele, aber Grip+Laufleistung hat wohl nur der MPP (2CT)
...Nachtrag....
Ich wollte meinen Hinterreifen noch für das nächste Renntraining behalten, doch daraus wird leider nichts.
Der CSA hat wirklich nach jetzt 1700km die Verschleißgrenzen erreicht...auch auf den Flanken.
Ich habe schon mit Conti telefoniert, aber denen ist das egal. Sie haben mir nur einen Test des Reifens angeboten. Ich kann mir jetzt schon denken, dass der Reifen keinen Produktionsfehler hat, da ich über die Laufleistung mittlerweile schön öfter solche Kritiken von diesem Reifen gehört habe!
SCHADE! ...und ich werde den neuen Conti RACE Attack jetzt nicht mehr ausprobieren.
Der wird auch als soooo toll angekündigt. Nee, Nee...keine Experimente mehr.
Habe mir für den Rest der Saison noch nen neuen Hintereifen CSA geholt, weil man den mittlerweile auch fast geschenkt bekommt.
Nächste Saison gibt es nen MPP 2CT.
Fazit....Grip haben viele, aber Grip+Laufleistung hat wohl nur der MPP (2CT)
FFeasy
Forenmitglied
Habe mir den Sport Attack vor ca. 500km montiert,
am Anfang sehr vorsichtig gefahren bis ich ein bisschen vertrauen hatte,
aber bei mir stellt es sich nicht richtig ein.
Meine K1 ist sehr unruhig geworden gegenüber den Supercorsa,
ich habe in den Kurven immer das Gefühl das sie rutscht aber nur das Gefühl und auf der geraden da ist das ganze Motorrad unruhig.
Wenn sich das nicht bessert werde ich die Reifen wieder runter machen.
am Anfang sehr vorsichtig gefahren bis ich ein bisschen vertrauen hatte,
aber bei mir stellt es sich nicht richtig ein.
Meine K1 ist sehr unruhig geworden gegenüber den Supercorsa,
ich habe in den Kurven immer das Gefühl das sie rutscht aber nur das Gefühl und auf der geraden da ist das ganze Motorrad unruhig.
Wenn sich das nicht bessert werde ich die Reifen wieder runter machen.
Gessi
Forenmitglied
FFeasy schrieb:
Hallo Frank,
das klingt aber eigenartig :-k Solche Probleme hab ich von den Reifen noch nicht gehoert. Was faehrst Du fuer einen Luftdruck? Sind die Reifen schon angefahren oder bist Du noch dabei?
Achso nochwas: Schau mal bitte auf die Laufrichtung der Reifen. Achte speziell auf den Vorderreifen. Das Profil muss rein optisch entgegengesetzt zum Hinterreifen laufen. Aber an der Flanke sind Pfeile. Viele ('nicht so gute') Haendler vertun sich da.
so long....
Gessi
boarder007
Forenmitglied
also nochmal...wenn man diesen reifen nicht wirklich super billig bekommt, dann finger weg!
er fährt sich wirklich gut, nur was bringt das alles bei der laufleistung!?
@ffeasy: war es die falsche laufrichtung vorne?
*g*
er fährt sich wirklich gut, nur was bringt das alles bei der laufleistung!?
@ffeasy: war es die falsche laufrichtung vorne?
*g*
FFeasy
Forenmitglied
ich hatte noch keine Zeit aber ich schaue mal nach.
Versprochen
und dann gebe ich bescheid.
Versprochen
und dann gebe ich bescheid.
TicTac Junkie
Forenmitglied
Hallo,
habe den Sport Attack im direkten Vergleich zum MPP auf der Straße und Strecke getestet.
Für die Straße würde meine Wahl auf den MPP fallen da er sofort fahrbar ist und dort auch keine Mucken macht. Somit ist das mein Reifen für den Herbst und das Frühjahr. Die Haltbarkeit ist ein weiterer Pluspunkt.
Auf der Strecke überzeugte mich der Sport Attack im vollen Umfang. Er bietet nach dem Warmfahren super Grip für einen Straßenreifen. Ich fahre ihn im Sommer und auf gelegentlichen Ausflügen auf der Rennstrecke. Hält nicht so lange aber man bleibt drauf sitzen!!
Funktioniert im Gegensatz zum MPP auch wenn er richtig heiß wird.
habe den Sport Attack im direkten Vergleich zum MPP auf der Straße und Strecke getestet.
Für die Straße würde meine Wahl auf den MPP fallen da er sofort fahrbar ist und dort auch keine Mucken macht. Somit ist das mein Reifen für den Herbst und das Frühjahr. Die Haltbarkeit ist ein weiterer Pluspunkt.
Auf der Strecke überzeugte mich der Sport Attack im vollen Umfang. Er bietet nach dem Warmfahren super Grip für einen Straßenreifen. Ich fahre ihn im Sommer und auf gelegentlichen Ausflügen auf der Rennstrecke. Hält nicht so lange aber man bleibt drauf sitzen!!
Funktioniert im Gegensatz zum MPP auch wenn er richtig heiß wird.
Larsi
Neu an Board
moinsen.
ich habe 2005 und 2006 jeweils einen satz CSA niedergemacht.
bin mit dem reifen hochzufrieden, nur leider will ich ihn mir bei der geringen laufleistung nicht weiterhin leisten.
zum vergleich:
CSA: nach knapp 2000km vorne und hinten unter verschleissmaß (mitte 2mm, seite 1mm)
MPP: nach gut 3000km hinterreifen unter maß, vorne 2/3 abgefahren (ziemlich gleichmäßig)
M1: hinten unter 2000km bis zur verschleißgrenze, vorne 2/3 abgefahren
CSA nur wenn er gaaanz billig zu bekommen ist.
zum fahrverhalten sage ich nix weiter, ich hab keinen gixxer ...
ich habe 2005 und 2006 jeweils einen satz CSA niedergemacht.
bin mit dem reifen hochzufrieden, nur leider will ich ihn mir bei der geringen laufleistung nicht weiterhin leisten.
zum vergleich:
CSA: nach knapp 2000km vorne und hinten unter verschleissmaß (mitte 2mm, seite 1mm)
MPP: nach gut 3000km hinterreifen unter maß, vorne 2/3 abgefahren (ziemlich gleichmäßig)
M1: hinten unter 2000km bis zur verschleißgrenze, vorne 2/3 abgefahren
CSA nur wenn er gaaanz billig zu bekommen ist.
zum fahrverhalten sage ich nix weiter, ich hab keinen gixxer ...
boarder007
Forenmitglied
boarder007
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boarder007
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boarder007
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boarder007
Forenmitglied
das mußt du die jungs von conti fragen :shock:
G
Gelöschtes Mitglied 10077
Guest
boarder007 schrieb:
Welcher Hinterreifen hält aufer Rennstrecke 1.000 KM? :?
zeuss31
Bekannter User
Wildsau schrieb:
Vieleicht ein Pirelli SC6 ???? :twisted:
boarder007
Forenmitglied
naja...das waren insgesamt vielleicht 400km rs und die mpp´s sehen dann immernoch sehr gut aus.
der csa ist gut, aber der verschleiß ist echt krass unnormal für einen straßenreifen. :-k
der csa ist gut, aber der verschleiß ist echt krass unnormal für einen straßenreifen. :-k