Das musste ja irgendwann mal passieren,...

[Gelöschtes Mitglied 100]

...dass sich hier ein Schweizer vorstellt

Hallo GSX-S-Welt,

Eigner einer GSX-S 1000 bin ich zwar (noch) nicht. Ich fuhr die GSX-S 1000 letzte Woche 2 mal zur Probe.
Als Resultat davon rechnen zwei Vertragshändler Angebote, im Eintausch mit einer 06er GSF Bandit 1200 S ABS Typ Neo und einer 13er MT09 Race Blue.

Seit dem 18. Lebensjahr bin ich auf 2 Rädern unterwegs: Harley 125 SXT (doch doch, das gab's Mal), Yamaha 750 Seca, Suzuki 650 Savage, Harley Softail Standard, Kawasaki 650 Versys, Harley Night Rod Special (steht noch im Fuhrpark & beibt da auch) und Yamaha MT09.
Wie oben erwähnt, beabsichtige ich meine Suzuki Bandit 1200 S ABS (Neo) und die MT09 zu verkaufen.
Kann mir aber vorstellen, dass ich extrem UNVERNÜNFTIG werde und mir die GSX-S einfach reinziehe. Der "will haben"-Effekt wirkt immer noch saumässig nach
Erst mal muss ich mich zwischen der nackten oder der "F" entscheiden. Zur Probe standen "nur" nackte zur Verfügung. Ich tendiere auch leicht zur unverkleideten.

Welchen Gründe waren für Euch ausschlaggebend, die nackte oder die "F" zu wählen?

Zurück zu mir.
Etwa 6tkm an Fahrleistung kommen im Jahr zusammen. Meistens in CH, I, F & A.
Slowenien, Kroatien, Slovakei, Ungarn & die Sardinien waren auch schon Reiseziele.

Ich bin verheiratet, fünffacher Vater und beruflich im Vertrieb unterwegs.

Grüsse UeLee

 

[gran turismo]

Moin Uelee, gruezi ins eidgenössisch-kantonale Geläuf.......

(MehrBeitrag,wenndieMistLeertastewiedervernünftigfunktioniert-dauertimAugenblickeinfachewig.... )

 

[Gelöschter User]

ein herzliches Willkommen aus Mittelhessen.
Für mich kam nur die F in Frage. Windschutz etwas besser und sieht für mich einfach besser aus

 

[Der Begeisterte]

Moin moin aus Hamburg, ich finde es schön, dass es jeden Tag Neue im Forum gibt. Und schön finde ich es, dass uns das Moped verbindet. Sei herzlich willkommen im Forum.
Zu Deiner Frage antworte ich schlicht: Nicht Geiz, sondern Geschwindigkeitsrausch ist "geil". Nackt klappt das nur begrenzt... 220 fand ich in den 80ern mit meiner nackten XJ 900 schon ziemlich anstrengend und längere Zeit ging gar nicht. Daher entschied ich mich, letztes WE für die F.

 

[türkish rossi]

Willkommen im Forum und Grüße aus dem Siegerland.

Wenn die Schweitzer die "S" erfunden hätten,hätten wir bestimmt den Fred mit dem KFR nicht.
Nächtle zusammen .

 

[Der Begeisterte]

Ich bin jedenfalls völlig heiß, die 9.500 Umdrehungen zu spüren, in der Beschleunigung und auf der Autobahn soweit bis leider (noch) abgeriegelt wird.

 

[roadhirsch]

Da technisch identisch, kam optisch für mich nur die nackte in Frage...weil die f aussieht wie ein spatz. Mit ihrem gedrungenen Erscheinungsbild, dem spitzen Schnabel und dem kurzen aufragenden Heck. Eindeutig ein spatz^^

 

[BT012SS†]

Ein geiler Spatz die "F"

Grüße aus Köln

 

[dimbo]

Moin
Hatte auch die MT 09,nach einer Probefahrt mit der GSX S ging mir sie nicht mehr aus dem Kopf.
Nach drei Wochen habe ich mir dann die F geholt,habe sie 1100Euro billiger bekommen,das war ein Grund.
Da ich ein Vielfahrer bin so ca. 20.000km im Jahr finde ich die F schon besser,Wetterschutz und so,auch
wenn sie ein Spatz ist
Spatzen fliegen tief

 

[Lonna]

Auch von mir ein willkommen und viel Spass beim tief fliegen mit dem "Spatz"

 

[trigenium]

Hallo und viel Spaß hier im Forum.
Grüße aus dem Saarland

 

[türkish rossi]

Naja,ich finde nackt fahren geiler als tief fahren.
Und jetzt gebt eurer Fantasie freien Lauf.

 

[Gelöschtes Mitglied 100]

Danke für Eure zahlreichen Willkommensgrüsse und Begründungen zu "nackt" vs. "F".

In der Wahl bin ich noch nicht weiter. Ich suche mir nun in CH einen Suzukihändler, der eine "F" zur Probefahrt anbietet.
Erst danach werde ich mich definitv entscheiden.
Wieso ich zur "nackten" tendiere ist einfach. Daran ist die MT09 schuld. Seit ich "freie Sicht" auf der MT09 zu Vorderrad und Strasse habe, gewöhnte ich mich daran und schätze nun den direkten Blick ungeheuer. Dies führte dazu, dass mich nun die Lenkerverkleidung meiner Bandit S im Blick nach vorne stört.
Ohne Verkleidung sitze ich sozusagen in der ersten Reihe und habe alles unter Kontrolle. Klar, es ist für mich ein Sicherheitsaspekt.

 

[Lord Loki]

Auch von mir ein herzliches Willkommen ins Reich der Uhren und Schokolade.

 

[Rimking]

Da bist du doch! Wieder ein abtrünniger MT Fahrer. Jedenfalls lässt mich der Suzi Virus ähnlich wie dich nicht wieder
los. Seltsam. Viel Spaß hier jedenfalls , die Jungs haben immer gute Tips parat.

Grüße.

 

[Gelöschtes Mitglied 100]

Da bist du doch! Wieder ein abtrünniger MT Fahrer. Jedenfalls lässt mich der Suzi Virus ähnlich wie dich nicht wieder
los. Seltsam. Viel Spaß hier jedenfalls , die Jungs haben immer gute Tips parat.

Grüße.

Das ging fix, was?
Das MUSS ein Virus sein, gang bestimmt und ich will auch gar nicht wissen, ob es eine Medi dagegen gibt
Nochmals danke für den Link hierher.
Gruss us de Schwiiz

@ TR01: kein KFR bei made in CH, ganz klar Aber eine schweine teure Option, und nur in "harter Währung", also Fränkli zu ordern
Aber danke für Dein Kompliment

 

[Gelöschtes Mitglied 100]

Liebe "Gemeinde",

Es ist vollbracht I'm coming home!
Ich bin zurück bei Suzuki, yessssssssss..., GSX-S 1000 naked, in blau .
Bandit & MT09 in Anzahlung dazu eingetauscht und letzten Samstag Vertrag unterzeichnet.
Morgen Dienstag kann ich SIE abholen, Freue mich tierisch! :tooth:

Nahm mir letzten Samstagmorgen die Freiheit, den sogenannten Benchmark, eine BMW S 1000 R, probe zu fahren.
Die BMW tat alles, dass ich mir 100% sicher bin: Die Suzuki GSX-S 1000, in der nackten Ausführung, ist in meiner Bewertung und für meinen Einsatzzweck das einzig richtige Motorrad!
Diese 2 stündige Ausfahrt mit der BMW war definitv mein proof-of-concept.

Nur noch einmal schlafen, dann steht meine neue Suzie bei mir in der Garage!
Schade, dass die Wetteraussichten ab Mittwoch auf Regen stehen

Grüsse aus CH, Ue-Lee

 

[Darkman]

Ja dann Glückwunsch zur Entscheidung.
Meine erste Wahl war auch die BMW wobei der Preis mich lange hat zögern lassen als es dann soweit war bin ich noch mal rumgefahren um die möglichen Konkurenten abzuchecken: Z 1000 schön aber zu "Alien" CBR 1000 "ne danke" und dann stand sie da GSX-S 1000 schwarz / rot bereit zur Probefahrt. Gefahren, drüber geschlafen und gekauft ich glaube am letzten Tag der Aktion.
Mfg

 

[ls_]

Die BMW tat alles, dass ich mir 100% sicher bin: Die Suzuki GSX-S 1000, in der nackten Ausführung, ist in meiner Bewertung und für meinen Einsatzzweck das einzig richtige Motorrad!

Warum ist es am Ende nicht die S1000R geworden? Eine Frage des Preises oder praktische Bedenken?

 

[Darkman]

Sind natürlich mehrere Gründe gewesen.
1. noch nie eine BMW gehabt also auch keine "Markenerfahrung" einige schlechte Erinnerungen an zb. Motorproblemen wegen defektem Ölkreislauf Boxermotor, Elektronikproblemen am Tacho K1?
2. habe mir so vorgestellt was mache ich nach der Garantie wenn das elektronische Fahrwerk ausfällt (schraube in der Regel alles selbst).
3. und warscheinlich wichtigster Grund hatte zum "abchecken" meine Finazministerin mit und die hat gesagt die wird's noch bevor ich drüber geschlafen hatte.
Mfg