Die neuen Ducatis...

Semmelbrot

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Hi

Gerade sehe ich die neuen Ducatis, 848 Evo '12 und Ducati 1199 Panigale auf motorradonline.de. ALTER! Nur geil. Die Panigale drückt bei 168kg Leergewicht 195 PS. :respekt:
Monocoque, ABS, Ride-by-Wire, Traktionskontrolle, Schaltassistent, Riding Modes, elektronisch einstellbares Fahrwerk und eine neue elektronische Kontrolle der Motorbremse hören sich einfach nur lecker an. Da könnte ich sogar über den V2 hinweg sehen.

Bei der 848er gibt es neue eine Corse Special Edition mit achtstufiger Traktionskontrolle und Öhlins-Federbein. Dem Motor kitzelten die Ducati-Ingenieure auch noch 6 PS mehr raus.

http://www.motorradonline.de/de/motorra ... ale/394885
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... evo/394892

Da wird mir ja die Hose feucht... Die 848er gefällt mir schon länger... :|
 

Heinzy

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bis ich R4 liebgewinne dauerts, hier in berlin muss man 20 km in der stadt fahren bis man schneller als 50 fahren darf :p ... xP

aber naja, mit 14k revs spielen um interessanten klang zu beschwören und angegafft zu werden ist ja auch was mit ner R4 ^^
 

Burchi

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Zu R3 kann ich dann nur MV Agusta F3 sagen :D

Bei der Kiste kann man fast schon über die Verkleidung hinwegsehen :p
 

Heinzy

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hab ich R3 gehört?

09_street_triple_r_2.jpg


edit: .....aber leider mit ABS fail xP
 

Noppser

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:hechel: ich hab mich gerade nass gemacht :hush:
 

vtly

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Na danke, spiele gerade mit dem Gedanken mir eine Ducati zu zulegen, jedoch eine ältere 748 BJ 2001 oder so in die Richtung.
Und wenn ich solche geilen Teile seh reizt mich eine DUCATI noch mehr :)
p.s. die Speed Triple ist auch ein geiles Teil und gibts auch schon mit ABS die neuen Modelle.
Ja ich weiß, aufm Bild ist eine Street Triple.
 

Corner

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Die Panigale ist mein neues Traummotorrad...
Aber die wird sich sicher bei 18k und mehr einpendeln...

Naja muss man mal durchkalkulieren :devil:
aber zu allererst Probesitzen/fahren :D
 

GSR69

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....die Strettfighter ist für mich das schärfste Teil... :hechel: :hechel:
 

Corner

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Aber wenn dann die mit Sport ESD als Underseat,
wie sie da Undertaker hat :)
 

Undertaker

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Corner schrieb:
Die Panigale ist mein neues Traummotorrad...
Aber die wird sich sicher bei 18k und mehr einpendeln...

Naja muss man mal durchkalkulieren :devil:
aber zu allererst Probesitzen/fahren :D


Lieber Karsten,

du scheinst die preise noch nicht zu kennen :hello:

1199 Panigale: ~19.500eur
1199 Panigale S: ~24.500eur
1199 Panigale S Tricolore: 28.990eur

ABS kostet 1000eur extra bei allen Modellen außer Tricolore

Die S Tricolore Version hat:

ABS
DTC
Engine Brake Control (EBC)
Ducati Electronic Suspension (DES)
TFT Dash
Ducati Ride-by-Wire
Ducati Quick Shifter
DDA+

Das DES ist einfach der Hammer. Öhlins TTX Federbein elektronisch in Druck und Zugstufe einstellbar, genauso wie die Öhlins Gabel.
Die normale Version hat weder ABS, noch DES, und keine Öhlins Elemente .

http://www.1199panigale.ducati.com/en/





 

Corner

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Hmmm dann hat sich der Traum wohl schon wieder ausgeträumt...
bzw wird wohl immer ein Traum bleiben ;)

Aber so ne 848 gebraucht gibts ja schon für ca 9-10k :)
jedoch muss ich da auch erstmal draufpassen :D
 

Undertaker

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So ne 848 ist auch nen scharfes Teil!
Ein Freund von mir fährt ne 848 Evo und ist sehr zufrieden.
Spitzenleistung ist ausreichend, aber mir persönlich fehlt das Drehmoment was einem die große Duc bietet!
 

MBSoft

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Leute, könnt Ihr nicht wenigstens mal ab und zu mal so tun, als ob Ihr Eure Suzi nicht nur aus einem einzigen Grund fahrt: Weil sie BILLIG war?? :whistle: :hush:
 

Undertaker

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MBSoft schrieb:
Leute, könnt Ihr nicht wenigstens mal ab und zu mal so tun, als ob Ihr Eure Suzi nicht nur aus einem einzigen Grund fahrt: Weil sie BILLIG war?? :whistle: :hush:


Die Ducs sind eben ne andere Klasse an Mopeds. Italienische Disgnkunst vom feinsten.

Die GSR ist in ihrer Klasse ein tolles Motorrad, für den Preis unschlagbar. Und das sage ich obwohl ich jetzt stolzer Besitzer einer Ducati Streetfighter bin.
Die GSR wird trotzdem immer einen Ehrenplatz in der Garage haben :thumbup:
 
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