Die Preise für die 2009 Modelle sind ein Witz

[Mähne1000]

Ich kann es kaum klauben die neue GSX-R1000 knackt mit Nebenkosten die 14000er Marke, die Neue R1 sogar die 15000er.

In den USA werden die beiden Bikes für 12200 wohlgemerkt Dollar ( GSX-R) bzw. 12400 Dollar (R1) angeboten.

Beim Heutigen Wechselkurs von 1,3 sind das 9385 für die GSX-R und 9538 Euro für die R1.

Mag ja sein das es in der Vergangenheit auch schon ähnlich war aber ich verstehe es einfach nicht das die gleichen Motorräder in anderen Ländern über 1/3 billiger sind.

Vieleicht sind wir Deutschen aber auch einfach nur zu Blöd oder kaufen einfach noch zu viele Motorräder zu diesen Preisen.

Ich kann mir in anbetracht der Wirtschaftskrise nicht vorstellen das die Motorradhersteller diesen Kurs durchziehen können.

 

[sino]

Anstatt für ne gixxer oder R1 15000 euro zu zahlen würde ich mir sofort ohne zu denken einen Aprilia RSV 4 kaufen der soll nähmlich 16000 euro kosten..

 

[Aufzünder]

Dachte, dass die RSV4 mit 20.000 € angekündigt wurde, oder haben die etwas neues verlauten lassen?

 

[BelGSX-R]

@ Mähne1000: allerdings darfst du nicht vergessen, dass zu diesen Preisen nochmal die MWST drauf kommt (hier in Kalifornien 7.5% - in den Staaten werden IMMER ALLE Preise ohne MWST angegeben) + "Aufbaukosten", die sich auch nochmal auf ~$2000 belaufen (ALLE Händler berechnen das *aus*dem*Karton*nehmen*). Macht dann 15115 Dollar (ohne zu handeln) = 11600 Euro. Also etwas günstiger, aber nicht die Welt... Ich denke allerdings dass man die Verkäufer auf ~10500 Euro runter handeln kann...

 

[tomtom]

hallo BelGSX-R,

wünsche dir viel Glück beim Verhandeln

Gruss tom

 

[Sinan]

Dachte, dass die RSV4 mit 20.000 € angekündigt wurde, oder haben die etwas neues verlauten lassen?

Laut PS soll die Factory 20 und die Standard 16t kosten

 

[GIXXER-HIZIR]

Stimme den Devil79 zu.

 

[MCRepsol]

honda macht das rennen,
weil:

basis: 13990 (+ nebenkosten)
lack: 500
abs: 1000
_________

max.: 15490 tacken



aber ist doch klar, wenn auch die händler den german dream verfolgen (wie der top-manager und der strassenfeger), nämlich noch zu lebzeiten nen haus im besten viertel und 3 autos (je >50000 euro) in der eigenen tiefgarage zu besitzen, dann dürfen wir uns nicht wundern...

 

[Lutze66]

aber ist doch klar, wenn auch die händler den german dream verfolgen (wie der top-manager und der strassenfeger), nämlich noch zu lebzeiten nen haus im besten viertel und 3 autos (je >50000 euro) in der eigenen tiefgarage zu besitzen, dann dürfen wir uns nicht wundern...

Ich glaub mal die Händler haben am wenigsten von hohen Preisen weil sie die fast nie erzielen können und all zu oft das Moped zum EK weggeht.

 

[Anonymous]

Erst mal abwarten... 2009 wird das schwerste Jahr für die Motorradhändler werden. Ich denke nicht, dass jemand 15.000.- EUR für
eine "kurzlebige" neue Japan-Tausender hinlegen wird, oder noch kann...

Abwarten, was die Grau-Importeure via Internet für Preise haben werden...

 

[Totto1]

Die Händler haben schon einige schwere Jahre hinter sich. Natürlich nicht jeder, aber der größte Verdienst geht ans Werk. Zudem müssen die Händler auch noch Maschinen abnehmen die gar nicht laufen. So Chopper und sowas seltsames...

Was soll´s. Bleibt das Geld halt auf dem Konto. Die Nachfrage bestimmt halt den Preis.

 

[nomis]

Also ich denke ein Stück vom Kuchen müssen wir uns selbst zuschreiben. Ein Großteil erwartet von Modell zu Modell natürlich immer mehr PS immer weniger Gewicht. Das kostet bei den heutigen Normen Euro 3 Geräusch usw eine Menge Geld das über den Kaufpreis finanziert werden muss. So einfach ist das.

 

[MCRepsol]

jetzt, wo ich ne neue bekomme, können von mir aus wieder 5- oder 6jahrewechsel der modellneuheiten eingeführt werden. der schnelle wechsel hat mehr nach- als vorteile, oder?!

 

[mobby83]

Vorteil sind die ständigen Innovationen (auch wenn sie manchmal nicht so hoch ausfallen) Nachteil ist der enorme Preisverfall einer Neuen.

Am Ende werden die Motorradhersteller wohl früher oder später ähnliche Probleme wie die Automobilbranche bekommen. Beim Auto sollte es schon helfen einfach Ausstattung wegzulassen. Aber beim Leistung- und Gewichtsoptimierten Krad ist das am Ende wohl nicht so einfach (währen da nicht die Restriktionen der Zulassungsbestimmungen, gäbe es wohl durchaus noch Potential)
Am Ende wird es noch E-Motorräder geben... LINK zu HeiseOnline

Zum Thema: Ich finde die Preise entschieden zu hoch... neue Technik hin oder her. Für den Ringeinsatz muss doch wieder was reingesteckt werden. (und für die Straße sind wohl selbst die Modelle von 2000 schon "zu groß", um sie entsprechend der Leistung fahren zu können - Ja, mir ist auch zuviel noch nicht genug ;-) )

 

[Mattes1]

Demnächst wird sich noch so mancher wundern!
Für ottonormalo wird so manches bald unerschwinglich sein!
Man muß sich das mal vor Augen halten!
Bald 30.000DM für nen Serien Japsen!
Und dann natürlich noch das ganze Zubehör schnickschnack!!!!!!!!!
Wo soll das noch enden!
Warte auf die ersten Steinewerfer in good old Germany!!!!!!!!!!!

 

[suzuki k5]

So häßlich wie die neuen modelle sind,werden viele ihr altes modell weiterfahren,oder die honda kaufen als 08 modell wurde mir schon angeboten von dem Händler der meine k5 gekauft,für 9400 euro neu als EU modell. Wenn dann kauft man son neues Modell Ende vom jahr,und stürzt sich nicht gerade anfang vom jahr darauf,wenn alles teuer ist.

 

[Lutze66]

Wo soll das noch enden!
Warte auf die ersten Steinewerfer in good old Germany!!!!!!!!!!!

mit Steinen wird es bestimmt alles besser , mein Gott dieses gejammere immer , gehört ein Motorrad zum Existenzminimum? Das ist Luxus erst recht wenn man alle 2 Jahre ein neues haben muss.

 

[ro_mi]

Das ist Luxus

Da hast Du wohl Recht, nur kann man sich dieses bischen Luxus bald auch nicht mehr leisten.

Der einzige Luxus den wir in Zukunft haben werden ist dann wohl ein Job.

 

[Totto1]

Nen Job? Kann ich mir nicht leisen!

Hehe...

 

[Mattes1]

Lutze!
Gerade als Händler wirst du es auch merken!
Wolln mal sehen wer dann jammert!