http://www.youtube.com/watch?v=GQF6L4qvAsE
:shock: :shock: :shock:
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DRIFTEN MIT EINER DUCATI
- Ersteller Burner78
- Erstellt am
he he von R4F wat? 
schon krass........aber das geht mit unseren K5 K6 modellen durch die hopping noch besser.......
wichtig ist das man die eier dafür in der hose hat...und das dann auf der rennstrecke probt...weil wenns mal in die hose geht......
dann ist schluß mit lustig.....
schon krass........aber das geht mit unseren K5 K6 modellen durch die hopping noch besser.......
wichtig ist das man die eier dafür in der hose hat...und das dann auf der rennstrecke probt...weil wenns mal in die hose geht......
dann ist schluß mit lustig.....
King Kenny
Bekannter User
bei solchen Drifst mach ich mir eher in die Hose, ich hab das eher mal unabsichtlich und dann ist es erst ein schreck in den ersten sek.
wie viel die geübt haben und wie viel kisten die dazu verschrotten haben möchte ich mal wissen
wie viel die geübt haben und wie viel kisten die dazu verschrotten haben möchte ich mal wissen
molle
Forenmitglied
nicht schlecht, aber sau gefährlich
greetz molle
greetz molle
TL_alex
Bekannter User
@ totto, seh ich genauso, aber ist ja auch driften, wenn ich auch corsers drifts letztes Jahr schöner fand.
dropsdem interesantes Video, gerade auch weil es hier schon den ganzen tag regnet...
dropsdem interesantes Video, gerade auch weil es hier schon den ganzen tag regnet...
TL_alex
Bekannter User
also ich kanns nur mit dem gas, auf der bremse, weiß net da fall ich bestimmt runter
@tl alex
probiers es aus lerne es .....
vor allem verkürzt du so nochmal deinen bremsweg...
viele sagen ja sie bremsen nicht hinten mit.... ist meiner meinung nach völlig falsch... wenn man hinten mitbremst holt man noch ein paar meter auf alle fälle...und so kommt man automatisch ans hinterradsliden...
was ich dazu noch sagen kann ist.. das der bremseffect durch das zubehörfederbein und die spurstabilität sich nochmal wesentlich verbessert hat... nochmal nen riesen unterschied... ich kanns nur jedem empfehlen... das zu üben und dann noch geld in das federbein zu stecken...
gruß
alex
probiers es aus lerne es .....
vor allem verkürzt du so nochmal deinen bremsweg...
viele sagen ja sie bremsen nicht hinten mit.... ist meiner meinung nach völlig falsch... wenn man hinten mitbremst holt man noch ein paar meter auf alle fälle...und so kommt man automatisch ans hinterradsliden...
was ich dazu noch sagen kann ist.. das der bremseffect durch das zubehörfederbein und die spurstabilität sich nochmal wesentlich verbessert hat... nochmal nen riesen unterschied... ich kanns nur jedem empfehlen... das zu üben und dann noch geld in das federbein zu stecken...
gruß
alex
Maj.Worsti
Bekannter User
Warum muß eigentlich jedes Video zwei- oder mehrmals in diesem Forum gepostet werden?
https://gsx-r1000.de/phpBB2/viewtopic.ph ... 15&start=0
Gruß,
Maj.Worsti
https://gsx-r1000.de/phpBB2/viewtopic.ph ... 15&start=0
Gruß,
Maj.Worsti
TL_alex
Bekannter User
also ich nutz schon die hintere Bremse, aber so, nee, der arme reifen.
und ja manchmal gehts dabei halb quer, aber absichtlich provozieren und dann auf der landstraße nein danke, dann lieber mit drift aus der Kurve raus, dank TL hab ich das gelernt...
@ maj. na weil keiner mehr sinnvolle Überschriften postet, da ist übersicht schwer zu bekommen... der arme bender, der bekommt bestimmt viele graue Haare
und ja manchmal gehts dabei halb quer, aber absichtlich provozieren und dann auf der landstraße nein danke, dann lieber mit drift aus der Kurve raus, dank TL hab ich das gelernt...
@ maj. na weil keiner mehr sinnvolle Überschriften postet, da ist übersicht schwer zu bekommen... der arme bender, der bekommt bestimmt viele graue Haare
Oh Leute! Bitte bitte bitte versucht es nie mit der Hinteradbremse!!!
Das hat ganz und garnichts mit driften zu tun!
Wenn ihr das mit blockierten Hinterrad macht ist es sehr wahrscheinlich das es zum Highsider kommt!
Die jungs im video diften über die Motorbremse(achtet mal genau drauf)! Also im supermotostil...
Dazu wird vor der kurve 2 Gänge runtergeschaltet die Kupplung schleifen gelassen und mit der hinterrad bremse leicht nachgeholfen! Dabei kommt das Hinterrad nicht zum stehen sondern wird lediglich verzögert!!!
Das hat ganz und garnichts mit driften zu tun!
Wenn ihr das mit blockierten Hinterrad macht ist es sehr wahrscheinlich das es zum Highsider kommt!
Die jungs im video diften über die Motorbremse(achtet mal genau drauf)! Also im supermotostil...
Dazu wird vor der kurve 2 Gänge runtergeschaltet die Kupplung schleifen gelassen und mit der hinterrad bremse leicht nachgeholfen! Dabei kommt das Hinterrad nicht zum stehen sondern wird lediglich verzögert!!!